州政府周日宣布计划重新划分繁忙的内西运输走廊，以提高密度和茎悉尼的住房负担能力危机。
提议的重新分配将涵盖内部政府范围内的帕拉马塔（Parramatta）路段，包括
可以在帕拉马塔路（Parramatta Road）沿着帕拉马塔路（Parramatta Road）送达。
提议的重新分配将涵盖内部政府及其在内的帕尔马塔（Parramatta）路段，包括该地区的帕尔马塔（Parramatta）路上，包括该地区的帕尔马塔（Parramatta）路上，包括该地区的距离
“ Parramatta Road已经谈论了数十年，结果几乎没有结果。现在是时候停止交谈和开始建造。
。走廊。”
虽然政府计划在Woollahra进行重新分配和开设新的火车站，但事实证明，有争议的是可以负担得起的住房，积极的运输连接，新的开放空间，新的开放空间和Parramatta Road Corridor的商业机会。社区。 州政府和内部西部理事会希望在Parramatta Road走廊上最多交付8000个新房屋。信用：他说。 内西部市长达西说。 data-testid =“文章 - 底部”> “我们的内部社区希望看到更迫切需要的新房屋，当地人告诉我们，帕拉马塔路走廊是伯恩（Byrne）更高的住宅密度的正确位置。 No compulsory acquisitions are proposed as part of the plan. The announcement comes after the Inner West Council revealed in May its proposal to boost housing supply as an alternative approach to the state government’s transport-oriented development (TOD) scheme to rezone land within 400 metres of dozens of railway stations across Sydney to allow for six- or seven-storey unit blocks. The council’s proposal,被称为“更公平的未来计划”，将重新划分大区域，特别是德威希·希尔（Dulwich Hill）和马里克维尔（Marrickville），以实现更大的密度住房发展。 包括前新南威尔士州格林斯召集人和前莱希哈特议员霍尔兰德（Hall of Speant）的批评，他们呼吁建立了较大的人物，既有建立又有一定的人物，否则该国的发展越来越大，呼吁建立了较大的建立。殖民主义者解决了地区。 明尼斯政府拥有计划在其重新分区计划下鼓励建造更多单元，以便在2029年中期到达全州的国家住房协议目标，以实现377,000个位置良好的房屋。 开始，从一天开始，并以当天的最重要和有趣的故事和有趣的故事，分析和洞察力，分析和洞察力。注册我们的早晨版本。 iie5g“ focusable =” false“ height =” 1em“ width =” 1em“> <使用xlink：href =”＃icon-save'> save ，<！ - > - - > - - > - > - > regission <！ - > regission <！ - > save <！ - - - for Arripcripe <！--->
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