Train，在市中心是在地下跑的，就是地铁。出城后就钻出地面，成了轻轨，谁让我们地方大呢。别小看了它，这可是上班族的重要交通工具啊。特别是在 ； City 上班的，很多人都是早晨把车开到离家最近的Train Station，然后换Train去上班，晚上回来再开车回家。省时（避免堵车之苦）省钱（City的停车费可不便宜）省力（可在车上打个盹）。

Melbourne Train 的拓扑结构是环形Plus星形放射。在City，由东南西北几个大站构成一个环，绕城一周。出城后，则各奔东西。Flinder Street Station 为总站，所有的Train都发于此，止于此。

Tram，电车，我叫它“铛铛车”。因为它在遇到情况时会发出“铛铛铛”的铃声，而不是刺耳的鸣笛声。去过Hongkong的朋友一定很熟悉了。相比Train而言，Tram更适合短途。因为它的Stops很密，尤其是在City，几乎每个街口都停。方便是方便，但缺点是太慢了！Tram没有总站，不过所有的Tram一定都会到达/穿过 City的。

Bus，分布地域最广的公共交通。在不通Train和Tram的地区，它的作用是可想而知的。其实，Bus更多是被当作一种过渡的工具，用它前往较近的Train Station。缺点是班次间隔长，30 mins左右一班，而且很多Bus在周六下午和周日停驶。

Taxi，这里一般称为Cab，它的特点是快捷、昂贵。与国内不同的是，别太指望能在街上随时扬招到Cab！这里人少Taxi更少，要“打的”的话，最保险的办法是：打电话叫车！

公交费用，Greater Melbourne被以City为中心分为三个区。Zone1，Zone2和Zone3。在地图上分别以黄色，蓝色和红色表示。跨区的费用就要贵一点。

公交票分为Short Trip，2 hours，Full Day，Weekly，Monthly，Yearly 和 2hrsX10。除了Short Trip 的票只能一个车次有效外，其他车票都可在有效时间内无限次换乘任何公交车，但理论上你每次都要在电子验票机上验票(Validate Tickets)。2hrsX10 就是两小时的票可以用十次。计算到单位成本，当然是 Yearly票价还分为Full Fare 和Concession 两种，后者只能由Concession Card持有者购买，如学生和老人等等，价钱大约为全票的50％。

综上所述，一张车票的构成为Zone＋Period＋Condition，其实自动售票机的设计也是这样的，你只要选择不同的buttons，它会显示应付的总额。如果你跨区，必须在选Zone时选Zone1＋2 或Zone2＋3或Zone1＋2＋3。下面是Zone1的部分全票票价。

Short Trip  ； $1.7
2 hrs $2.6
1 day $5.0
1 week  ； $22.70
1 Month $81.30
2hrsX10 $21.50

别指望逃票，因为经常有人突击查票，特别是在近City的地方。查到罚款(Penalty)$100!

时间表，无论是Bus、Tram或Train，都有详细的时间表。下面的网址中你可查到所有的具体班次。

Bus： ； http://www.alphalink.com.au/~parkerp/melbus.htm
Tram： http://www.alphalink.com.au/~parkerp/meltram.htm
Train：http://www.alphalink.com.au/~parkerp/meltrain.htm

Tips：
1、下午6点以后的2hrs 票可有效到次日凌晨2点！
2、车票的Validate时间是整点，如2：05pm Validate的2hrs票，失效 ； 时间是 ； 5：00pm！
3、有一种叫CabCharge的东东，可以在澳洲各大城市通用。坐完Cab后，填上总额签字后交给Driver即可。减少Cash的携带，方便！
4、电车上的自动售票机是“Coin Only”的。
5、电车在City以外无人报站，也不是每站必停的。你必须提前一站拉铃提醒司机停站。

（待续）