O.P.
我刚刚在2010年的轿车上更换了前盘和垫子。
在制动器感觉还不错之前，碟片但是盘被涂抹。
在新的碟片和垫子变得安装后，
现在安装了刹车后，现在又会柔软，脚步旅行，而踏板的速度比以前更长。
我不确定较长的踏板旅行是否是由于海绵状态引起的，或者只是由于改装而改变了旅行。
当前，踏板在静止时距地板14厘米。当完全凹陷（用我的手）时，踏板距地板6厘米。因此，现在有8厘米的旅行。
我以前没有测量旅行，但是，从内存中相比，我猜它只有大约4厘米。
我用机械师讨论了它。他说刹车很好，但对我来说，他们现在感觉柔软和模糊。
他说他没有作为工作的一部分触摸线条，因此无法引入任何空气。
我的问题是：
1。垫子/光盘替换通常涉及任何可能将空气引入制动线的活动，甚至偶然地？
2。 8厘米的行程是否在地板6厘米之内，旅行太多了？
他们应该在将活塞推回后，所以他们应该破裂流血器。 So it is possible air has entered the system.
new pad can feel different while they bed in, usually more sensitive, but you shouldn't see increased pedal travel.
I would take it back.
评论
Othello writes...
After the new discs and pads got fitted the brakes now feel soft and spongy and the pedal travel is much longer比以前。
如果不是线上的空气，那将是刹车片的感觉。
bin任何陶瓷制动垫，并在其中像trw或oem一样（如果是欧洲汽车或带有brembos的欧洲汽车），在那里获得了一些良好的半金属金属。 :)
Othello writes...
I just got the front discs and pads changed on a 2010 saloon.
Which brake pads?
Disc hardness doesn't matter too much, but pad composition can make a very big difference.
评论
Have you bedded the pads in?
评论
O.P.
SonicII writes...
So it is possible air has entered the system.
Thanks
Zapp Brannigan writes...
get some good semi-metallics in there like a TRW or OEM (if a European car or car with brembos）
欧洲汽车
垫子是bendix euro db2183
光盘是brembo oem
oscargamer写下...
你在p> p> p> p> p> p> p> p> sonicii> sonicii写道... 他们应该在将活塞推回去时，他们应该弄碎出血器，以使多余的流体未将多余的液体推入储层中。 这不是这样做的方法。 zapp brannigan写道... bin任何陶瓷制动垫， Akebono或Brembo neo
刹车系统并在更换刹车时放入新的液体，因此他没有触摸刹车线有点奇怪。 当我在那里时，我总是会做很多事情。
不同的垫子具有不同的感觉，不同的制动液也会有不同的感觉。 但是，您有明显更长的踏板旅行的事实令人担忧。 如果您自己无法处理刹车，我会把它带到其他地方并看一下。 刹车不是您想塞满的东西。
不要惊慌！
床上用品垫不仅是在街区绕过街区的快速旅行。
这篇文章的编辑
othello写作...
垫子是bendix euro db2183
，围绕“低级刹车尘”的措辞与我（即使是图表！） https://www.bendix.com.au/product-range/euro
low dust =陶瓷=陶瓷=糊状踏板感觉（我不明白人们如何忍受它们。尘土飞扬，因为刹车片应该是尘土飞扬的。 ：）
谁首先建议使用低尘埃弯曲板？
trw零件编号是GDB1737是我的偏爱。
盘是brembo oem
您是否有brembo brake brake brem brem brem hif brem semie furem？他们非常好。 寒冷，耐热性时的叮咬非常好 - 和大量B耙灰尘，因为刹车应该是尘土飞扬的！
2 grumpy写作...
Akebono或Brembo Neo
也许他们有相同的感觉和咬人 - 希望如此。 ：）
pad更换不需要包括打开液压线。...储层会因垫子磨损而降低，并且只会再次升起，并且随着新的垫子的重新升起。容易...
sonicii写入...
当他们推回活塞时，他们应该破裂吹散器，以便没有将多余的液体推入储藏室
p>
这是一个奇怪的事情，这是一个奇怪的事情。我从未见过机械师在执行刹车工作的同时，在卡钳上打开出血阀，除非他们更换制动液。
很可惜，佩戴零件的成本并不多，而不是在同一时间更换垫子和使制动液弄乱制动器。因此，IMO，腰带和牙套，都完成了。 ：）
我去年将Bendix Euro+前后垫放在我妻子的Merc中，可以诚实地说它们是我使用过的最糟糕的刹车片。他们根本没有咬
https://www.e90post.com/
also：
我从未真正在Euro Cars上与Bendix有很好的体验。他们...对[OEM]感到如此不同，以至于对客户而言。
不好！ 有些人似乎认为它们很好（但是您担心某些人无法分辨出差异）。
仅仅是因为理论上摩擦系数和耐热性在规格内，并不意味着它们感觉正确（或者感觉与OEM相同）。
评论
i认为，它在其热量中的表现更好。如果可能的话，您可以站起来说80公里，努力踩刹车，重复几次，看看它们在热时的表现。
fig plucker写道...
在热点时，他们在周围的brake brake noth。 town！
zapp brannigan写道...
可能是真的，但是没有人在镇上开车时预热他们的刹车！
，但性能车通常意味着性能。而且OP没有说什么汽车是什么，也没有指出他已经有多长时间了。
这篇文章进行了编辑
fig plucker写入...
...
，但性能car通常意味着性能垫。 但是（对于钢制制动器）Brembo使用时使用的Ferodo化合物在冷时起作用，即使是更具侵略性的售后市场Ferodo DS2500也可以在冷时工作 - 这就是为什么它们被安装并被视为合适的OEM刹车片（它们比标准垫更具污垢和尖锐，但可以接受）。 ：）
大多数汽车制造商（除了日产）不希望人们或杂志将其沼泽标准的性能车带到电路上，然后用制动器褪色！
[NISSAN代替了由Brembo指定的Ferodo Pads，用低防尘垫上的Pads是疯狂的IMO！小组测试中会有各种其他带有Brembo刹车的汽车，所有汽车都带有标准的Ferodo垫，而且它们都很好。]
othello写作...
他说，他把它驾驶了，所以他在驾驶时就把它驾驶了。昨天。
请阅读什么手段。
oscargamer写下...
请阅读什么手段。
。
它对您意味着什么？从60到10 kph，可以安全地做到这一点，通常会带来踏板的高度，并回到以前的感觉。
（我一次只能端端一个端。并且使用便宜的垫子，因为它们会柔软，并且在冷时咬一口，一旦躺在床上。好。
op替换了前部，因此不受影响。
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