在新西兰
轮胎被扎了钉子，请教这个位置可以补胎吗？汉兰达轮胎米其林轮胎。
评论
同问 好奇！！！！！！！！！！！！
评论
这个位置应该可以，不过我觉得还是买新的好
评论
可以。看你的轮胎纹理还很清晰，应该还可以用一段时间，不用换胎。
去轮胎店问一下就更放心了
评论
可以的，不是胎肩，Tony tyre对他们自己的客户有免费的补胎
评论
这个可补！！
评论
谢各位 *～～～～～～～
评论
车是天天开的，不能省，安全第一，买个新的开着心里踏实
评论
这个现在正规的地方都不会给你补，因为这个位置很靠近衔接部，补得材料贴不牢。去年还是年初NZTA有发过专门的文件说这个问题
评论
在新西兰，这个位置不能补了，已经在最外侧的纵向的排水线的外面了。
评论
朋友
从你发的图片来看，位置是在胎侧与胎面之间，是可以补的。 但是，我看你轮胎的胎面的橡胶状态，你的轮胎应该是时间比较长了吧？ 橡胶花纹都有龟裂的症状。 严格来说，轮胎修补最好不要超过三次。 像你的轮胎，生产日期如果比较长的话，专业建议你还是更换轮胎吧。
谢谢
评论
Radial tyre puncture repair standards
To ensure optimum tyre safety, only tyres that suffer a penetration in the tread area and meet the below criteria are repairable.
Puncture occurs from belt edge to belt edge on tread area (green area shown in image below).
Puncture is no larger than 6mm (8mm for light truck and truck radial)
Tyre has not worn below 1.6mm of remaining tread depth
Tyre has no visible sign of under inflation or RunFlat damage
Maximum of 3 repairs with a minimum of 150mm between repairs (For RFT maximum of 2 repairs, minimum of 400mm apart).
NB: Penetration occurring in the side wall (red area shown in image below) cannot be repaired in store. Always follow the repair procedures provided by repair material supplier. Never use an inner tube as a substitute for a proper repair.
Cold vulcanisation repairs should not be carried out in the shoulder/sidewall areas due to the lack of casing reinforcement and the high flex that occurs in these areas. It is a legal requirement that all tyre repairs be completed to New Zealand Standard 5423 (or the equivalent British or Australian standard). I.e. the repair procedure and materials of a reputable tyre repair supplier are used.
评论
所以补不了，但我觉得可以测下没有漏气，估计没扎透。
评论
也就是不拔出来就可以继续开呗?
评论
这个位置，补不好的。。。。通常只能更换。。。。。这是接新西兰的要求而言。。。。
但可以用蘑菇钉补补试试，也许可以废物利用一下。。。。。。
补胎，有时也是一个方式与工艺问题。。。。。。补的方式一定有！只是在新西兰，我们是否这样做，有没有这种方式，值不值得这样做的问题。。。。。
上帝保佑新西兰。。。。。
评论
这位置，不当不正的。
评论
我觉得，几百块钱和命比，还是命比较重要