澳洲请教大家现在做半天Uber能挣多少？

在澳大利亚生意种种



如果只是一早出去，做到下午3点钟。大概能挣多少呢？有100么？

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自己叫几次Uber, 捧司机几句，聊聊人生理想，他就告诉你实情了

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司机肯定说赔钱的嘛

不然说赚钱又多了个竞争对手

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哈哈好有才

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问过很多uber司机，基本不赚钱，就是找个事儿做做。

不仅仅是账面上的ongoing cost，你得考虑到车的折损。

例如你卖一辆3年新的车，3w公里和10w公里的价格是不一样的，维修和保养的成本也是不一样的。

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楼主，我猜的没错吧

基本不赚钱

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真没啥好做的，车油费，车损耗，还有万一路上有个什么磕磕碰碰的

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不赚钱，uber都是雷锋？

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曾经做过这个时段。平均下来不到20一小时。还没有算油钱。。。最怕就是在city里跑。钱更少。。。不过做晚上到半夜的就完全不一样了。。。当时就是玩玩的心态。

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论坛里面有 Uber 老司机 搜一下帖子

个人觉得：就是鸡肋。鸡肋知道吧？

对！ 就是鸡肋

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这个 有点难明白。不赚钱，做着干嘛？ 难道好玩

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不赚钱，找个事做？ 这是活雷锋么？

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做来经历人生

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现在肯定不赚钱，车开的就是个寂寞

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不到20，减去油钱。那会倒贴吗？

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那寂寞还不如在家里看电影

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是否赚钱 的看你怎么干。
想楼主这样操作，赚钱很难。。。

什么时候打车人多？早晚 而不是你闲着的时间
什么地点打车人多？闹市区，不是你家附近的郊区。
开什么车最节省？不是家里随便一辆车注册一下就行。
是否一天能开 12 小时车还有精神，不会分神违章闯灯。。。
要想挣钱，得照着专业的做法去做。。。

走着路，想顺手搂草就打着兔子，很不容易。

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说得好

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专业。我有次碰到一白人老头Uber driver，开一个新豪华SUV, 他就这么跟我说.我问他开这个怎么回事？他说他刚把自己的Hotel卖了， 早晨睡不着觉，每天开到9点前回家睡觉。

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没理由啊，认识开出租的，三百一天净收入
uber，还好吧，不过要交税

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嗯 澳洲真是天堂，开出租的10万刀一年，净收入。
怪不得印度人最近在拍卖现场猛的要死，原来最差也都是10万净收入。。。

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平均一天三百只可能是营业额，不可能是到手的钱

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到手有一半吧

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差不多

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到手的，司机自己说的。一个人工作，供房养孩子两不误

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有遇到一个开特斯拉在做UBER的，他说税前4500一周。40小时，不需要油钱，保养基本300半年。你说能不能信？

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大家不要太质疑开taxi的收入，人家基本是免税的，还可以拿低收入救济。比坐办公室拿十万以内的强多了

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同学，不要起哄好不好！
晚班$300一天以前还是有点（开狠点）。这钱离天堂还很远很远哦。

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几年前有个数学好的朋友给说过，Uber平均$1/公里，很多吹牛逼的可以$1.2-1.3/公里，但那是繁忙时间，一天就这么一点，你只做高效率时段总收入高不了，毕竟这是个拼时间的活儿。你说的时段一小时也就开个20公里左右，乘一下就差不多了。这行苦，所以很多人吹牛逼，几年前这里有个Uber司机说住西北，在机场一带工作，每天早上带一个去机场、下班带一个下飞机的回来，车抵扣油抵扣加一大堆税务名词，一年下来只是顺路就近10万，信誓旦旦说别人不会做，靠，除非他爸爸是Uber老板把好活儿都给他。

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上两个星期搬东西回公司的时候叫了一个，是个华人司机，说以前做旅游的，1500一周到手，说开的厉害的3000一周
厉害阿

3000一周开到爆肝

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说要两个平台开才行，一个平台有时间限制的

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uber老板赚钱，uber司机不得不当活雷锋。

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LS别争了 我来结案了
开taxi和uber都是多劳多得，你要是按做办公室来算，一周40小时，那么taxi uber都是到不了平均工资的，毕竟是个低门槛的活，不然大家都去干了，也不会被南亚人垄断了。不然taxi司机就不会在婚恋市场属于最底层的（之前当事人发过帖子）。

但是，只要你爆肝，养活一家人是没问题的，在低门槛工作里，绝对属于高薪了
一周到手2-3000，绝对是有的，不要不相信，但是前提是，除了你要懂哪里客人多之外，你还要爆肝，什么意思？就是你一周开80小时以上，甚至100小时，那么你就能赚到那些钱。

你别说，真有人那么爆的，周1-4，每天6点出门早高峰，中午休息一下，15点开始再拼刀23点以后回家。每天回家睡5-6小时，白天停路边打瞌睡一下。
周末三天大爆肝，直到周日黄昏回家休息。

2-3000刀就是这么来的，其实hour rate就是那点，工作日20来，周末30来。你们自己算算呗。

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补充楼上，
当然，如果有常客，就可以轻松很多，比如公司用车会call你，住远的地方的常客去机场什么的
山区一个单程就可以100+，不堵车的时候走高速，4-50分钟而已。
常年积累一下，一个礼拜有几个这样的长途call，就轻松大几百入袋了。
名人，房子哥，之前分享过这些经历。
大家都听过N年前的一个段子“月入8000的出租车司机给我上了一堂mba课” ，同理，每个行业都有金字塔，taxi你开的好，也可以年入十万刀。

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专业老司机

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我知道开18轮，每小时50块，一周跑100小时，周入5000。
赚钱要看能不能吃这苦

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你要做高峰期。周五晚上。平时清晨这样的。是可以赚钱的。但是9-5 weekday就算了吧，周末还凑合。这个行业要赚钱，时间需要和别人不一样。

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我亲眼见到的uber收入，一周6天，每天12小时，一周1500多，悉尼南区，2017年

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以前开taxi肯定可以，一周做三到四天，里面包括周六周日，一星期应该做六七十个小时，不过前提就是收现金不交税，就算车也是租来的，现在taxi被uber搞死了，司机也是回不到以前的路

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我们公司有个租客，以前开旅游大巴的。后来开uber，一周80-100小时那种，可能还不止。疫情来之前我看到他uber收入，少的时候3000， 一般4000一周，不过这些没算支出和折旧。

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3楼已经解释得很清楚了，怪你看帖不仔细

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听uber司机说现在都是租车在开的 没人用自己的车

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这个太拉缸了，40小时挣4500，吊打各种trade啊

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这人开的法拉利？

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以前开出租的真有这么多。　

节假日一天５００刀也有，不然出租车牌照怎么会动不动几十万刀？后来被UBER冲击的活不下去了。

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做uber eats 较好。风險小。网上有不少介绍，好像平均每小时25左右。昨日英國有單新聞。英國最高法院判決，Uber駕駛人員應列為勞工，而非獨立承包人，得享最低工資、帶薪假、休息時間等勞工權益；這項具有指標性的判決將衝擊英國零工經濟。

英國最高法院19日一致支持下級法院的判決，即給予25名Uber司機在英國的就業身分。Uber此前對這些裁決提起上訴，堅稱叫車與送餐服務的司機為獨立承包商，不享有員工權利。Uber 19日開盤股價下跌0.4%。

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其实原来最挣钱就是周6早上和晚上  早上6点到11点多  下午6点到凌晨2点。。不过现在周6晚上应该没那么多人了。。

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很多都是PART TIME 的

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搞个入门级豪车，premium和普通的都能开，收入会高点，还要多几个平台，有时候平台也会给额外奖励
最大的成本其实是时间，因为开车的时候不能干别的，所以一样花这点时间了单位收入越高越好

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也不好，开车送餐不好找停车位

如果骑摩托方便，但是不安全

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同问

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之前在一个微信群里听说这行已经被印度和巴基斯坦人垄断，他们是开车狂魔，一个星期开100小时算偷懒了

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前天打uber，4.5km收我19.8。都这样了还没得赚?

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开旅游中巴时候 一天260 + 小费  大概这个数 具体看跑的景点远近 +-50的样子吧
做uber 以前能一周跑3-4天1000-1200流水，每天平均10-12小时，周末必须上线尤其跑后半夜
uber想流水上3000 必须赶上早高峰 跑机场这些，基本5点就要开工  总体算过纯的大概18刀每小时左右时薪吧，混动佳美最实惠。


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我做出租管理时候遇到过 一大家子5口人印度人，三个男的两辆车都是跑uber，女的打工，疯狂开，不然就没钱了，疫情刚开始lockdown时候，一家子立马断粮，交不上房租。

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疫情前一天差不多200，如果是自己的车晚上车可以合租给别人去开。

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问题是为啥要买3年新的车开Uber呢？

人家买7年新不行吗？

那成本就低的多了...

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据我所知uber对车型和年限都有要求，我不确定7年的车是否满足。

几年前刚开始开uber有奖励的时候还不错，比taxi便宜很多，叫车也方便。但是现在各项费用都上升，平台之间竞争也更加激烈，现在做uber基本是赚个人工，从生意的角度来说并不挣钱。

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uber最不赚钱，其次是ola，最赚钱的是didi，可惜用户数最少几年前开过Uber
有时候多有时候少  真的看运气. 早晚上下班高峰活比较多,  但是也不是去越远越好, 上次拉一单从Melbourne开到Geelong了, 去的时候赚了100多 但是空车返回还浪费一个小时...
你以为去到机场拉人 就能去个远的地方   你去到机场才知道 你可能还要在机场等半小时才能轮到你拉客呢,而且客人可能也就去西区 15分钟的路

说到底还是拼时间 时间多 自然赚的多  多劳多得
我建议作为副业还可以, 靠这个养家糊口的话  那一周80小时是正常的. 算下来 刨去uber提成 和油费和保养的钱 ,  可能就平均20块钱/小时 或者更少. 这里还没算车的折旧, 算进去的话 可能还达不到澳洲规定最低工资标准.
当然说的这些都是几年前的事情了  当时还没有Ola 滴滴什么的  Uber一家独大的时代.  现在可能多平台同时做 活会多点

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同意楼上很多大神的说法，家里有点底子的打发时间或者当副业做做都不错，靠Uber要养家糊口的还是要考虑清楚！

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Uber就是苦力，靠时间累积出来的，但如果你没别的可干，可以试试，基本税前时薪在20左右
Uber收取老司机22.5%的费率，而新司机收27.5%；
但你还要来考虑一堆别的费用：

油费
保险（Rideshare要比普通保险贵50%）
维修和保养费（车用的多，车折旧也快）
GST季度报税和Annual Income年报（找会计的话，季报每次200，年报200）
商业用车Inspection Fee

Rego就不算了，因为你开不开Uber都要付的

基本你要知道的我都懂，包括税务方面
有兴趣的话，加我私聊

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这个比较真实，基本每小时20左右

身体是个大问题，我曾经最长一次连续开了12小时，回到家后就跟瘫了一样，要连开7天？那看你几岁了，20岁时也许可以

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我每次从机场打出租车或者Uber 回家都对司机感到抱歉，因为我家的距离大概路费不到40，堵车的时候会有40出头，我觉得他们去机场排队那么久肯定希望拉一个距离远点的

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你这个不是正常的rate，估计是surge
Uber会根据demand高低，自动调节价格
4.9km正常话$10-12左右，其中含$1刀的政府调节费，再扣除Uber27.5%佣金，实际到手税前$8

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有区别的，旧车只能做低rate的UberX，新车可以接高1.2倍的Uber Comfort

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6点出门，开到下午3点，不偷懒能有150。老司机能有200以上吧。

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150是要跑去市区还是郊区呢

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现在不清楚了 之前一个小时25-30
好的能做的30以上

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高峰时候做做还行吧，节假日或者周末有时候其实也可以。做多少其实还是多少看接到什么活的。

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我当时就是开个法拉利在wollicreek认识了好多思想开放的小姐姐。

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uber的单看不到目的地，只有乘客上车了开始行程才知道去哪

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年限要求记得是9年，的确开uber就是赚个时薪啦，赚个辛苦钱，根本不算什么生意。

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有个司机跟我说如果他婚姻幸福的话是不会出来开uber的...
感情是来躲老婆的

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不如送外卖，好歹一个小时30左右，还是cash

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的确 不赚钱
不是因为没路子或只是想找事做
谁会去赚这种钱

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个人觉得uber最适合的就是上班有一定的车程或出去办事要跑路，然后顺便拉个人赚点外快。或者做个part time。真的全职一天十几个小时长期干真的考验脑力和体力

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大概平均27-35 一小时，含gst 等所有汽车开销

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有的 但是他们那种很累 开满12小时

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我自己也开 我一般就开顺风车，到手300 一天 没问题的，但是这种是开满12小时。 周六我最多一天赚$569，开150-200km 含GST

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4500 应该不会有，除非运气很好 接到很多 premier 的单 .

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对的 同意 。 想赚得多就得靠时间累积

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昨天问了一个didi的司机，人很好，说努力做可以2000一周

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几个朋友都开过，现在都放弃了！

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悄悄告诉你，很赚钱，大概30刀一小时。

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只适合住西北去机场上班的人，不过疫情来了都有影响吧

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怎么个努力法

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为什么你如此优秀

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出租车司机很多职业病

腰椎间盘突出, 肾炎
我突然感觉Uber,出租肯定很赚钱阿

这么多职业病还那么多人开，如果划不来谁干阿

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拿来当职业还是算了 跑跑玩玩还是可以的 真不挣钱

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他说要不停的去单多的地方转悠，不要停车休息等单

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那这样很累啊。停下来就等不到单了吗？

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Uber派单基本是就近原则
送完人停在居民区，接下来有单的概率很小

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很赚钱不至于
大部分人赚个比最低工资高一些的钱
有风险，关键是不能出车祸，否则收入就没了

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一直开车。还更要注意力集中

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信不信由你，我2015年做了几周，就是玩，悉尼到处跑一跑，后来报税，太麻烦了，不但不挣钱还惹一身骚

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保税怎么麻烦呢？

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光把我所有这些收入油费过桥费各种paperwork 整到一起就受不了

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我本来想搞个副业来耍耍，保险直接从2000变成6000，立马劝退，还不如骑自行车送外卖

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赚多赚少看个人本事和运气吧

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兼职做做可以。尤其现在temporary full expensing，trick玩好了uber部分一分税不要交。

我之前在西澳一周开6-8小时，去掉expense估计也就25-30一小时。悉尼应该高出15%-20%，因为悉尼base rate高，活也多。

主要问题还是傻逼多。各种个样的傻逼，也就是开uber让我见识到了各个阶层的人，看到了一个人可以无知，可以垃圾，可以蠢到什么地步。你必须会忍。而且要知道在哪些区尽量不要接客。

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每三个月报一次gst，好有车保养，油费等非常耗钱

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看运气的， 我好的时候最高一小时  $130,差的时候一小时$20

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扣除油费吗？

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这个是裸的 不扣的 里面还有GST

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高风险行业吧，碰到疯子深井冰的几率太高。

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深井冰。 你太有才华了

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开Uber的，只能维持基本生计。

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问过一些三哥，他们都是成团的好多个手机，就算发挥到最好不算邮费和车子损耗，一小时20也就这样了。三哥们比较喜欢做这种长时间体力消耗比较小的工作，可能和饮食有关

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疫情之前做过一段时间，周末一天200，周中一天100。晚上8点后不开。赚够回家。
当时卖了悉尼房子，搬到昆士兰。基本就属于半退休状态。


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早高峰到下午估计150左右

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开uber要看时间的。我在黄金海岸，一般早上4/5点就在等第一单了。这时候去机场的很多。黄金海岸去机场一般30元，去布里斯班机场一般100多。
去了机场等一单下飞机的。那就又是30元。然后做个早高峰到10点多。然后就回家休息了。
下午就2点多出来做到吃完饭时间。周中每天150到200很容易的。

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开uber挺适合退休人士开的。
认识几个华人老大爷，天天开的不亦乐乎。他们10点早高峰昨晚就去机场排队等单子。然后把扑克牌带过去打斗地主。几个华人大妈把枕头带过去睡觉。
开uber千万不能在路上开着等单子。这样费油又费车。

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谢谢分享故事

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怀疑评论都没做过就在这臆测 有经验的绝对税后到手30往上

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现在悉尼封城了， 能做Uber么？ uber 算是essential service 吗？

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算吧如果只是一早出去，做到下午3点钟。大概能挣多少呢？有100么？

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自己叫几次Uber, 捧司机几句，聊聊人生理想，他就告诉你实情了

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司机肯定说赔钱的嘛

不然说赚钱又多了个竞争对手

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哈哈好有才

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问过很多uber司机，基本不赚钱，就是找个事儿做做。

不仅仅是账面上的ongoing cost，你得考虑到车的折损。

例如你卖一辆3年新的车，3w公里和10w公里的价格是不一样的，维修和保养的成本也是不一样的。

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楼主，我猜的没错吧

基本不赚钱

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真没啥好做的，车油费，车损耗，还有万一路上有个什么磕磕碰碰的

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不赚钱，uber都是雷锋？

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曾经做过这个时段。平均下来不到20一小时。还没有算油钱。。。最怕就是在city里跑。钱更少。。。不过做晚上到半夜的就完全不一样了。。。当时就是玩玩的心态。

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论坛里面有 Uber 老司机 搜一下帖子

个人觉得：就是鸡肋。鸡肋知道吧？

对！ 就是鸡肋

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这个 有点难明白。不赚钱，做着干嘛？ 难道好玩

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不赚钱，找个事做？ 这是活雷锋么？

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做来经历人生

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现在肯定不赚钱，车开的就是个寂寞

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不到20，减去油钱。那会倒贴吗？

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那寂寞还不如在家里看电影

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是否赚钱 的看你怎么干。
想楼主这样操作，赚钱很难。。。

什么时候打车人多？早晚 而不是你闲着的时间
什么地点打车人多？闹市区，不是你家附近的郊区。
开什么车最节省？不是家里随便一辆车注册一下就行。
是否一天能开 12 小时车还有精神，不会分神违章闯灯。。。
要想挣钱，得照着专业的做法去做。。。

走着路，想顺手搂草就打着兔子，很不容易。

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专业。我有次碰到一白人老头Uber driver，开一个新豪华SUV, 他就这么跟我说.我问他开这个怎么回事？他说他刚把自己的Hotel卖了， 早晨睡不着觉，每天开到9点前回家睡觉。

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没理由啊，认识开出租的，三百一天净收入
uber，还好吧，不过要交税

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嗯 澳洲真是天堂，开出租的10万刀一年，净收入。
怪不得印度人最近在拍卖现场猛的要死，原来最差也都是10万净收入。。。

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平均一天三百只可能是营业额，不可能是到手的钱

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到手有一半吧

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差不多

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到手的，司机自己说的。一个人工作，供房养孩子两不误

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有遇到一个开特斯拉在做UBER的，他说税前4500一周。40小时，不需要油钱，保养基本300半年。你说能不能信？

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大家不要太质疑开taxi的收入，人家基本是免税的，还可以拿低收入救济。比坐办公室拿十万以内的强多了

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同学，不要起哄好不好！
晚班$300一天以前还是有点（开狠点）。这钱离天堂还很远很远哦。

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几年前有个数学好的朋友给说过，Uber平均$1/公里，很多吹牛逼的可以$1.2-1.3/公里，但那是繁忙时间，一天就这么一点，你只做高效率时段总收入高不了，毕竟这是个拼时间的活儿。你说的时段一小时也就开个20公里左右，乘一下就差不多了。这行苦，所以很多人吹牛逼，几年前这里有个Uber司机说住西北，在机场一带工作，每天早上带一个去机场、下班带一个下飞机的回来，车抵扣油抵扣加一大堆税务名词，一年下来只是顺路就近10万，信誓旦旦说别人不会做，靠，除非他爸爸是Uber老板把好活儿都给他。

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上两个星期搬东西回公司的时候叫了一个，是个华人司机，说以前做旅游的，1500一周到手，说开的厉害的3000一周
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