澳洲开2014新款奥德赛Odyssey的进来,发现个问题

在澳大利亚汽车




我8月份提的VTI-L,现在开了快3000公里。平时一般是老婆开,最近开了几次发现个问题,就是这车下坡的时候发动机会自动增加转速来控制下坡速度。很奇怪的功能,下坡的时候你会expect加速,但这车不但不加速,发动机还自己轰轰转来减速,不知道这是不是正常的呢?

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个人觉得是车子智能控制车速防止下坡溜的很快, 发动机转速高是用发动机制动呢。 个人觉得是正常

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200x年后的车基本上都有这个功能。区别是有的车降档太厉害,有的车正好。

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這樣保護剎車片啊,很好的功能,現在的新手都不知道這樣控制的。嘿嘿,就是轉速高,費一點油而已。

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这是发动机制动和CVT共同作用的结果,下坡应该减速吧,不然车会越来越快。另外不但不会增加油耗,还会减少油耗,减少刹车系统的压力。

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这个太正常啦,这是车载电脑自动的呀,就像手动挡一样,如果不用踩刹车就用降档位减速,道理是一样只是现在电脑自动帮你做而已

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这个现象倒是知道,我的车也这样,不过为什么转速提高,会减少油耗哪?科普一下。

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虽然转速提高了,但是节气门没有开大。

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你可以仔细观察。下坡过程中,如果你不点刹车的话,档位是不会变的。只有在你点刹车的情况才会降档位,进行引擎制动。

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路过。

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发动机制动么.....

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我的车今天也发现这个问题了,刚开了一千公里,下大的坡,发动机转速一下就升到三千多转,然后速度降得也很快,就是脚带点刹车也会有这个情况。我周一去做车检要问一下,感觉很恐怖啊

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楼上挖坟还真厉害啊

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陡坡缓降。我的commodore没这功能 cx9有。

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里面检测惯性的sensor,你不点刹车的,还是会加速的

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这是降档啊

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我的是2014年 VTI-L, 跑了4万2千公里了。   我没有注意这个问题。 不过我习惯性下坡, 或者前面红灯的时候,拨一下左边换档拨片, 这样可以手动降档减速。 第一可以减少刹车片磨损, 而且下大破避免刹车片过热而引起的刹车失灵, 而且如果是下坡又上坡的情况下, 处于高转速上坡动力更好。  

开了4万多公里,刹车片还有4厘米左右。 我上坡也喜欢江档, 把转速提高到4千到5千转。  我理解,honda 黑科技可变气门, 不踩高转速是不出来的吧?  这么好的功能不能浪费, 而且用好了省油。  我一周日下午次从蓝山下山, 一直开到北区pymble, 平均油耗6.5L/100Km. 车辆满载。 非常满意。

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从蓝山下来,走m4到市区,17款,91号油,靠右手拨片一路下破加档,大部分高档高速滑行状态,油耗可以降到百公里4.4升。

但是如果上下班走啪啦骂他路,堵住不动,油耗直接飚到二十几升

这贴被挖坟了几次
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