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好牛B啊，开300KM/H 不能想象，年轻的时候在国内杭浦高速上，发过回疯，开了辆SAAB，最快开到260KM/H，心脏乱跳，以后再没开过超过180KM/H 还是小命要紧
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测试场不一样
普通道路上这样，碰到一个杂物就失控了
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完全不考虑空气动力学，牛
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12缸灭天灭地灭空气
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比0-100时速唐应该可以一战哈哈，百公里速度往后肯定就没机会了
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看到賓利基本不用看了
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300？8年前英菲尼迪QX56就吹嘘过
http://www.autospies.com/news/De ... 188-MPH-QX56-11543/
188MPH=302KPH
QX56还少了四个气缸200匹马力
可能是宾利限速了
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cool
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限速坏了。
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应该加个火箭推进器一类的package可选，直接超音速，让警察的摄像拍不到你。
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撞一下保证不死还可以。
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设置个跳跃装置接近摄像头区域就跳起来呗哈哈
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我不是很理解 现在车的卖点不是应该往安全性，驾驶体验，科技含量靠拢吗
我承认这车极限速度很快 可是对一般消费者来讲 极限速度是买车考虑的因素之一吗
别说300公里每小时了 能开上120的机会都不多
是不是极限速度也说明的厂家的技术能力？
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你说的是买菜车。这是宾利。
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表现出了出色的性能，不是说一定要开到那么快
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就算在freeway上,码表260的车肯定比220的更稳,机械极限基本上都是线性的
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超音速咋控制啊，方向盘转一毫米车就要飞出去鸟
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压根没看清车张啥样
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预告片，不让看清楚的
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在大城市开再快的车子也没有用武之地，堵你没商量
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但是这出色的性能在平常使用中根本发挥不出来啊
那它的意义何在
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宾利不也是车吗 最终都要回到它的基本功能上啊 就是带着人行驶在城市 乡村 除了上赛道 很少有机会可以跑出这么快的速度
如果是赛车我可以理解 那是专门为了打破极限速度而设计的
如果我有95%以上的时间都是开着这个车行驶在80公里每小时以下 那么是不是应该把更多的资源投入到譬如安全性 舒适性 相对低速的操控性能上的研究？
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真快
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各方面的出色产生了高速这个附带的结果，并不是把高速作为唯一的目的
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好稳好快
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