一家昆士兰州卡车公司在23年后倒塌，留下了100万美元的债务痕迹。
Newnham Trucking，Newnham Trucking，在Brisbane开展业务，在Brisbane上运营，进入政府并于6月停止运营。
管理员的一份报告显示，该公司的估计债务约为100万美元，归功于几个债权人。
该业务欠澳大利亚税收办公室492,387美元。
还欠贸易债权人$ 226,838，雇员的退休金欠约52,418美元。
董事Graeme Newnham说，根据《快递邮报》的自愿性管理报告，'经济状况不佳和贸易损失'导致了该公司的失败。
该公司的财务报表显示，在2025财政年度，其交易价格为250万美元。
上一年的亏损为677,688美元。
A Queensland trucking company has gone under as a new report detailed its losses (above, a纽纳姆品牌的Kenworth Truck）
报告还指出，该公司没有资本或资产手段来支付债务。
该公司现在不再拥有车辆或设备。
管理员认为该公司早在2024年就可能已经无力偿债。
下周将在债权人中进行投票的决定。
他们的潜在支出尚不确定。
纽纳姆先生仍然经营另一项业务，Express-West Transport，首次在1989年注册。
express with west west的Facebook页面表明，该业务是'newnham tracking'。 2025.
它是在一系列卡车公司倒塌之后出现的。
该公司不再拥有任何资产或资本，根据报告（图示，纽纳姆卡车）
class =“ headline_tel93ds _”>主要卡车运输公司经过35年的业务后，使愤怒的顾客陷入困境
DJK运输在交易60年后于8月开始自愿清算。
唐·沃森（Don Watson Transport），一家77岁的企业，在6月初倒闭。
2024-2025财政年度最糟糕的是有记录的破产率，其中14,105家企业持续了26.8％，比上一个财政年度相比。 in the transport, postal, and warehousing sector.
The sector has been grappling with decreasing profit margins and stalling rates of productivity.
Jimmy Trpcevski, Managing Partner of WA Insolvency Solutions, said in May that his company had seen an increase in inquiries from the transport sector.
'Businesses are being squeezed from every direction - whether it's rising operating costs, labour shortages, or compliance pressures,' Mr Trpcevski said.
'Margins are incredibly thin, and many operators simply can't absorb the extra costs.'
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