新西兰Honda Odyssey L 2018
在新西兰
最近在看7-8坐车。Honda Odyssey L 2018全新车值得入手吗？好像Odyssey最近正好小改款。高配带ACC自动跟车，倒车影像，key less和泊车辅助功能，都很好用。后排别7坐全尺寸SUV都宽敞，而且全新车的价格比Toyota的保姆车便宜。Homda最近在促销，全新车1.7%的利率3年免息。大家给点意见。谢谢
仅供参考
https://www.buycartv.com/video/internal-test-drive/5611-honda-odyssey-apex-7.html
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你确定你这不是软广告？
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直接上阿尔法。。。。。。。。什么都别说，什么都别问。
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我的确是打算换车，所以来问问大家对这个车的建议。
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全新车价格太贵。我觉得Odyssey 性价比高很多
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hi bro, alphard is the best choice for 7-8 family.trustwothy
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可惜超出我的预算了。
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本田的奥德赛你开了绝对不会后悔，阿尔法这种车说实话我觉得这个价格真心对比起他的主被动安全。。。
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像这种家庭车最好不要买CVT的，要是小车还凑合，我认为现在制造商大范围配置CVT变速箱的做法非常的不厚道，这样做是为了降低他们的制造成本，但是这就会直接导致消费者后期的维修保养成本上升，等于他们把成本转嫁给了消费者。（你想如果车子做的太耐用了那买配件和买新车的人就少了）即使楼主是买新车过了保修期就卖掉也会影响你的卖价，有些人宣传说现在新款的CVT做的很好，可是从来也没有人说过它到底好在哪里，和老款相比从内部结构上有什么优化和改变，是否解决了过去老款的问题，包括我从网上查资料也查不到，所以我认为这都是在打广告。现在本田的新车里除了雅阁和civic type R，其它全都是配置CVT，如果一定要买新车劝楼主还是考虑其他牌子的吧
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没错，CVT保养的不好的话的确不耐用。如果老师大脚油门，开久了容易有打滑现象。所以我只考虑全新车。至少5年保修期还是有保障的。CVT的优点就2个，省油和驾驶平顺。其他牌子的不知道有没有什么好的推荐。KIA的如何？好像路上开的不多。外观我不太喜欢，以前也没开过KIA的车。上次买车时候去看过SPORTAGE，不过他们的SALES很牛逼，爱理不理的。所以果断放弃了。
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如果看过Sportage那种SUV的类型，可以考虑一下七坐的Highlander
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这是6，7年前看的。现在只考虑7-8坐MPV车型，SUV家里已经有一辆了。坐老人孩子SUV不适合。
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如果一定要买全新的MPV那确实选择不多，就算是alphard也推荐排量3.5的8AT配置，可是价格就高了，如果能考虑近新的二手车那这款还是不错的
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楼上的人说 不买cvt，现在的新车除去cvt波箱的 还有多少选择！！ 不差钱就上 alphard ！ 有预算的 想买nz new的 mpv 选择真不多！ honda odyssey 是个不错的选择,价钱也不贵！ 要不就toyota previa或者Kia Carnival .
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的确是这样，KIA CARNIVAL的好像是柴油车款多，而且顶配的比ODYSSEY贵1万多点。所以更倾向于ODYSSEY。现在ODYSSEY好像正好小改款刚刚推出。价格没得谈，不过配置和ACCESSORIES可以。
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ODYSSEY 它的配置在这个价位已经很好了！！！ 本田的车 一直都不降价！
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所以ODYSSEY已经是我的唯一选择了。不过新款路上看到的很少啊
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劝你一句路上很少见的车子还是尽量别碰吧，一年这车子也卖不出多少，还大多数租车行买的，还是alphard省心的多，
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我到觉得ODYSSEY车本身没什么不好，只是是因为新西兰人都喜欢买二手，岛毛马子大喜欢ALPHARD，MAZDA MPV的多，所以ODYSSEY这种大小的MPV在新西兰不是很受欢迎。
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本田只有crv和civic 是神车。其它车都over price了。7座车要么选3.5 V6 发动机。要么2.0 以上的柴油机。四缸汽油机根本拉不动7个人。7座商务车在西方国家不留行主要是洋人的都是小家庭。没有和上辈人一起出行情况出现。所以新车都是5坐车。你要买7坐车只有选日本进口二手车。这样选择余地大。另外7坐车也就周末开开。平时拿去买菜还真不好停车。如果老人身体还不错上下SUV没问题。买中型7座SUV就行。
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其实可以考虑7座的crv
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七座的CRV是1.5排量加CVT变速箱，典型的小马拉大车, 本田的上一代五座的CRV还是2.4排量配的AT变速箱，而且车身还比现在的小，别告诉我说新款的这个更有力，你们信吗？另外提醒一下楼主这就是现在本田做新车的态度，你们的车快点坏，快点报废我才能卖出更多的新车啊。这样做产品质量还不下降，可能吗？外表看着新，里边给你降低配置，但是价钱不降。
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CRV最后一排太小。完全不行
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AT的新车现在越来越少，这些制造商现在就是强迫消费者买CVT，降低成本就是增加利润，而且CVT没有AT耐用，坏了也没法修，直接换新的变速箱他们又赚钱，等到车比较旧了就更容易出问题，换变速箱不划算只能报废，这样他们又能多卖新车，何乐而不为呢？他们早就算计好了，挖了个坑逼消费者往下跳
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牌子也好，车型也好，都不是一个级别的。。。哈哈
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国内有一辆, 很不错, 开着舒服, 尤其一家子出去玩的时候特别方便。
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双离合也有同样的问题，成本降低了不过低速有顿挫和耐用性就有点问题。其实买新车的车主来说不是太大问题，开始3-5年原厂保修，自己平时注意保养，一定要换原厂的变速箱油。
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我是高配 开了一月有余了吧 总体比较满意 cvt确实顺滑也比较省油 说说不满意的地方 后悬挂稍有些颠 我认为可以接受 但是最想吐槽的是虽然是高配有360环景摄影 但是居然减配了倒车雷达 需要自己加装
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对哦。我也有问题SALES这个问题，为什么没有倒车雷达。至于后座颠的问题，我倒是忘了问后面是什么悬挂了，如果太颠的话有可能是扭力梁结构，可以式着减少点胎压应该会有改善。
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应该是扭力梁 胎压降了还是有一点颠 我觉得5万的车就可以了 毕竟还有honda sensing 另外澳新市场减配的太厉害了 第二排座椅肩部调节也给拔了