新西兰关于转盘
在新西兰
看图说话，我是A车，需要绕转盘掉头，我所在的这条路双向都是两车道，我要出转盘时似乎需要靠右边车道，因为地上有虚线，可如果我出转盘直接上左道，此时B车没有GIVE WAY给我直接冲出来，撞了，这责任算谁的？还有就是在转盘时B车可以因为A车走的内道而不用GIVE WAY直接转左吗？
谢谢各位指教
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沙发不留人
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答案其实在你的描述中，A车在环岛中，处于优先位置、B车处于GIVE WAY的位置，就需要让，如果没有让车，当然是B的责任
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B车是give way不过你在cross line的时候需要look out.
Important
At roundabouts, look out for vehicles that:
may have to change lanes to exit
may not be able to stay in their lane because they are:
large (for example, buses)
travelling too fast.
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嗯，有道理，B可能会说你应该沿着内道（出的时候的右手道）走不应该沿外道出转盘，这个点存在纠纷吗？
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我出的时候有看到B在等，但我不知道他会不GIVE WAY直接冲出来，那我怎么look out啊。 所以你的观点就是如果撞了是B的责任对吧？
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因为他觉得你原则上应该要走内道，所以才冲出来的吧
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是的，但他原则上也该GIVE WAY吧我觉得，而且我觉得GIVE WAY才是大原则吧，只是我觉得，所以不确定
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我觉得B车全责
你出环岛是要打左灯的，依照右行优先原则，B车绝对要保持让行右侧过来的所有车
它以为你会走内道，那是以为的事，但是规则就是让右边的车先过，无论它怎么以为都是它撞你
其实这里面也许有点麻烦是你从环岛下来时肯定是没完全按照虚线车道走，很有可能是你的侧后车身直接擦到了对方的车头，这里也许会麻烦，B车很有可能说，不是它撞你，而是你撞它。如果它的车已近进了环岛，而你是因为完全压线，又没注意它已经在你侧后方，生生的用侧后车身去擦它的车头，那你就危险了。因为的确不是它撞你。
反正环岛一定要慢，宁可让人骂你是残疾，不到绝对安全绝对不进环岛。另外环岛进出一定要打灯，让别人知道你要怎么走，千万不要不打灯的进出环岛。我有个错误的习惯，环岛直行我也会打右灯进环岛，我知道这是错的，但我仍然坚持打灯进去，就是想让其他车注意到我进环岛了。
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嗯，老爷说的有道理，可不同的是我不会给它机会蹭上我的侧后车身，我目的很明确的出的时候头直接朝着左道去的，B以为我会沿着右侧（内道）出转盘，所以B突然出来，差点造成我直接撞击B车的右中部车身，我急打转向回到了右道避免了事故，此时我想按喇叭嘀嘀他，但没搞清谁的责任情况所以忍了。
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无论如何b都要等你过去之后再出头，因为他要让所有他右面的车，不管是哪个道，他必须在让行后，安全情况下行驶
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你有没有打灯啊。。。。。。原则上b车要等。。。。。一般上可以说是b车自己判断错误。。。。。
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12楼说的，你出环岛没打灯吗？
“我目的很明确的出的时候头直接朝着左道去的，B以为我会沿着右侧（内道）出转盘，所以B突然出来，”
B为什么会以为呀？
你要打左灯它就知道你要出来了，它的那个位置可能看不到你打的右灯，所以它判断你会沿环岛继续右转
但是在警察处理这种环岛的案例上来说，即使你不打灯，或者你打错灯，一样是右行优先原则最高，就是说，只要B车撞了右侧过来的车，它该让没让，它说破天，警察也判它全责（有不同结果的案例也没办法，警察最大）。
另外，你还是以后注意打灯吧，进环岛只有左转打左灯，前行，右转，掉头回来一律打右灯进环岛，出来之前的一个路口一定要打左灯表示你要出环岛。（正确的规则是过环岛直行的话，进环岛是不打灯的，出来的时候要打左灯。不过我依然坚持进直行进环岛我也打灯，这里我觉得是这样的，我右侧的车看到我打右灯进环岛它就会提高注意力，如果直行不打灯进，右面的车还以为你左转呢，它的位置看不到你左转的灯，它就可能会冲过来，发生危险，所以我直行进去也打右灯。其实这里你打不打右灯进环岛你都要让行右侧来的车，但你打着灯，我总觉得比不打强很多倍）
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直行2条道，内道没车，外道有车，你左转give way 你觉得要让么，如果你左转的时候外道的车刚好变道切内道装上了，谁的责任
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嗯，我也是这么觉得
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我确实忘了打左转灯出环岛了，这个下次是得注意了
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嗯，安全比谁的责任重要，我得养成出环岛打灯的习惯了。（总觉得频繁打转向灯，转向灯会被玩儿坏，哈哈哈哈哈）
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嗯，明白了
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啊哈哈哈。。。。。。小心。。。。记住。。。。免得麻烦。。。。。。。。。
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我不知道大家怎么看的，明显你是环岛内变道了，虽然B车很难证明，但是你出来的口是双道，你肯定要靠右侧啊，因为你在环岛内侧，你这不等于在环岛内变道了么，所以B车才会冲出来，环岛是双道，出口是双道，肯定是一一对应的，而且，如果同时有车在环岛外侧行驶，和你一起出去，不考虑B车，你就会撞到你的旁边车！地上的虚线不是让你变道的！！！！！不知道大家怎么看的
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环岛内并非是双道，因为旁边那个道是直行和左转用所以环岛内只有一个车道是供我右转的，所以不可能出现你说的撞到旁边的车，因为旁边不可能有车。并且我对向的车看到 我打右转灯进入环岛，双车道的车都停下来GIVE WAY,这没毛病。我认为大家说的也没毛病，让右原则是环岛的大原则，只要有车从右侧过来无论占不占你的道，几车道，你都得让。唯一的毛病就是我出的时候没及时打左转灯提示他一下，但今天这个情况的论点不在我的灯，因为他出来的时候我整车已经错过了左边的出口，关键问题就在于他看到我从他右边过来了，但觉得我应该走内侧，所以就出来了，但恰巧的是我并没有如他所愿。
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责任归他，但是这种事故可以避免。就是你在环岛内不要变道
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车要撞上了，楼主全责。没有打灯，人家以为你要继续过弯，b车无论如何挨不到你，事实上要撞也是你撞人家。所以，楼主全责。交法让右先行原则是基于单车道，显然不适用楼主这种情况。
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最讨厌你这种直行快出去了还打着右转灯的
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还是转弯的责任
我觉得转弯给直行让是两条道的都该让
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环道内单车道，出来后立即双车道的情况很少吧。应该是有段距离。
如果你出弯打左灯，我觉得是B车责任。
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不要听有些人瞎讲，撞了就是b车责任！
让右就是让右，不说什么双车道单车道，
有些人就是要滴滴他，上次一个鬼佬不giveway还骂我，让我骂回去，等红灯我专门停他一侧去骂他！
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B车必须give way，出了事故，B车全责。
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我只是希望你回来看看大家都是怎么评论的，下次遇到相同情况，不要以你的想法开出来了，如果不出所料，责任划分的结果应该和你想象的差距很大，我也去NZTA的交规上看了这个，楼上有一个回复是英文的，那就是从NZTA粘贴来的，不是空虚来风。且行且珍惜吧
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嗯，环岛内变道确实不好，我也不想，但有时情况确实很戏剧，我之所以要环岛掉头是因为我出的T型路口不允许我右转，我只能左转绕环岛掉头，掉过头后，左道是排队上高速右道是直行，有时左道排队上高速的人很多，你不直接变道排队而从右道过去再打灯插队，很多人不愿给你让，特别是早高峰时，被嘀嘀都是轻的，都不给你让，你block掉后面的车甚至要错过高速口，那就要哭晕在厕所了。不过谢谢你的回复和建议，毕竟安全第一。