新西兰哪个企业最有可能先把自动驾驶做出来？？会是Tesla？？
在新西兰
大家都应该听过Musk吹的牛，又是新的一年，离马首富承诺的完全自动驾驶还有多远？？其实马吹牛对FSD实现自动驾驶根本没那么着急，有没有完全实现，在这个油气暴涨的特殊时期，在乎的消费者也越来越少了，根本不愁卖，所以眼下最重要的就是扩产扩产扩产。
首先一点，以BBA为首的传统车企是绝对不可能做出来完全自动驾驶的，BBA车主应该深有体会，你们会用车带的自动泊车吗？？会用BMW上的100米还是100秒的路线记忆吗？？反正我不会，所以都记不清楚具体功能叫什么了。不扯闲话，就简单想象一下，风靡一时的诺基亚如果能装上IOS系统，有可能像苹果一样的使用体验吗？？这样就清楚了，光加几个屏幕，或者升级软件是根本实现不了质的突破的，且只有纯电，就只能是纯电，才能实现，原因是只有电机才能完美匹配电脑系统给出的精确功率动力输出和回收，包括路线规划等等。
这样一来，选择范围就一下子缩小了很多。 我们再来猜象一下，未来能实现自动驾驶的车内驾驶舱还有必要留有方向盘，需要什么样的底盘和轮胎来匹配？？？电脑是只能做精确计算，不像人脑可以做模糊判断（同样的100米刹车实验，起刹点和起始力度，刹车距离都可以不一样，但都可以保证不追尾；同样一个拐弯，每次的行驶路线都是不一样的），因此汽车硬件必须要能完美配合电脑给出的指令，此处留个悬念。
第一个实现自动驾驶的企业市值会是1万亿刀起，不一定是Tesla，也可能是Tesla曾经忌惮的对手
有兴趣的朋友可以来讨论一下
另外如果有兴趣了解SpaceX是不是真的要带人类征服火星的吗？？Amazon和维珍又想干嘛？？可以留言
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大毛二毛终于结束了，黄毛的关税也被白毛废了，立个Flag，口罩的影响也随之马上结束，冥冥之中的手将再次把这个世界摆正，就是那么奇妙，别问怎么知道的，问就是做梦梦到的
很快大家就可以畅通自由了，I mean world wide
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马首富终于攒够钱要布局换电站了
大家知道吗？？老马一开始就想换电，也知道这是最优解，可惜当初口袋太浅了
终于马上可换电的特斯拉要横空出世了，也就说明老马要拼命推换电站了
特斯拉的上升窗口又再一次打开了
性价比，性价比又会提升一个台阶，然后销量就再一次拦不住了
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首先声明下特拉斯不是靠卖车装钱，他们最大收入是买碳credit。
我觉得以后汽车智能系统会被苹果华为那种拥有大量研发资金的公司赶超，汽车越来越电脑化，利润又不高，以后谁都可以造车但是系统不用自己开发买来就行。
自动驾驶的话应该要等万物联网的时代，也就是路上靠近的车都能互相联网沟通，加上路上大量小晶片感应器什么的。
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最近新闻是马首富想脱手车行，去玩Twitter，估计收购结束后会慢慢推出车行，比如请个CEO管理车行自己跑去发展Twitter。
毕竟他喜欢创业不喜欢守业，车行也差不多稳定了，也开始出现大量竞争对手。
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你的理解和大多数人是一样的，其实最好不要觉得新闻都是真的
马首富从来就没看得上利润，所以他也不在乎靠什么来赚钱，这个如果自己是做生意的应该清楚为什么了
然后自动驾驶的话，再怎么万物互联，如果硬件（车体，转向精度，电机精度）配合不了电脑判断出的结果，全部都白搭，现在就卡这里，苹果的最新发布的Carplay方向性正确，可惜没人配合它搞硬件，就像2003，2004年摩托罗拉不配合它做Iphone一样，所以呢，就只能一延再延，那你觉得会最后会为它代工呢？？？
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Twitter马肯定是很重视的，而且他肯定会很用心的把握好这张门票的，不过他还在压价中，99.9%是能成的，Tesla是cash cow，是其他所有产业的血池，即使不是CEO，也不会掉以轻心的啦
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先做出来不确定哪家，先成熟一定是中国
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目前这个答案还不明朗，有几家思路都是对的，难度在硬件所能配合的精度的实现上
能自动驾驶的汽车和现在我们看到的传统车型都会大相径庭
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2025年前没有一家成熟的自动驾驶技术公司会出来，包括众望所归的Tesla也已经从数据整合分析方向抽离了，带平衡轮的机器人或许是新的探索方向，究其原因，需要从仿生学上入手了