一位商人已经向反对出租车司机发起了非凡的长篇小说，抨击他们拒绝从悉尼机场短途旅行。
房地产投资顾问Scott Kuru，指责出租车司机处于'失控'的状态，声称他们过度充电，降低旅行并构成'固定票价'。
'这个城市的出租车司机，就像黑手党。这就像一个有组织的犯罪团伙，”他在tiktok上发泄。
'这些家伙完全失控了。'
kuru先生，库鲁先生回想起他对驾驶室驾驶员拒绝带他回家的经历，因为他们不像他一样。
他解释说，他最终要求几个出租车司机带他去，'乞求并恳求'让某人接受他的票价。
'你走上出租车，打开门并上出租车的日子发生了什么？”库鲁先生问。
房地产投资顾问说，出租车司机拒绝带他回家，因为他和他有三个袋子。
'悉尼的出租车危机。足够了，'kuru先生给了他的视频。
'刚走出悉尼机场，再次……cabbies拒绝短途旅行，过度收费和构成“固定的票价”，就像野外的西部一样。经验。
'再也不会使用驾驶室。到沃克勒斯的机场，他们向我赚了120美元，进行了25分钟的旅行。摘录，'一个人写。所以我跳上出租车，他拒绝戴上电表，试图向我收取85美元的费用。 Uber是11美元。
出租车在Sydney机场的出发码头外部在Sydney Airpact < /p
'这是错误的，但是出租车必须等待三到四个小时才能到达队列的前面。这就是为什么他们不喜欢短途旅行的原因。
过度充电和拒绝使用仪表来竞标以利用电表来利用近年来首次到达悉尼的实践。
The NSW Point to Point Commission has received frequent complaints, with some travellers being charged more than $150 for the 13-kilometre trip.
More than 1,100 fines have been issued to taxi drivers since the introduction of the Taxi Fare Hotline in November 2022.
从机场到CBD的固定票价将从11月3日开始进行12个月的试验。
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