SMH：悉尼的新旅客铁路路线计划已暴露< /strong>
从帕拉马塔（Parramatta）到科加拉（Kogarah）的一条新铁路线正在由高级运输官员秘密研究，这是在接下来的二十年中扩大悉尼旅客铁路网络的计划之一。
泄漏的计划还设想将Metro West Line从CBD扩展到East，通过Zetland到Randwick。
从莱平顿（Leppington）延伸到悉尼新国际机场附近的新城市布拉德菲尔德（Bradfield），继续使用带有双层火车的重型铁路路线。
这些新线条和扩展设计包括在新南威尔士州运输办公室的中期保密铁路规划文件中。
尽管未提交给明尼斯政府，但它显示了交通官员将来扩张的想法。
未来的铁路系统地图显示，Penrith，MacArthur和Waterfall可能会增加更多的快车火车，而Homebush，Revesby，Cronulla和Epping将被升级，以获得“重大容量和连通性的改善”。
该文件还提出了一个新的“区域间走廊”，重点是在不穿越悉尼CBD的乘客的情况下向Parramatta提供铁路联系。
这可能包括从Kogarah到Parramatta和Westmead的新产品线，被列为“需要全面证明商业案例”的关键项目。
内部文档首先出现在YouTube频道Trainguy4相关论坛上，显示未来五年的优先事项之一是从坎贝尔敦（Campbelltown）到悉尼西南部快速增长的威尔顿地区的T8 South Line电气化。
该文件警告说，大麦克阿瑟和沃伦迪利的发展规模将增加旅行需求并加剧已经有限的交通压力。
预计到2041年将在该地区增加172,000个新的住房单位。
该计划还表明，铁路部门打算在2034年将T8 South火车从拥挤的机场隧道转移，并通过Sydenham驱车进入中央车站。
这将带来来自麦克阿瑟的另外两列非高峰火车，以及Revesby的六列和八列非高峰火车。
该文档还建议将“城市内网络”从赫斯特维尔扩展到克罗纳拉，以形成“单一，全停，高频停止模式”。
尽管Cronulla通勤者将失去明确的服务，但更多的转变和数字系统将“抵消旅行的影响”。
新南威尔士州运输部在一份声明中说，“此草案”尚未得到政府的批准，并且地图上的新路线尚未估计成本。
声明说：“我们的责任是为悉尼等成长中的城市制定长期计划，以确保公共交通系统与城市同时扩展。”
办公室指出，2018年的战略首次提出了科加拉和帕拉马塔之间的长期铁路联系，但没有进行成本，也没有进行随访研究。
SMH已通过交通运输部验证了铁路地图和一些内部计划。
尽管内部文件描绘了可能的走廊，但从CBD到兰德威克的地铁扩展是一个长期计划，需要数万美元。
该业务案例将西部悉尼机场地铁扩展到塔拉旺北部和麦克阿瑟南部，预计将于明年年初完成。
联邦政府已承诺确保布拉德菲尔德和勒平顿和麦克阿瑟之间的铁路走廊获得10亿美元。
但是，州长凯明斯（Keminsi）最近在未来几年降低了对悉尼新地铁线路的期望，称其太昂贵了，会拖延国家预算。
他排除了像前自由党政府这样的公共资产出售的方式，通过CBD通过M1线向Bankstown付款。
两年前，针对悉尼地铁项目的一项机密审查提案将在2032年完成机场地铁从布拉德菲尔德（Bradfield）延伸到“布拉德菲尔德南部”（Bradfield South），并在2033年建造了一条从莱平顿（Leppington）到布拉德菲尔德（Bradfield）南部的重铁路，以46亿美元的价格建造。
根据审查计划，随后在2037年将机场地铁从圣玛丽斯到斯科菲尔德的延伸，另一款澳元在2039年向塔拉贡延长。
来源：
http://www.smh.com.au/national/ ... 0250910-p5mtyw.html
Bymatt O'Sullivan和Anthony Segaert
2025年9月11日 - 5.00am
保存
评论
本文的要点：< /strong>
1。泄露的中期铁路规划显示悉尼计划的新帕拉马塔 - 科加拉（Parramatta-Kogarah）线，地铁韦斯特（Metro West）向东延伸至兰德威克（Randwick），并扩展了莱平顿 - 布拉德菲尔德（Leppington-Bradfield）重型铁。
2。该计划提出了一个新的“跨区域走廊”，以服务于Parramatta直接连接的铁路，减少通过CBD转移的压力，并被列为一个关键研究项目。
3。T8南线将被电气化和转移，并将通过Sydenham转移到Central，并将增加山峰和非高峰火车，以应对MacArthur和Wilton的发展。
4。该文件提议扩展Hurstville-Cronulla。尽管Express服务被取消，但高频对接和数字系统将抵消旅行时间的影响。
5。政府尚未批准或计算成本。州长Ke Minsi强调，新线路的成本太高了，在短期内增加新地铁的可能性不高，并且仅扩展到促进机场地铁项目。
评论
我可以执行此游戏，这是连接现有平台的，但是为什么我们不能计划在人口稠密的区域中计划更多平台？我想我一生中无法吃这些大蛋糕
评论
百年计划
评论
速度可以保证地铁的建设。
我希望在几年内乘火车从大脂肪到新机场。
评论
计划更多平台，火车将放慢速度。 。 。
评论
查看要制造的时间多长时间，超过多少
评论
不，这实际上是煎饼。看看卡林福德的埃平计划。建议实施第一个五年计划，建议第二个五年计划取消；建议实施第三个五年计划。 。 。
评论
我只对澳大利亚的小型项目或可以切成多个阶段的项目有些信心，例如在10公里内拥有3个和5个站的地铁，根本无法食用煎饼。
评论
论点仅需40年。
40年后，辩论这次浪潮的人们正式退休，新的人想为自己的成就推翻旧的人，然后再争论40年...
评论
评论
生命系列
评论
另一个失败的Rozell Interchange ！！！
澳洲中文论坛热点
- 新西兰总理：出世在新西兰的新纳粹Thomas Sewell是“挺蹩脚的人”，但那是澳洲的问题
- 新西兰总理拉克森称新纳粹Thomas Sewell是坏人，但是没对要求把他从澳大利亚遣返到诞生国去的呼吁置评。
- 撞穿学校栅栏害死十一岁男孩的司机不必坐牢
- 一位女司机撞穿学校栅栏、害死了11岁男孩，被罚2000元罚金、撤消驾照，不必坐牢。Jack Davey 的父母去了