准备买一个宽敞点的7座车。价格5-6万之间。看了一圈，最后基本敲定了在pathfinder和cx9之中选择。本来是更倾向于pf的，同配置价格便宜不少，带360摄像头和双天窗，第三排更宽敞。可是看到很多人说CVT的问题。就犹豫了。我开的不多。一年也就1万公里。打算买来开个10年左右的。如果用个几年就坏了。觉得太不值了。CVT过保后换要多少钱啊？CX9就是贵了些。也没喜欢的360摄像头。有cx9还有其他问题吗？对车小白。求建议！多谢！
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个人不喜欢尼桑
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买cx9不会后悔的
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pf老了
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既然已经有顾虑 就放弃
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pf也不错啊 新款的。不过要买就买顶配
不买顶配的话 就不如CX9 了
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准备PF STL啊。顶配多出来的基本都是娱乐功能。我不是特别需要。主要问题还是CVT啊。换CVT要多少钱啊？
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Cx9能用住10年吗？
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这个价位里CX9可以秒杀其他一切同级别七座车了。除非你价钱加一倍上Q7。
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360camera有多好谁用谁知道
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亲，开10年你为什么不考虑下kluger呢？
非要二选一的话，不买顶配，毫无疑问买CX9
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按照lz的预算应该是买不到带自动刹车的kluger
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我11年买的cx9开了六年，没费过心，空间大，没出过小毛病，除了油耗比较大。要不是新款换掉了v6的发动机我可能还会再选一次cx9
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没分了。回血补分谢谢
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那倒也是。 买个demon应该可以。
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kluger顶配太贵，实在受不了 kluger的脚刹... 换代新版是八速变速箱，不知油耗问题应有改善。
试过pathfinder 空间绝对最大，但是貌似车快换代了. 油耗很大。
cx9 试驾了 三排高度不够 170身高一下可以做，再高点就比较憋了. 但是操控驾驶舒适度绝对一流，属于driver's car. 新版cx9真的好静隔音绝对超同等级。油耗对比前两个略有优势。
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这个不用纠结， CX9 吧
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你去问问那些说cvt有问题的人cvt到底有啥问题？100个人里有99个人都说不出来。连cvt的原理估计有一大半的人也不知道。但是一说尼桑就怼一句：尼桑别碰，cvt有问题。说起来就感觉屌屌的。CVT的问题不是不可靠，CVT是用皮带连接发动机和轮子，通过调节皮带实现所谓的“换挡“”。而第一代cvt并不会像自动挡那样换挡。换句话说，第一代cvt在猛踩油门的时候转速会持续飙高，而不像自动挡到四五千转换挡往下掉到三四千转。很多人不习惯这个。但是第二代cvt会电脑模拟自动挡变速，不知道的人感觉不出来。
车能不能开到十年，是跟你的开车习惯和保养习惯有关的。你天天急加速急减速，时间到了不保养，什么车你也开不到十年。我一直觉得买车就像找媳妇，能不能长久是相互的。你对车爱惜，车自然就会开得久。
当然会有点背的买到了问题车，但是问题车哪个牌子都有。Toyota也有全球大规模召回。这个就看你个人人品了。
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一分钱,一分货... 质量有缺陷的产品,最好永远不要碰, 因为出故障是大概率事件...每天开着车还总担心的感觉不会太好...而且出了问题,你还会怀疑自己的智商的. 二选一,那一定是Mazda, 虽然贵点, 值....另外,要不是着急用车,可以等一月份看看Kluger的新配置, 据说会增加很多东西.
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pathfinder 一点不比cx9 便宜
两驱的stl 报价都5万8 了
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比CX9便宜了8000多...
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哪个配置的？
看看4X4 ti 和azami 价格对比
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6w3加row bar 顶配4wd pf
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azami 66k
pf 便宜，你们赢了
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CX9
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Cx9贵是因为是新车 pf是一个4年的款 所以pf才有降价空间 变速箱应该是改善的了 不过 两款车针对的群体不一样 pf如果从乘客角度完胜cx9。司机角度应该是cx9好些
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不用懂，我们对面邻居家老xtrail在家被拖车拖走修去了，一大早看的清清楚楚。可能邻居倒霉可能就这么一台车坏了让我看到了，反正我是不会买任何带cvt的车。
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同赞pf，后排宽敞，用了一年多，非常满意，当初买时也是比较了很多七座车，舒服第一，很多7座车第三排很勉强，PF感觉已经很不错了，空间够，有空调出口，建议买STL，360 摄像头绝对好用！
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