是不是原厂漆恨不得价位上能砍下50%。如果买家确定是原厂漆，简直就像是买文物遇到了好的包浆。
著名的知乎，还有大神不厌其烦洋洋洒洒地写了篇《汽车原厂车漆和后期 4S 或者非 4S 的车漆，区别在哪里？是否原厂漆最好？》
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让事故车吓怕了，原厂漆能确保没撞过
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在澳洲卖了三辆车，只遇到过一个装模作样要研究车漆的，被我直接赶走了。
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其实carsales上也有很多事故车啊，比如水箱撞坏过换过，车门、减震换过的。但是最重要还是验看机械方面吧。
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哈哈哈，把国内那套带来了
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非损耗件的话，没换过总比换过强，因为换过的你说不清到底人家换了多少次
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宁错过、莫买错
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原漆确实有点说头，国人比较在意也不无道理。
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谁都想体体面面的嘛
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如果都是原厂漆，起码说明原车的使用强度不高，原车主是比较爱惜车子的，从而证明车辆的状况肯定不错。
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小剐小蹭肯定少不了，国内交通那个状况都知道。前同事去趟邮局，出门的时候看到一电动三轮车经过时蹭了车子右后方，喊了一声，结果那人立马加速跑了。还一同事在小区门口进地库时也是被一电动三轮车，怼上左前门，然后也跑了。下车追都追不急。俩车全部留下了印迹。第二个报警后警察也很无奈，没有监控，就这事儿也没法绘影图形去捉拿啊。
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如果漆面情况OK，全车原厂漆 保证了没大事故，这是个容易检测而且比较靠谱的办法。
如果有事故，哪里都得被压价，根国内国外没关系。
只不过修车成本不一样，这里小刮蹭人不一定愿意修，做全车漆那就更少。
有些事故说大不大说小不小，换个翼子板保险杠啥的，外行根本看不出来， 但是如果看到当时损伤情况，很多买家就未必要了。
人性都是一样，只不过环境游戏规则不同， 行事方法有所区别而已。
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