O.P.
显然是可选的，从其他在道路工程期间超越我的其他驾驶员（包括P-Platers和B Doubles）的数量来看。我什至没有放慢到80的速度，只是跌至第五。我曾认为可能已经引入了这些限制，以保护公路工人和普通驾驶公众，但看起来我错了。我已经看到迹象说它们是在新南威尔士州执行的，但没有证据。可选的显然
否，可以根据法律强制执行。
我已经看到HWP在penrith地区周围的Sydney M4高速公路上进行警务。
您可以选择做正确的事，如果您加快速度并被抓住，您的借口为零（'其他所有人的速度与我的速度相同，或者更快地'''''''''''''''''''''''drowworks notworks noarworks nocks toil-我发现我总是驾驶最慢的（或靠近慢速的速度）。 。 。主要是因为我放慢了道路工程的限制，将巡航控制权放在并“享受”冰川速度缓慢的风景（尤其是当您在110 km/hr的高速公路上拥有40 km/hr区域的几公里时），直到传递下一个速度限制标志（或End Roadworks Sign）。 在您的背后，大卡车可能会变得“可怕”（即，您无法在中央镜子中看到他们的所有前烧烤架！），然后他们厌倦了试图恐吓您更快地走到右车道以超越您的速度。 。 。
问题是，由于道路工程而以降低的速度限制开车，但没有路线工程师可以看到，但道路质量也没有问题。因此，您会看到足够多的东西，有些人可能不尊重这些降低的速度限制。
pugster写入...
问题是，问题是您在降低的速度限制时大量驾驶道路工程，但没有道路工程，但是没有道路上的道路质量，并且是
。 。 。多年来，经历了很多事情！不幸的是，无论它多么令人沮丧和烦人，您都可以选择服从（道路工作）速度限制是否符号（带有相关风险）。
评论
在本地论文中，当地论文中有一年左右的一年大约在80km/h时限制了MM4时，周末。
显然，在新南威尔士州，当这些混凝土屏障到位时，允许的最大速度为80 km/h。 我找不到有关此的任何官方文件。
p38arover写道...
我已经看到HWP在悉尼的M4 Mothway上进行了penrith地区的M4高速公路。许多人进入90-100，似乎有110。 我找不到有关此的任何官方文件。
https://livetraffic.com.au/b
是可选的
no。我的妻子在一个手持式雷达陷阱中支付了一张票。我当时是汽车的乘客。
在显示道路工作速度限制标志的地方，速度限制是可以执行的，必须遵守。当接近道路工程时，请注意所有标志并服从降低速度标志。到位，允许的最大速度为80 km/h。 我找不到有关此的任何正式文档。
根据当时的车辆的预期速度，使用了不同类型的屏障。例如，仅在预期速度不超过50 km/h的情况下，才使用较旧的塑料屏障（是否充满水）；如果速度可能超过70 km/h，则不应在路边安装临时的道路障碍，这是由于车辆影响障碍物时发生的情况。
应在使用速度上方的临时障碍（
）临时障碍（
）临时障碍（
）上的临时障碍（
）的固定范围（
相互联系和设计D用于运输在运输容器中。像临时混凝土障碍一样，这些额定速度可用于70 km/hgregpa写信...
https://livetraffic.com.au/
我以为可能已经引入了这些限制来保护公路工作者和一般驾驶公众，但看起来我已经错了。
正如某些人提到的那样，当您不断地看到限制时，当您不断地看到其他驾驶员时，并且不断地看到其他驾驶员在没有后果的情况下，您可能会诚实地加速行驶，我可能会诚实地加入PACK。懒于在不需要的情况下删除标志，并因此将自己置于此位置。这里可能是完全错误的，但这就是我将其视为驱动程序的方式
killua写信...
说实话，我认为公路工人通常太懒了，无法在不需要时删除这些迹象，并且由于此位置而将其放置在这个位置上。这里可能是完全错误的，但这就是我将其视为驾驶员
的方式。 速度限制是澳大利亚的硬限制（不是指南），需要服从。
公路工作者唯一的错误步骤是，当他们在道路的一侧放置40个标志，另一方面是60个标志，而另一个签名则是在澳大利亚的速度限制和限制范围的严格范围内，这确实是一个很严格的限制，这确实是一个误解的速度，这确实是一个错误的限制。携带！
killua写道...
说实话，我认为公路工作者通常懒得在不需要的情况下去除迹象，
问题的很大一部分是，更多的砾石汽车超过了约40k/p>
> > > > ;）MaxDacat写信...
我认为可能已经引入了这些限制来保护公路工人
，即使在工人很长很久以后，降低的速度迹象仍然留下了不可信的原因。 这些工人也永远不会费心拿出最终的道路工程标志，因此，在看来最后一次交通锥之后，以40kph的速度欣赏到40kph的小时。 与您不同，重型车司机既有驾驶的截止日期，又有宵禁可以忍受
kuroyukihimies写道...
与您不同，与您不同，重型车辆驾驶员既有驾驶的限制，又可以考虑
<严格地通过较高的速度符号，与其他任何人相比，通过了更高的速度标志。 很明显，超过30或40 km/hr（例如，在40个区域中的80个）完全不可接受，并且在罚款和缺点方面会引起严重的惩罚？
驾驶员故意和故意忽略了这么多的罚款，并且在越来越高的限制中，驾驶员会忽略了这一限制，并且在越来越高的范围中，他们的距离不断越来越高。 [尽管经过了道路工程的较低速度限制标志，但同样适用于那些没有放慢的人。 {Drivers accelerating before the speed limit sign is another pet peeve — it is clearly stated in the road rules and driving testing that the higher speed sign does not apply until you actually pass the sign!}
评论
People ignore roadwork speed limits because you get slowed down to 40 for a km or more on a highway which is normally 100 only to find a couple of workers doing a minor job reasonably out of harm's路，就像道路的另一侧一样。人们疲惫不堪，大多数人只会放慢速度，有些甚至不是那样。
评论
这篇文章进行了编辑
这是一个大问题，因为速度限制的持续持续降低或长期减少的限制无明显的理由意味着人们可能会失去整个系统的尊重。因此，当限制真正减少时，人们不会认真对待它。有点像哭了狼的男孩。
这很可怕，因为道路工作限制是有原因的，即使您看不到人们在工作，驾驶员和工人也肯定会增加危害，即使他们出现在危害方面。事实是，许多公路工人正在处理大声且危险的机械，因此不能集中于周围的道路交通。
我嵌套认为增加了一定速度限制，例如在高速公路或农村道路上，会使人们尊重更多的时间限制
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