在新西兰
最近想买辆小越野车 看了半天在NISSAN Qashqai Ti 和 Toyota RAV4 GXL两个里面选
想请问大家一下如何取舍？
请各位大神们不吝赐教~~~
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Toyota Rav4
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你准备去越野吗？？？这两车，越野都不行…………
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不越野 平时市内开
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那就 QASHQAI 吧……。
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为啥是QASHQAI
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qashqai和rav4根本不是一个级别的车。
1，gxl是采用多片离合式四驱awd，有的人说什么这种4驱没用什么的，都是胡说八道，找个烂地开开，rav4轻松驾驭，qashqai这种前驱车估计就要陷地里去了
2，gxl是6档位变速箱，可靠性和质量远胜qashqai的cvt
3，gxl的价格是4万，带三年的保养和保修，qashqai ti标价4万3，而且还不包括保养
4，qashqai出自nissan的英国工厂，以后维修的零件会比较贵
5，nissan已被法国人收购，质量上根本无法跟日本车相提并论，toyota的质量吊打nissan
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因为，这两车，我都有过，都开过。让我选一辆不去越野的城市车，我就选 qashqai .....
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Toyota Rav4豪无疑问
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真心的，这两车我也都开过，老4速rav4那股启动的牛筋甩qq不知道几条街了。qq起步那个弱的，每次绿灯一亮旁边什么fit，vits，yaris嗖嗖的超我qq。
说句实话，这是我开过的不是最差劲也是相当差劲的一款车，mazda demio 1.3的小车起步都比这cvt货有劲
难以想象有人会推荐这款车
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What about rav4 and crv?
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难以想像你也开过…………你不是最恨尼桑吗？？？你确定你开过吗？似乎你连 qashqai 也有四驱版都不知道……你知道 qashiqai 还有 2.0 柴油版本吗？你知道 qashiqai 也有 6AT 版本吗？？？你的言论一向是选择性致盲，一切为你的自以为服务的？？就不能有个客观点的时候？？？……
为什么我开DUALIS，就没被你说的那些车超过啊？？？说话能不夸张吗？能说点有用的，真的吗？？百公里提速数据在那里，瞎扯有何意义？？你确定 RAV4 2.0 的，动力性比2.0 的 qashqai 好？RAV 4 没有 CVT 版？RAV 4没有前驱版？？你凭啥用 RAV4 的四驱版本，去鄙视 qashiqai 的前驱版本啊？？
老款的 RAV4 油耗高，发动机积碳问题严重，你怎么不说了？新款的依然还有 4速 5速 6速 CVT 不同变速箱，你确定 4AT有经济性？你确定 CVT 是丰田的了，就是靠谱的？？？ 你不知道 丰田 CVT 在很多车上，发现延时现像？你不知道 CVT 最高成就及专利拥有者，是尼桑？？？我说过了，你总是选择性的致盲…………别拿新款 6AT 的 2.5 排量四驱版本去和 小排量 CVT 的 qashiqai 较劲，你真能确定 2.0 的，CVT 版的 RAV4 能比 2.0 CVT 版的 qashiqai 更有劲？更可靠？更有经济性？
尼桑 MR20-DE 是第一代采用真圆加工工艺制造的发动机，目前没有对它设计制造有问题的反响，倍受好评倒是真的，因为省油，低转扭力大，还有加工工艺所带来的可期的长寿命性、以及大公里数以后可期的更好的动力性。它配的 CVT 也是倍受业界好评的，没有证据证明它存在有设计问题。为什么它就不如 RAV4 了？最起码它不至于比 2.0 CVT 版的 RAV4差！做为一辆城市代步 SUV，它是有经济性、静音舒适性、等方面的自有特点的。全世界车市场卖的都不错，就是实证。你可以不接受，但不代表别人也和你一样偏激。
rav4 没有自己的缺点吗？你依然是选择性的看不到而已。拿老款 RAV 4来说，你所谓的越野性能来说。你知不知道 RAV 4的后悬挂的支臂成大角度的外露？？很多车主反映真去越野走走泥地了，那细细的支臂很容易变形你知不知道？更别说什么碎石路了，它一直是拖挂物！四驱越野的通过性就这么没有实际意义了！！所以在新款才改进了，因为悬挂饱受质疑！！！你知不知道 RAV4 的四驱被称为 低速四驱 ？低速四驱的缺点会造成在走 CITY 或是 高速道路时有什么弊病你分析了没有？
没看到我问买主去不去越野了吗？在我眼中，作为一辆定位就是中小排量的 城市 SUV ，qashiqai 的设计满足了设计定位，目前也无证据证明它有设计问题，可靠性没啥值得担心的。做为 城市SUV外型的代步车，它相对来说更有 静音舒适性能、省油经济性，可靠性也不差，设计用材，配置也不比 RAV4差，为啥不能推荐？？笑话……。车，都是有设计定位的，它完成了设计定位的要求，那就是好车！拿前驱 CVT 的 qashiqai 去越野，那是 SB 行为，他买错车了，而不是车不好！同样，人家要是从来不走出 CITY，但非让人买个 四驱越野，说买个 qashiqai 这样的车，就是 SB 了 。那这种推荐的人是 SB ，听他的人一样 SB ……因为完全不必要……。车，是有适用性的！
丰田就是神车了？？你可以这样去神化，我可以选择不必认同……。丰田依然也有质量问题，丰田依然也出烂车，丰田依然也有存在设计问题的车款，丰田车依然也死过人……神化它，有必要吗？？你怎么就不提 D4系列发动机的车，存在的问题了？？你怎么不提 丰田刹车门 了？你怎么不提 丰田 又要全球召回了，因为燃油有泄漏隐患？？？？搞笑…………
告诉你个人生道理：当你言论、行为给人一种偏激的感觉时，你的言论与行为的说服力就下降，纵然你说的是对的，是有理的！
丰田吊打尼桑？我对这种言论跟本没所谓……尼桑 SKYLINE 要是真比 MARK X 烂了，我可选择买 MARK X .....谁在意？又不是我的公司…………但真心希望，你别被你自己的性格吊打就好…………不过话说回来，对这点，我也不在意…………
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你又来瞎扯了
我从来没说过恨nissan，确实我发过很多关于nissan的帖子，每一个帖子的信息都来自三个途径
1, 采用可靠的媒体的数据和排名，jd power , comsumer reports 等等
2, 亲身体验，亲眼所见
3, 行业内相关人士评价，有的甚至直接来自nissan dealer, 有一个mechanic指着一部nissan altima对我说过， i never buy this piece of shit。现在nissan一辆中级轿车居然沦落到和corolla卖一个价，3万就开走，说明这车本身的成本多么cheap，更说明了市场的排斥！
我所有对nissan的看法都是客观理性可靠的，每一条都是有理有据，可以翻出我过去所有的帖子一条一条的看看。
事实上nissan在CR和JD的排名近些年来次次都是接近垫底，每一年，每一次都是如此！我想问你，你怎么给nissan洗地？不要摆出一副嘴脸说什么CR/JD排名不正确不科学，凭什么信你的不信人家专业的？可笑
而且我奇怪的是你这个人，我还记得你有个帖子吹嘘什么tiida外形设计怎么怎么，真圆发动机多么牛叉等等等等。我当时看了就觉得挺可笑的，tiida不就是个拉皮的renault clio吗？
Renault clio是什么货色？看看欧洲质量评测就知道了，质量常年垫底垫底。
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你这就是胡扯八道，
我在这帖子回复是基于NZ new新车的信息，你看清楚了没有
Nissan NZ从来没有在NZ销售过四驱版本的qashqai，你看清了，从来没有过。
第一部diesel qashqai是今年才刚刚推出的，Nissan NZ从来没有卖过6速的qashqai。
任何NZ版本的qashqai全部都是CVT版本，包括diesel。
而且英国产的这款cvt柴油车已经有大量变速箱的投诉，用CVT来handle柴油的动力扭矩，这种事情只有nissan干得出来
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你的 ID 下，全是针对 尼桑 和 法国 这两个关键词的鄙视。曾经不止一次有人回贴质疑你是不是被尼桑伤的挺深的了吧？你还觉得你很客观？没人会这样感觉……。
你的所谓可靠媒体也缺心眼，盲目的认为车架前叉这种对称结构体，就一定要大小、细节全要相等呢……。话说，你的所谓可靠媒体，没告诉你 尼桑 VQ 系列发动机十几年来倍受好评？可靠性与性能世界一流？你的所谓可靠媒体，没告诉你 尼桑 TIIDA 全球大卖？没告诉你它是新西兰近年销售量最高的车？？没告诉你 GTR 是尼桑的？？没告诉你 英菲尼迪 也是尼桑的？？你的可靠媒体没告诉你 丰田 D4系列发动机有设计问题？没告诉你 尼桑真圆工艺代表着发动机动力新加工技术标准出台了？？你的可靠媒体没告诉你 丰田 2.4 发动机烧机油？没告诉你 丰田全球召回？？没告诉你近十年以来，丰田的召回次数以及车型数量，总召回量，都远远超过 尼桑 ？？？
你的所谓媒体的可靠性在哪里呢？？？
我现在指着一辆 丰田 D4 系列车， 对你说： i never buy this piece of shit ！ 你是否也会认为那车 就是 SHIT ，丰田就是 SHIT 了？？？
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不要找理由……。没有意义……。用 CVT 来 handle 柴油的动力扭矩的，绝对不是只有 nissan 能干得出来。你怎么不转换一个角度想想：尼桑敢拿 CVT 去 handle 柴油的动力扭矩，不正说明它对 CVT 很有信心吗？？？你认为哪个 SB 车厂，会在一点没有信心的情况之下就拿一点没有水平，一点可靠性都没有的商品上市场？？？
切………………。
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我觉得你把话说到这地步就太低俗了
道理很简单，你说我不公平客观，对nissan泄私愤，我已经说过了，每一个我发的帖子都是有依有据，大家都可以去看，哪里不客观了，我们可以去讨论。
不过你这人呢，你说tiida全球大卖，这真是谎撒到脸都不要了。明明NZ和澳洲的tiida根本没人要，北美市场根本没有tiida这个名字和车型，欧洲都是pulsar，现在连NZ AU都全都改pulsar了可你说tiida全球大卖，我想了一下，可能是你手上挤压的二手tiida要卖，就在论坛上吆喝tiida，说白了是为你自己吧
这真是无耻到极点，nz new的销量最高一定是corolla，多少年了你以为别人都不知道吗？
二手车市场什么车都有，tiida恐怕是你自己销量最高的吧
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你这才叫低俗呢，我现在没车，更没有 TIIDA ……。我吆喝个屁啊？？是，三年来，我是帮人推荐了、选了不少 TIIDA，少说上百。可都不是我卖给他们的车，呵呵。我吆喝个屁啊？？？这些年来，还真没人怨我推荐了他们 TIIDA ，我还真没遇上有人抱怨 TIIDA 的 CVT 出问题了。CVT 有你说的那么烂吗？？？现在全球都在大量车型上用 CVT 哎，你的神车 丰田 也用，你怎么不发贴鄙视一下啊？？
一个车在不同市场，有不同的车标，这你都不知道？？你不知道中国的 祺达 就是 TIIDA ？？你不知道新西兰 PULSAR 就是 TIIDA ？？？可笑……。哦，对了， 轩逸 和 PULSAR 你到底分清了吗？？除了 尼桑，你真不知道这世上还有别的车厂用 CVT 配 柴油发动机的了？？？？搞笑，还是无知啊？…………。去查查你的媒体吧！！新闻报纸都报导过，天维新闻还发贴引用了！！
你有哪点能证明你公正了？有哪点证明你客观了？纵观你的论坛言论，就三个关键词： 尼桑车厂烂、尼桑法国老板烂、尼桑CVT烂…………如此而已……。当然，你爱怎么着都不关我事……。爱怎么着，怎么着吧……。
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搞笑，你现在不卖，你以后难道不卖？谁知道？
tiida在哪个国家卖的好？ NZ还是AU ?
Tiida 在07年就在NZ市场卖，根本卖不出去！两年街上的tiida没几个是NZ new的车型，都是日本进口的二手车，为啥多？便宜！
你说tiida同型车是吧？
日本市场tiida卖的怎么样？根本摆不上台面，能挤进前30都谢天谢地了
美国市场那是versa，公认的便宜大烂车，从来没大卖过
欧洲市场的pulsar更可聊，完全就是小众车型
你到底哪里得到的数据说是大卖？
骗人都不带打草稿的吧？
编辑一下，我刚查了一下，2011年日本都不卖Tiida了！ilmaro我想问你一下，你说tiida全球大卖，请问你有什么数据来支持你的结论？
为什么你说的这个全球大卖的tiida，在日本停售，在NZ/AU改名，在欧洲低迷？？
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别硬扯上 TIIDA 和我销售的关系，没用…………这种想法很垃圾……。看看你们这些偏激性格的人的嘴脸，全是一副德行：说着说着没理了，就从不直面问题，一味的胡扯，动不动就扯到什么猜测有利益关系啦什么的……全是一个调调…………
我说过了，媒体有报道过，你自己去查。
日本进品的 TIIDA ，不算是 TIIDA ？？不算是新西兰销售？？？笑话…………便宜就不能说它是大卖了？？你什么逻辑？？？
如果日本 TIIDA 销售不好，哪来那么多二手 TIIDA 销售出来？？？那么多二手 TIIDA 在卖，却反而能证明 TIIDA 在日本销售不好？？？？你想通了逻辑再说！
我懒得和你理论…………见鬼，你说我和你理论什么？？？ 你还停留在 轩逸 ＝ pulsar 的认知上，还停留在 只有尼桑 给柴油发动机配 CVT 的认知上！………………。
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哦，是哦，
一个全球大卖的车型，在纽澳市场7年中两次改名，一会儿叫tiida一会儿叫pulsar
一个全球大卖的车型，2011年居然在日本市场停销，然后换个note的马甲
真是笑话
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你是卖车的，过去一直大力宣传nissan，这你不可否认，你的立场是否中立，大家自有评判。但有个很简单的道理，卖瓜的王婆，永远都是自卖自夸
你个人多次宣称CVT可靠耐用，先不说种种cvt质量的负面报道，本版有个帖子调查nissan CVT，总共261个nissan cvt使用者投票，其中64个出现过cvt大故障，比例接近25%，不考虑其他观望者。你是不是想说，这1/4的故障率，就是可靠耐用？
你怎么对这些需要花费上千元大修cvt的车主解释？你好意思吗？
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你拉倒……。我同样也说尼桑有烂车，比如我还写过贴子鄙视 霹雳马 ……我同样也说老一代的蓝鸟车架强度不够，一发动车架就共震，不建议买…………
我卖车到现在就两批，可我推荐 尼桑 TIIDA 、蓝鸟、SKYLINE 整整三年！！！！我卖过的 TIIDA 一共三辆！！！还有亏本卖的！！我压根也没把卖车当生存的营生，我那叫好玩……。可我这三年帮人选的 TIIDA 超过百辆！！！！说我利用 尼桑 TIIDA ，CVT 赚钱不会成立，但是因我推荐，很多车行或是 DEALER 靠卖它们赚了不少钱，也许才是真的！！！
说实话，一年 TIIDA 新西兰卖掉 近 6000辆，就我三年前推荐它而言，我非但无愧于心！ 我还骄傲！！！因为我三年前的眼光，就比你高了！！！行不？？！！我三年前推荐 标致 柴油发动机车的时候，也同样饱受人骂，还有人发贴质疑用心……可两年以后，其中那个骂我害人的 爱国爱港 来发贴，说他的 柠檬与狗 以及新西兰其它车评说： 标致 308 407 的柴油车，被证明是可靠的好车！！我同样为此没感到不好意思！我还骄傲！！因为我比他们早认知了两年！！！行不？？？我当年写贴说 DSG 有问题时，也有很多人骂，可它就在一年后召回了！！！我同样没感到不好意思！我还骄傲！！因为我比召回早了一年！！！行不？？要是新西兰一年能卖掉近 6000 辆二手 TIIDA ，反而证明了这车不好，全世界销售很惨淡无人问津，你倒有理了，这才叫天下奇闻！！那才叫真不好意思…………
人的言论与行为，世人都在看！！！！你这种论调，对我无用！！！这才叫瞎鸡巴扯！！！同样你的言论与行为，也是众人在看！你偏不偏激，客不客观，世人自有评说！！！直接告诉你： 你扯着 尼桑 、TIIDA 、 CVT、法国柴油车，这些关键字，无论你用心是啥，对我都不会有用！！因为我只认好车，从不认品牌！我只认技术，我从不排斥新生事物！我从不过渡迷信、迷恋，我更不会因为要人与人斗而去颠倒黑白、睁眼说瞎话！我更不会因为我个人利益而去折腾掉我的人格，因为我不需要那点利益养活我！我更不会愚蠢到用偏激的言论，不客观的思维去处世，因为我知道要是这样的话，人是没出息的，会慢慢被世人所排斥与远离的！是不可能长久的有利于我个人生存与发展的！！
CVT 可不可靠，我看的是技术方面。你以那个贴子来证明，有何可证的？那数据有确切的参考性吗？？？你知不知道有多少人，图便宜买了不太好车况的车？？你知不知道，有多少人是不保养车的？？？难道这也要怪 CVT 不好？？？搞笑了！！！尼桑CVT 是在 前一代时有点质量问题，比如 霹雳马 上。可不代表技术不会发展，它不会成熟！！！ 你见过 尼桑 TIIDA 的 CVT 召回吗？？你又有真实的认证过几辆有问题的 TIIDA CVT 是与设计有关、质量有关的？？？你有排除过因为新西兰特殊原因所造成的数据偏差吗？？？你一味的说尼桑 CVT 不好，可你有说过 丰田 CVT 不好吗？？？有吗？？？
我可以直接告诉你，到目前为止，我身边好好在照料着的 尼桑 CVT 车不会少于 150辆！法国 PSA 柴油车以及福特 TDCI 柴油机总数也不会小于 50辆 ！我还真没被人骂过！！！我很好意思！！！我还真就比你值得骄傲！！！
http://China2au/forum.php?mod=viewthread&tid=2758065
http://China2au/forum.php?mod=viewthread&tid=2889753&extra=page%3D1
给你点媒体吧，别又选择性失明了！！！！你骂尼桑的时候，别忘记了 尼桑 还有 SKYLINE ，还有 VQ系列，还有 GTR，还有英菲尼迪！！这才叫客观！！！你神化丰田的时候，记得 LEXUS 也有质量问题，会召回！！！
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我跟你说了多少遍了，你还是不明白，理解能力让人捉急。
你要是知道一点点基本的marketing也好，不过好像你不是很懂，那我来教你一点。任何车的品牌和名称，都是有价值的，为什么corolla这么多年都叫corolla？civic这么多年都叫civic？
因为corolla/civic 不仅仅是区别车型的名称而已，它传递的是一种信息，让你知道你买的是什么，而同时消费者愿意去买，这就是品牌的价值所在。
如果一个牌子，过几年就换个名字，为什么？因为它传递的信息不是消费者想要的，或者缺乏认知，对于厂商来说这样的品牌没有价值，因为没有价值，所以就算换掉也不可惜，为啥corolla全球都叫corolla？civic全球都叫civic？rav4？CRV？都是一个道理。
回头再看看tiida，因为这个牌子根本吃不开，发音都拗口，谁能喜欢？一个车型，连自己的名字都换来换去，为什么？因为没人要呗，没人认同呗，所以要改个名字，看看能不能更容易被接受。
我觉得你这个人很莫名其妙，经常倚老卖老，自以为是，很多业内都明白的事情，我不觉得你懂的很多什么的，网上什么牛鬼蛇神都有，自己虚心点，不要动不动就教导别人，因为你自己说不定就没资格
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你拉倒！！！ 扯吧就…………还有同步上市，但不同市场叫不同车标的！！！ 卡罗拉也有叫 RUN X ，也有叫 ALLEX 的！！！别把商业营销扯到车的可靠性，质量上来…………不同的车标可它依然是同一个车！！ 轩逸 不会 等于 PULSAR !!! 敢拿 CVT 配 柴油发动机的，也绝对不会 只有尼桑！！！车架前叉左右不一样粗细、或是用材、或是结构细节的，也绝对不会只有尼桑蓝鸟！！！
闲着才跟你聊聊…………你别聊着聊着，越来越扯，该有的知识水平反而因为偏激言论而自我贬低了……你的人格别越来越被自己的性格吊打…………
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subaru也有吧？
audi也有吧？
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楼主自己去试开一下就知道了， RAV4后排空间大一些
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跟大神就别争了，他开过的tiida是神车，dualis也是神车，标致是欧洲神车，油电混合的sai更是神车，他会用搅屎棍般的思路把你的智商拉低到他那个水平，然后用他在那个水平多年的经验击败你。。。
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作为一名消费者，首要的是保护好自己的权益。很可惜的是，多数人有这么一种惯性思维，觉得大厂名牌的东西就一定会好，一定不会出问题，然后就把大厂的产品当作对比的标杆，碰到质量问题的时候，就说“某某大厂也用这个，所以没有问题”。其实这是一种盲目的崇拜。就拿audi来说吧，诚然audi是个豪华品牌，大牌大厂，但是你要说audi用的就一定是质量好，不给消费者添堵，那就错了。
就拿audi的cvt来说，2013年美国洛杉矶地区法院在一项针对audi cvt的集体诉讼中正式判决audi败诉，并需要audi退还或提供全部的大约64000辆车的cvt维修费用。
“Volkswagen Group of America’s settlement of a class-action lawsuit over alleged defects in the continuously variable transmissions in thousands of Audi vehicles has received final approval in U.S. District Court in Los Angeles. ”“Volkswagen Group of America’s settlement of a class-action lawsuit over alleged defects in the continuously variable transmissions in thousands of Audi vehicles has received final approval in U.S. District Court in Los Angeles.
”点击上面可转到法庭判决文书的链接
其中提到audi在知情的状况下，故意隐瞒cvt极高的故障率，导致车主损失大量的维修费用
今年audi已经正式宣布，未来将停止cvt的研发，以后的车型也不会配置cvt
http://www.leftlanenews.com/audi-ceases-cvt-development.htm
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Toyota Wins
http://www.nzherald.co.nz/busine ... p;objectid=11349651