现在有一台几千块的买菜车，想再买一台操控性能强的车。其实最喜欢的还是STI，但是因为预算问题，只能是选择BRZ和WRX了，后者对我来说没有什么喜不喜欢的，都是STI的备胎，看重的只是他们的操控性能。所以如果单从操控性方面来说谁更强点？谢谢。
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我还是会选WRX
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wrx比brz暴力多了。。。
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改装件BRZ比WRX多很多
驾驶技术好 还想改车还是BRZ
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看来是高手
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大部分评测都说BRZ或者86好玩
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brz
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WRX。
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根据大家意见，BRZ更好玩， WRX更快？
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WRX+1
可以不用移椅子很快坐下4人一起买菜
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都已经到wrx预算了 再攒点sti标版了 不是差很多的
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WRX
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持有成本上面，BRZ要低好多，只要9月一次SERVICE，而且一次只要199，而WRX就要贵很多了，楼主如果预算有限可以把持有成本考虑进去
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不考虑买菜。已经有一台买菜车了。
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话说按照resell价值做参考 wrx同等价位强太多太多了
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话说按照resell价值做参考 wrx同等价位强太多太多了
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再怎么改，不加turbo进去的话，性能上和WRX还是没办法比的。要改到加turbo的程度，先准备好至少2万澳币吧。
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加速的快感远比过个弯啥的来的刺激吧。。。
your heart beat will never lie....
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原厂对原厂，86/brz只能拼下坡了
头文字D里面藤原拓海后来也开他老爸的sti了
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评价一辆性能不能只看速度 / 加速度。。这些不跟驾驶乐趣成正比
改装是需要针对车的弱点强化 不是简单的改马力 单纯改马力账面上好看 就跟加个尾翼换个轮圈 lower车身差不多 实际意义有限 没准车还更难开了
这两个车 一个是roadster 一个是hot hatch 完全两个风格迥异的车
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深夜上个山
那个heart beat比红灯轰脚油有意思多了 车不拉出个极限 永远不知道差在哪儿啊
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WRX我觉得要比86 好吧
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brz最弱的不就是功率和扭矩，原地甩尾都非常勉强
不改发动机，你倒说说改什么？
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lz买wrx吧，都这个预算了，别brz了，操控什么的每个人的理解都不一样
brz不知道，之前开过旧版的wrx，60码过round about直行一点压力也沒有
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这就是为啥预算要2万至少。不是简简单单的加个turbo就完事的。
虽然马力不能完全和乐趣成正比。但是这个无可厚非是最主要的因素。
所谓的车的极限。。真的。。在就别说这个了。都不是专业车手。你要是拿土炮说事就算了，WRX的操控也不是吃白饭的。
我很同意你说的这两个车是完全两个风格的车。就像嘉伟说的，买86，你买的不是一台完整的车。
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必须 WRX 虽然 BRZ 好玩有乐趣，改装空间大，但也要有钱有时间才行的。
WRX 省事。
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很多朋友都支持WRX，我斗胆问句，STI和WRX的差距难道又是一个天一个地？
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买了BRZ可以去ToYoTA做Service吗?
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不行，他会把你的车标给换成TOYOTA
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WRX 和 WRX STi 是两辆不同的车
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