新浪科技讯 北京时间11月17日下午消息，特斯拉于北京时间今日中午发布了众人期待已久的特斯拉Semi电动卡车，此外还给了一个惊喜——升级版特斯拉Roadster电动跑车。
特斯拉Semi电动卡车
特斯拉Semi电动卡车
特斯拉的发布会还是和以往一样气势炫酷。在特斯拉卡车项目负责人做开场白以后，特斯拉CEO埃隆·马斯克开着新款卡车登台。
这款车的设计宽敞，司机舱内部高达2米，因此司机进出更加方便；驾驶座在司机舱正中，带来更好的驾驶视野，右后方有副驾驶座位。左右两侧各有一个特斯拉标志性的巨大触控屏，全车前后左右都配备摄像头，可以更加有效的进行导航、观测盲区和获知电子数据。
而特斯拉电动卡车的性能也是十分优越。这款电动卡车的电机与Model 3同款，加速和减速的时候不需换挡或者离合器，0-100公里加速仅需5秒，在载重8万磅（约合36.29吨）的情况下，可20秒内加速到60英里/每小时（约合96.56公里/小时）。作为一款电动卡车，其续航足够强悍，可达300-500英里（约合482.80-804.67公里）。
同时，马斯克还在发布会上宣布推出针对电动卡车的充电方案——Megachargers，按照这种充电方案，特斯拉卡车可在30分钟内获得行驶400英里（约合643.74公里）的电力。也就是说，这种充电方案在美国可以让Semi卡车充电半小时，续航6-7个小时。
此外，电动卡车还配备加强版Autopilot系统，可以帮助卡车自动紧急制动、自动保持车道，并具备车道偏离警报等功能。同时，这款卡车可联网，司机可直接连接卡车车队的管理系统，提高运营效率。
Semi是全电子架构，比一般柴油卡车的内部构造更简单，没有柴油引擎、传动系统、后处理系统等部件，更具安全性。加强的电池板给卡车带来了更好的抗冲击性，也使得卡车重心可以更低，更加稳定，而且挡风玻璃号称“可防氢弹爆炸”。
Semi的维护成本也很低。在完全装载货物的情况下，特斯拉Semi卡车每英里仅消耗不到2千瓦时的能量。相比柴油卡车，Semi车主每百万英里可节省20万美元（约合人民币132.56万）成本。
目前特斯拉Semi卡车开启预订，每辆预定费用为5000美元（约合人民币3.314万），卡车将于2019年开始生产。
特斯拉发布的新款四座Roadster
One More Thing：新Roadster跑车
除了大家期待已久的电动卡车。马斯克在这次发布会上还带来了一个惊喜：新款Roadster电动跑车。
相比特斯拉之前的Roadster，新款四座Roadster性能更加强悍：这款跑车配备200千瓦时电池，0-100公里加速仅需1.9秒，0到100英里/小时（约合160.93公里/小时）加速需4.2秒。最高时速是250英里/小时（约合402.3公里/小时），续航可达620英里（约合997.79千米），具有10000牛米扭矩。
引人注意的是，这款跑车行驶四分之一英里（约合402.34米）仅需8.9秒。按照马斯克的说法，这是“第一款四分之一英里内跑进8.9秒的生产车型。”
目前新款Roadster尚未开始生产，但价格已经公布：20万美元（约合人民币132.61万）起步。马斯克说，预计这款跑车将于2020年开始生产。
http://tech.sina.com.cn/it/2017-11-17/doc-ifynwnty4035974.shtml
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先圈再延后
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YouTube视频现场狂热尖叫
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卡车能否再拖一部电池车一起走解决续航问题？
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比亞迪电动BUS换个车身就是电动卡车。
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赞!
特斯拉公开电动车方案以及丰田共享基础技术之前，请问比亚迪在哪里?除了续航短充电慢还起火外还有什么特点么？
比亚迪的电池却是起步早还做的可以，但电动车的基础不光是电池技术，更重要的是电池管理，一套好的硬件和算法不是说有就有的。
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我觉得我看过一个视频 是特斯拉VS GTR ， 100米，印象中是特斯拉赢了
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想问一下。。。卡车那货怎么转向啊，，
难道货柜前面是半圆形的？？
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