新西兰考full license一次考过，上来说说。
在新西兰
来这里也快一年了，虽说经常出境，拿中国驾照理论上可以一直开下去，不过还是考个新西兰驾照觉得心里比较舒服，反正总是在这里长待下去，不会浪费。
压力还是很大的，因为理论考试过后，给我一个驾照，这时边上就一定要坐新西兰驾龄两年full license的指导了。我百思不得其解，比如我上午合法的开着车去AA靠了理论考，我考过了，然后，我就不能开着回去了，边上要坐个supervisor。如果我没考过，那我仍旧可以合法的开着车回去。。。。
我理论考过后心里压力剧增，预约路考要两个星期以后，这两个星期孩子要我老婆一个人搞定，我出不了门了！而且据说路考一次考过几率很小。当然上天保佑我还是擦着边过了。
这里说说我们从大陆来的司机在考试时会发生的一些错误：
头等最常见错误就是扭头九十度到一百度的road check，这个在并道，靠边停车上必须要做，在中国是没有的，我记得我那时教练要我们用眼睛余光看边上有没车，其实像我这么多年老司机，用余光可以很清楚了，但是没有扭头动作就是不合格。
其次，黄灯过于不过这个在新西兰和中国掌握分寸不太一样，中国基本上必须停下（指考试时），这里在车速较快时可以不停，否则影响后车。
停车先看后视镜再踩刹车，中国这样要求吗？我已经忘记了，这里是要的。
转盘如何打灯，我看见很多人都不太标准，主要错在出转盘前不打左转向灯。
路口让行也是非常容易错的，在中国没有红绿灯的十字路口比较少，我指大城市，在这里让行要看stop 和giveway的牌子，中国司机很容易看到别人不走，自己就先下手为强了。特别是你要右转，要看清楚，让行所有车。
停车时和前车的距离要以看见前车轮子为准。要在中国这样停，前面会斜插进来一辆车的呵呵。
还有并道的方法和中国极大不同，在中国你要开始并道，基本上刹车，让车速变慢，然后等车走的差不多了，看准机会插进去。在这里要把车速开得和前车速度差不多，这样能比较顺利并过去，因为别人会让行。我这个习惯现在还改不过来，在中国开惯了，潜意识里别人都不会让的，还有从一开车教练就说开车宁可慢点，并道这样危险的事可不就应该慢吗？
啰啰嗦嗦写那么多希望能有些用。
另外考试前请教练去考场线路练一下，选择不是高峰期的时段考都有很大益处。
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我一直觉得考驾照是拼人品 考官很重要 不喜勿喷
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现在考Full只要15分钟。。。基本上什么都不考
考Restrict 才是关键
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没有FML，差评
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楼主哪个点过的？
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换道并线一定要扭头看，不能只用余光，因为旁边的车落后你车半个车位时你会有盲区，这方面我有体会。
十多年前有一次从机场接朋友一家3口来纽，在中区准备换道下高速，打左灯后余光和后视镜安全距离内都没车，就在左前轮刚进入左道时左边有辆七座车高速擦边而过，我当时极度紧张之下还是控制住方向盘才避免一次重大事故。所以现在换道我是必须扭头的，不能拿生命冒险。
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考官是毛利人挺和气的。
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其实也差不多啦，只是扭头快一些，开车多了，眼睛余光范围会宽一些。当然安全起见扭头看得仔细。
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我也刚刚考过 借前排说一下 强烈建议大家考full的时候看看天维网上考过的人经验帖 还有youtube上新西兰交通局出的考试视频 名字就是full license driving test系列 里面甚至包括如何考restrict倒车入位 很有用
除了要熟悉交规特别是让路规则所有的内容 在那些下1。5倍车道宽度却没有线的路上 从左变到右也要打灯。这些不是去自己总结的 是看china2au上的人写的 而且有的是花钱找教练教练告诉的经验
最后 就是冷静再冷静 不要迟到 早点到 然后强烈建议大家在11am到2pm这段时间考 不为什么 这段时间车是最少的 车少就少压力少犯错。
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其实像我这么多年老司机，用余光可以很清楚了，
------还老司机，自己查查照后镜盲区吧
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找个教练带带 不是教你开车 是要纠正你那些不好的习惯 我上了2堂课 full 一次考过 就考了8分钟 教练纠正的东西还是很受益的
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问题是大多数人拿着国内驾照，甚至是假的就可以直接跳过限制直接Full
杀手就是这么蛋生的
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我也是。。。。虽然没你这么惊心动魄，不过切道前不侧头看 还真不敢切
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就一点想问你下，余光真的能看清楚？
我个人经验是不侧头盲点我是看不到。有几次在侧前车盲点被强并道。
现在学乖了，尽量不在被人盲点开车。
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写的很详细，顶一下
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去年年底西区一次过的路过一下啊
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对。。。。。。。。。。。。。。。。
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准备考试中
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这个是错的，中国路面情况比新西兰复杂多了，所以开车会很小心，有一种情况在这里会比较危险，一是突然停车，因为在中国凡是追尾都是后车错，因此走错道啊，想心思啊，突然停车还是比较多的。新西兰开车比较规矩车速也快，没想到会这样。
有些觉得抢道很危险，其实在中国练出来的抢道还是有很大宽裕度的。只是这里别人会生气，会滴你。
当然在中国我也是过了抢道的车龄了，能让则让。但是有些时候看到车间距太宽了，有种想冲上去的感觉而已。
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你要到中国开过车就知道了，你车的四面八方都要管劳，扭头看盲点被人笑死。你那头就得像拨浪鼓，所以一般看后视镜你会有感觉。很多车想插到你前面就从 盲点这个地方慢慢上来。一个简单道理，中国司机到新西兰开车，被人骂但是还能上路。新西兰司机到中国开车连路都开不上去。即使方向一致，美国司机到中国，也是不敢上路的。我的许多同学都是。
当然从文明程度来说确实中国马路文明要差很多，但是丛林规则出来的司机，基本上安全还是能管劳的。我开车十八年，只有两次被追尾，其中一次是被酒驾追尾，还有一次前车急停，我停住后被后车追尾。没有没有发生过其他交通事故，可以说安全我可以给很多司机上上课。
只不过在新西兰幸福环境下开车的哪里能想象得到那种复杂车况，还有就是人的潜能。
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祝你考试成功。考试路段多开几次，不要开好车，提速太快，容易超速。没事多看后视镜，转弯走自己的道。考试时如果带翻译就不会问你路上危险情况。听完考官指令后不要急做动作，等一两秒后做。凡是借道记住打灯。灯打多不扣分。
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握手握手。。。。。。。。。。。。
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我指的是在中国没开两年车的人，甚至路考都没有拿假驾照的人来翻译的人。
留学生居多，老司机除外。
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我从国内来了2年，以前不会开车的，前几天刚刚拿到Full license。full 一共考了三次！！三次啊！！！
老司机还是很厉害的~
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这些人放到中国也是马路杀手。
也有例外，有自知之明的，来这儿七八年city都不去，开车也很小心。
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我觉得你别老去考，没事就去考试路线转几下，请个教练指点指点，把自己容易错的地方记下来，让边上陪的人给你看着。现在一次考过是比较少。听说我第一次考，考官都有些惊讶。
特别是预约的那个时段，多跑几次。
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我还花钱请了教练，也没用，还是靠自己~
反正现在考过了，没事了
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哦 看错了，考过就好，没过的感觉我十八年前在中国也尝过，呵呵。
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太感谢了，谢谢
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考官的确很重要
我第一次考的时候碰见一个四十多的lady，人特别tough，一点不友善，见她第一眼我就知道我肯定要挂了；
第二次考是个特别友善的五十多的gentleman，特别和蔼，让人一点不紧张，所以顺利过了。