悉尼最大的赛车运动轨道和皮尔蒙特（Pyrmont）的鱼市场地点周围的陆地可能会变成一夜之间的卡车停车区，以解决在郊区停车场战斗中急剧上升的居民街道上的急剧上升。
大胆的解决方案在全市范围内供应大量的驾驶员，供应大量的繁重的停车场，以供众多的停车场供应，以使其造成众多的超级停车场，并在众多的驾驶员中造福于众多的卡车。夜间。
Nick Rice, pictured at the Johnstons Transport depot at Marrickville.Credit: Edwina Pickles
In Blacktown Council LGA alone, the number of resident complaints about trucks illegally parked in residential on-street parking spaces has soared to 2170 in the past financial year – a 43 per cent rise on the previous year.
Blacktown councillor Peter Camilleri said complaints have included gripes about trucks reversing in and out of streets at the crack of dawn, drivers running refrigeration motors “all night”, and leaving behind rubbish, including oil drums, on the sides of roads.
“We’ve Camilleri说：“还抱怨过在多个路边停车场上非法停放的卡车，使居民无处可停放自己的汽车，这引起了惨败。夜间。
短缺卡车停车区是悉尼的日益严重的问题。信用：
该提案指出，任何交易都将受到网站的可用性的约束。 redevelopment.
AdvertisementRoad Freight NSW chief executive Simon O’Hara said the shortage of heavy vehicle parking bays has become one of the greatest challenges facing the industry, and the effects were being felt across the supply chain.
He said key factors fuelling需求包括行业法规，要求驾驶员遵守严格的开车数小时和休息时间，以及所有者 - 运营商重型车辆的增加，这些车辆无法进入较大的货运和物流公司运营的重型车辆的现场停车。
The Sydney Dragway is among sites being considered for overnight truck parking.Credit: Nick Moir
“Because of the decades of underinvestment to address the parking shortage, drivers are spending huge amounts of time trying to find奥哈拉说。他说。由于需要游骑兵的要求“晚上出去，标记卡车的轮胎，然后回来罚款”。 srcset =“ https://static.ffx.io/images/qunzoom_0.369%2C$ multiply_0.9788%2c$ratio_1.5%2C$ Width _756％2C $ x_0％2C $ y_31/t_crop_custom/q_86％2CF_AUTO/F549E496931FCD5A254C371CE27F7E7E7E7E78DAFCD816， https://static.ffx.io/images/qunzoom_0.369%2c$ multiply_1.9577%2C$ ratio_1.5%2C$ WIDTH_75 6％2C $ x_0％2C $ y_31/t_crop_custom/q_62％2CF_AUTO/F549E496931FCD5A254C371CE271CE27F7E7E7E78DAFCD816 2x“高度=“ 494”宽度=“ 740”/> A photo of trucks parked on streets in the Fairfield Council area.Credit:
The calls for a solution follow a NSW parliamentary inquiry into the heavy vehicle sector last year that found a “significant gap between the number of新南威尔士州目前可用的休息区，以确保重型车辆司机可以安全停车，检查负载并有效地管理疲劳。
在对调查的回应时，新南威尔士州政府表示，它正在与联邦政府与联邦政府合作，在东部溪流中开发一个专门的重型车辆休息区，并为其努力改善了行业，并在道路上改善了行业的工作，并设计了繁重的行业。州”。
加载在悉尼的其他地区，勃朗特居民居民社区团体呼吁韦弗利理事会与其他地方政府机构联合起来，游说新南威尔士州政府增加对非法停放的卡车的罚款，以便在11月份在当地的地区宣布在当地的地区宣布一项在当地的地方，以便在当地宣布一定的时间，以便在当地的临时报告，该地区的交易所在当地的短途服务，该地区的交易局长在当地的该地区，该地区的交易量将在当时的该地区求职。政府地区。
新南威尔士州议会调查还呼吁制定新的法规，要求工业发展提供专门的一定比例的土地来通宵卡车停车，但新南威尔士州政府在其回应中表示，这些法规“将具有挑战性和成本实施”。
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