居住在悉尼奥林匹克公园旁边的居民说，他们在多年的投诉中被忽略了，因为他们对他们的街道的抱怨被拖船淹没了，使用老鼠奔跑和活动参与者寻找免费停车场的驾驶员。
newington。体育场。
，但是曾经是祝福的接近是诅咒。居民都报告了郊区地区的其他爱生活，他说，由于交通拥堵和停车场的混乱，他们几乎不能离开郊区。他们。
他一直在与理事会合作以解决问题，主要是为了允许紧急车辆访问。 NG在今年的理事会动议中说：“在悉尼奥林匹克公园的每场比赛中，关于多小时延误，被阻塞的通道，不受管制的乘车摊停车和整个停车场的报道，不受管制
最新延误发生在星期六晚上，当时两辆非法停放的汽车导致了整个郊区的重大延误，因为它们阻止了街道上的双向交通。
居民说，居民说，该地区被驾驶员驾驶，他们可以在街上跑步，他们可以通过skip the the M4跑步，以跑步。 Nidhi Malik说，自2016年以来的Nidhi Malik说，Parramatta。她最近花了一天的时间记录了经过她的房屋的汽车：在7.30am至8.30pm之间记录了1200个动作。
“我所有的就是我家人的安全，”她说。 “我每次我的孩子都决定乘自行车赶上伴侣。我不必在一条郊区的街道上担心这一点。”
她说，在过去的一年中，她在过去的一年中花了22天的时间，试图与各个团体提出问题，包括议员和州议员和州MP Donna Davis。寻找解决方案的公园当局，包括鼓励公共交通使用的综合票务，在纽丁顿街上进行的新停车计划，并改善了无停车区的执行。坎贝尔说：“这是官僚主义的五年 - 基本上就是正在发生的事情。”
“我对这些类型的机构的理解是，他们在那里以改善社区……为什么，当这些东西被带来时，感觉就像是聋了吗？他设置了该区域的方式。与大多数由地方议会管理的郊区不同，纽丁顿被组织为社区名称：居民团体决定一切，从电视卫星到批准的凉棚框架的油漆颜色。 The City of Parramatta Council is responsible only for road safety and rubbish collection.
Malik said: “It is the responsibility of the state government. Councillors, who have very limited scope and responsibilities and are not the best to resolve issues that require multiple agency alignments, have not been able to resolve or bring everyone together to have a holistic conversation with the residents.”
The issues are also challenging to fix because the master-planned郊区被设想为一个可步行的低人流区域。狭窄的街道不是为越来越受欢迎的较大汽车而设计的，主要没有停车规定。
坎贝尔说，居民需要采取行动，然后再进一步升级。
悉尼先驱晨报 在帕拉马塔的核心开设了一个局。通过新闻提示发送电子邮件至[email protected]。 class =“ ktphl iie5g”聚焦=“ false” height =“ 1em” width =“ 1em”> <使用xlink：href =“＃icon-save”> 保存 in in ，<！
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