新西兰这车可以进吗？能不能过compliance？
在新西兰
新手，问下这车能不能进啊？看起来底下有点蹭到生锈了（看着有点像右前轮旁边，引擎底下？），会不会过不了Compliance啊？需要修什么吗？
顺便问下，如果车都已近进过来新西兰结果过不去Compliance的话，然后怎么弄？是退回去日本还是要修到能过Compliance为止？
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如果车子已经到港了，那就修呗，或者你拿去卖零件也行
退回日本不现实吧
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如果只有这个问题的话，就是需要做除锈才能过车检。
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做除锈与防锈处理后，可以上牌的……
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大神，这个除锈和防锈处理VTNZ之类的地方要收多少啊？
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请问这个除锈和防锈处理VTNZ之类的地方要收多少啊？
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还没买呢，就是在考虑这个是不是个大问题
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这活不是 VTNZ 做的，但你拿这样的车去过车检，他们会卡你，让你找专业公司去做这个活。如果是 局部的，洋人公司要价都 7，8 百刀，甚至上千刀。就是哪有问题就做哪儿，面积小，不是大面积的锈蚀，都是表面的……要是大面积锈蚀，或是穿孔之类的严重锈蚀了，那是要工程师认证的，就贵的很，通常 2500 刀……这个往往取决于实际情况，你要是发现有这些问题，最好做好了去过车检。要不然，不卡你就出鬼了，这都是一条线上的利益，有些车检的地方还会指定你去找哪家公司做，被宰一刀。自己进车，真心不是那么好玩的……
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这车的auction sheet上写的是4分车，是名古屋USS出来的车，要是没有底盘的照片还真是不知道会有生锈的问题，可是为什么这种生锈的问题auction inspection的时候不检查也不在auction sheet上标注呢？
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这种生锈看人家心情，又不是锈到一碰就碎、有破洞的地步。VIRM上没有规定的这么严格fussy。淡定点。。修的话也没几个钱。。
Corrosion damage[size=10.8000001907349px] is where the metal has been eaten away, which is evident by pitting. The outward sign of such corrosion damage is typically displayed by the lifting or bubbling of paint. In extreme cases, the area affected by the corrosion damage will fall out and leave a hole.
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看起来好像就是蹭到了，不算很严重。不过据说VTNZ都卡很严，所以可能还是挺冒险的
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晕。。又不会把你车扣下。。不给你过。。不给你贴W.O.F而已，你去喷个漆上去就好啦，没那么大的事。。某些车行进事故车都能过，你这点小伤没问题的啦
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这点还不是很严重，局部做一下就行……。
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嗯，大神有相熟的做这个的车厂吗？
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呵呵，真没有……。
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这种一般是喷漆还是用砂纸打掉啊？
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用机器吹砂……。高速空气带动石英砂吹到表面，等同于流体打磨，打光以后再喷上专用的带有弹性的防锈涂层……。部分情况之下，还要加一层专门的防锈底层油漆……。要是锈蚀严重的，还要进行车体强化，加固才可以……。
你这车，没那么复杂……。
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一点点 surface rust而已 自己在家弄都可以弄好
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自己承担风险
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这玩意怎么自己在家弄啊，没有机器啊，用砂纸打掉然后上点漆？哈哈
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粗砂 细砂 打磨 喷除锈 上防锈漆
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车辆是否能过进口车检，底盘生锈只是其中一个要素而已，就LZ提供的图片而言，不属于车体结构锈蚀，应该不会对进口车检检查的结果产生影响。
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砂纸打磨掉，喷层黑漆