O.P.此帖子被编辑
嘿，
我的旧炸弹激光器在开车时发生了间歇性的失火。
只希望从熟悉这些汽车或发动机的任何人那里输入我可能想看的东西。
火花塞是铂金插头，大约3-4岁。而且它们很干净。 Sparky Mate用多米检查了火花塞线，说它们还可以。
线圈似乎并没有使发动机在发动机运行时弄湿它们时，发动机会错过节拍。
没有明显的空气裂缝或燃油泄漏。
认为可能会发射注射器吗？
（我可能不会尝试）。
任何建议。
一个犯规的注射器不会每隔几天玩一次。.
愚蠢的型号？
更多的野蛮人往往是电气的（火花塞或喷油器接线），恕我直言，一个犯规的喷油器可能很糟糕。等等
什么有趣：（
这有线圈包或老式的线圈？
o.p. o.p. o.p. o.p. o.p class
grumpy
hi mate，hi mate，
我忘记了100个传感器。较便宜的零件替换。@ skipperdog
汽车具有线圈类型，是的，这是一个非常苛刻的失误 mate checked the spark plug wires with a multi meter, said they're ok.
Whilst the end to end conductivity may test ok with a multimeter, the multimeter won't show any different if there is a split or hole in the insulation of the cable.
Start the engine, hose down the spark leads and boots with water and see whether the misfire发生了。
o.p.
@mobnet
谢谢，会做
kangarooinoz写下...曾经，以及线圈包，插头或插头或其他任何会产生更大效果并振动/振动的故障。
kangarooinoinz写作...
sparky Mate与多人仪检查了火花插头的插头，他们说了
”写信...汽车具有线圈包。
如果它具有线圈包，那么它不会有火花塞线，哪个是？ check.
评论
The most important question is it a 1.6 or 1.8?
The 1.6 (kn and kq) runs coil on plug for two cylinders and a lead to the corresponding cylinder. These coils always play up, there was a service bulletin for these causing intermittent misfires when these cars were new.
This will probably be your问题，非常常见的失败，将它们替换为
kn 1.8运行2盘线圈安装在摇杆盖的前部，然后点火会导致插头，这是甜蜜的任何问题，但是他们将型号的型号更改为与
sonicii撰写...
，如果它具有线圈，那么它就不会有spark wir the park wir a park the the the the the the park a praber a scome？插头线。等等。更改它们，每个只有50美元。
这篇文章是编辑
sonicii写的...
如果它具有线圈包装，那么它不会有火花塞线，那么它没有火花插头，是什么？ 不同的事情。 许多汽车保留了传统的线索，只是将头晕换成远程安装的线圈包
op，如果不是火花塞，我敢打赌，我敢打赌是线圈或线圈包。
如果您的插头上有线圈，我仍然会怀疑火花塞靴子是常见的故障。 如果线圈很便宜并且带有靴子，则只需更换两者。 如果您有带有传统火花塞导线的线圈包，我会怀疑只有线圈包。
大多数其他故障都会使您艰难地开始，没有启动或更定期地失火。
它是线圈包或布线。 除非您想检查每个织机中的每条电缆，每个插头，每个地面或在ECU引脚上等等，等等，只需赌博替换线圈包装。
它可能会修复它，但是如果不是这样，那么您将不愿意检查点火，燃料和传感器系统中的每条电线，磨损，短裤，断裂，腐蚀等。写入...
有线圈包，插头上有线圈。 不同的事情。
是的，好。 在我的脑海中，警察=线圈包（每个圆柱体一个线圈）。 在远程安装的线圈中，无论它是如何触发的。 我可能需要更新我的命名约定。
我知道福特在一个阶段有一个浪费的火花系统。 class="reference">megadrive writes...
These cars should just run cheap copper plugs not platinums
Are you infering there could be something wrong by running platinums?
评论
There's nothing to gain except service intervals.
If it's a newish car where you don't expect to be under the bonnet much, or if plugs are a pain要到达，使用平台。
我会在barra上使用平台，因为插头有点痛苦，无论如何它都不需要太多的维修或维修。
我在早期的fords 6s（ed ed，el）和bmw m50s和bmw m50和bmw m50和每20k kms flamp =
BBQers writes...
I used copper on earlier fords 6s (ED, EL) and BMW M50s and just changed them every 20k kms.
20k km is a bit excessive.
I only changed them (using the cheap copper core) once on my v8 commodore (304) in about the 180k km I put on它。
这篇文章被编辑
mobnet写作...
20k km有点过分。
同意，但它们便宜（30美元）。 当我这样做时，我确实会感到表现的提升，所以值得。
otoh 180k公里的时间太长了。更换的大多数建议是3万至5万公里。性能/经济增益。
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