陷入困境的航空公司承认，在应对竞争监管机构因涉嫌出售 2022 年已取消航班的机票而提起的法律诉讼时，其声誉受到了打击。
澳洲航空周一还敦促最近几天，针对该航空公司收取“无服务费用”的指控层出不穷，并表示，该公司长期以来都有在服务中断时为消费者提供帮助的做法。
但是，该航空公司的退款政策，尤其是针对疫情期间受影响的航班的退款政策，遭到了乘客的一致批评，而 ACCC 上周的行动则增加了更大的压力。
澳洲航空表示，索赔涉及的时期“是一场广为人知的剧变”随着该行业努力应对大流行后旅行的恢复，“和不确定性”。图片来源：Oscar Colman
在其回应中对于 ACCC 的行动，澳洲航空表示，它理解这些指控引起了客户的担忧。
“我们希望在不跨越我们目前正在参与的法律程序的情况下，尽最大努力解决这些指控，该程序如下：我们完全配合了 ACCC 的调查。”
正在加载它补充说，索赔所涉及的时期是 2022 年中期，“这是整个社会广泛宣传的动荡和不确定性之一” ”。
“我们公开承认我们的服务标准远远低于标准，我们真诚地道歉，”该航空公司表示。
航空公司道歉之际，其竞争对手继续对澳洲航空的管理层进行打击，并且在拒绝卡塔尔航空开办飞往澳大利亚的新航班的请求后，澳洲航空从联邦政府获得的特殊待遇正在引发政治影响。
section>广告雷克斯支线航空公司副主席约翰·夏普 (John Sharp) 希望看到更广泛的市场调查澳洲航空的市场主导地位，并与昆士兰州和南澳州政府一起敦促交通部长凯瑟琳·金重新考虑拒绝卡塔尔航空增加航班的决定。
夏普周一表示，竞争监管机构对澳洲航空的诉讼将导致一些值得进一步调查的做法。
“我们希望看到[更广泛的调查]，”夏普在美国广播公司的RN 早餐中说道。 “将会有很多被视为反竞争的做法出现。我认为在这种情况下，你绝对可以进行某种调查，或者你可以通过立法以确保有一个更具竞争性的环境。”
“幕后发生了很多事情。澳洲航空玩游戏非常残酷，他们玩游戏就是为了赢，他们是一个巨人，他们可以是一个恶霸，而且他们就是一个恶霸。”
正在加载即将离任的首席执行官艾伦·乔伊斯（Alan Joyce）受到了严厉的拷问。参议院特别委员会上周公布的利润数据为联邦政府拒绝卡塔尔航空申请的决定进行了辩护一段时间以来，社区对澳洲航空的失望情绪一直在增加，这与该航空公司向投资者交付的业绩形成鲜明对比。在 ACCC 对该公司采取行动的消息传出前一周，该公司公布了创纪录的 25 亿美元利润。
然而，澳航董事会面临的压力越来越大，要求其表明正在采取行动，承认公司的不满和损害。航空公司的品牌，一些批评者呼吁削减高管奖金。
澳洲航空股价周一收盘下跌 2.9%，至 5.65 美元。该股上个月下跌了 12.1%。
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