SMH： Metro West Tunnel构造即将完成，但不要指望短期内新的地铁线< /strong>
她的每艘钨刀刀都重250公斤，钻头保持旋转，但每天只能移动几米。
她不是一个怪物，但她的体重超过1200吨，足以使人们害怕。她是“贝蒂”（Betty），这是一台隧道钻孔机，正在为悉尼的地铁西线建造，她刚刚到达韦斯特米德（Westmead）。
这台隧道钻孔机已经在地铁西线的最后一站完成，预计将于2032年开放交通。
这是两台隧道钻孔机中的第一台，它将为新的地铁系统钻几公里的岩石和沉积层，将来连接悉尼CBD和Westmead。
新南威尔士州工党政府在周一庆祝这一点，但州长凯·明西（Ke Minsi）同时倒了冷水，说尽管运输官员的长期建议，政府仍将暂时建造新的地铁或重型铁路。
Westmead地铁站将直接连接到该地区的火车站，靠近Parramatta轻型火车站和附近的医院。
韦斯特梅德议员朱莉娅·芬恩（Julia Finn）表示，该地点“将是悉尼最方便的郊区之一”。
沿着车站边缘的脚手架走了170多个步骤，您可以看到几百米的混凝土隧道，这是遇到CBD的未来交通动脉的尽头。
这台无聊的机器主要是切割悉尼著名的粗砂岩。
但是在韦斯特米德，沉积层主要是页岩，一位工人说“像黄油”。
除了机器中心的四个切割牙齿外，机器的前端还有30多个切割牙齿。
岩石被切割并掉入收集罐中，然后通过传送带运送到玫瑰山。平均而言，挖掘每周约为90米。
在第一台无聊的机器完成任务后，第二台仍处于帕拉马塔CBD的西端，因为承包商担心这可能会导致距建筑物仅四到五米的延误。
重点是恢复铁路网络< /strong>
当交通策划者要求政府建造更多的铁路以应对人口增长时，州长凯·明斯（Ke Minsi）表示，他的政府将专注于修复现有网络。
政府收到了他订购的在线调查报告草案，此前整个地铁线在5月的火车纠缠事故中瘫痪了。
他说报告正在“变暖”。
当被问及政府是否有长期计划时，他回答说：“我认为我们必须先在我们面前完成这顿饭……我不会保证不能做些什么。过去经常批评劳动，并提出了四个，五，五，六和七个公共交通计划，但没有人实现。我决心不再犯此类误差。”
来源：
http://www.smh.com.au/national/ ... 0250915-p5mv0x.html
Byanthony Segaert
2025年9月15日-3.30pm
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本文的要点：< /strong>
1. Metro West的第一台隧道钻孔机已经完成了Westmead部分，预计整个生产线将于2032年开放。
2。无聊的机器“贝蒂”重1200吨以上，每周约90米，负责切割岩石和沉积层。
3。由于安全距离问题，第二台无聊的机器被延迟在Parramatta CBD附近。
4。WestmeadMetro Station将连接到火车站，轻轨和医院，运输便利将得到极大的改善。
5.州长Ke Minsi强调了恢复现有铁路网络的优先事项，并且不再轻率地承诺建设新线路。
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我不会提到机器来自哪里
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