在新西兰
以入门级的新车RAV4 2.4L和BMW 320 330为例：BMW能轻松开到时速180加轻松拐弯，RAV4只能开到时速140，再往上就是“风声，雨声，飘忽不定声”了，拐弯得减速踩刹车，所以贵有贵的道理，操纵感受完全不一样，不知大家赞不赞同呢
RAV4开到140底盘就开始发飘，你不太敢再加速，BMW开到180还是一样的稳当，就是想问问大家是不是同感，不谈价钱日后保养等问题，就是问一下大家驾驶感受，BMW的操纵感要比RAV4强很多，所以价钱也高，性价比当然是RAV4，我也开日系车，没有黑哪家的意思，
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钓鱼开始了
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以入门级的新车RAV4 2.4L和BMW 320 330为例：RAV4能轻松开10年20w公里不出啥大问题，二手保值率极高，BMW基本5年10w公里就各种毛病缠身，二手价格一落千丈，这个可靠性完全不在一个档次上，不知大家赞不赞同呢。
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以入门级的新车RAV4 2.4L和BMW 320 330为例：BMW能轻松开到时速180加轻松拐弯，驾驶感爆棚。。但是经常容易被警察逮住。。或者开不了几年就去上帝那报道了。。而RAV4虽然只能开到时速140，再往上就是“风声，雨声，飘忽不定声”了，拐弯得减速踩刹车，但是车主应该可以活的更长久一些。。不知大家赞不赞同呢
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欧洲车肯定是有点东西的
日本车呢也是有点东西的
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还是看有钱没钱吧，有钱人买欧洲车，发动机纵置后驱，50比50配重。日系适合普通老百姓。两个市场不冲突。认识很多人开3年就换车的必须欧洲车啊。
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没钱老百姓，日系车。 有钱年轻人，欧洲车。
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结论就是，宝马的好处需要冒生命危险才能体会到？而丰田自带超速声音提醒等各种安全措施？
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精辟！！！！！！！！！
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这坑挖得不错.
一般论坛上无非两类人，一类是性能，不管保养，reliability等事情。一类是好保养，保值，花钱少。
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要知道，对一些人来说的话： 风声，雨声，排气声，声声悦耳的哦。。。。。
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我骨子里更爱开欧美车的驾驶感，也喜欢欧美车内外装设计的精致感，还喜欢部分日本车款。。。基本上也是和欧美车驾驶感较为接近的，内外装设计较精致一些的那些。。。
但欧美车近代质量实在不敢恭维，在新西兰养护与维修成本也有点离谱了。很多方面还受原厂控制，脱离不开原厂的大刀。。。要是靠谱的车款，我就会买。。。毕竟养护费用不至于难为到我。。。。
年纪大了，事太多，不想在新西兰为了车而活着。也觉得没必要把辛苦赚的钱丢在那不合理的用车成本上，开始欣赏简单快乐无忧的生活方式，对于车的品牌，档次之类的虚名已不再重视了。。。。
所以，我开欧美车里相对可靠的车款，或是日本车里相对可靠的车款。。。。只要它适合我，我喜欢，别让我为它活着，就行。。。。
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RAV4是SUV，和BMW 320比高速操控，真没法比。就像你拿BMW 320出来和RAV4比走拦路一样。
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是，我其实就是问问大家的驾驶感受是不是也像我说的那样，这两辆车的价格差着快3万刀呢
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BMW的内饰不咋滴，日系车可靠保值，但又想有操控性又要性价比，日系车只能升级买高阶的了，那价钱也不便宜了
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欧美车不是每一辆，我都喜欢滴。。。日本车也是。。。车价从来不是问题啦，只是不想烦着自己。。。论可靠性而言，目前总体日系车可靠性更高一些。。。当然，也有出问题的时候，所以还得排除那些出问题的车款。。。
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宝马的密封性没有RAV4好吗？
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纽西兰的实际情况是，不让你开超过100，高速公路不封闭而且是双向单行道，再加上山路多，路面毛糙，你想开多快开多爽都是不现实的。德国的高速不限速，普遍开到180，路面相当好，人家设计的车是用来跑这种路的，我们这里买来这种车就是浪费。
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亲，那是传说。。。。
只有少数道路不限速吧？？？
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這問題很深奧
SUV VS saden, JP VS EU...........
要神人才能回答:
每一集翻翻看有沒答案.........
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哈，近来你在忙什么？？不怎么上网嘛。。。。
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rave4踩不到180是因为轮上马力bi320小太多，你比较的车型不对，countryman s 比rave4 马力还大点一样也踩不到180.前驱车就是效率低，你试试is250一定能上180的
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为什么不用nissan gtr 来比？
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我觉得你就是个傻逼，拿SUV和轿车比操控比速度，怎么不去比空间比翻山越岭
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楼主拿suv和宝马330比较我就呵呵了，五菱宏光和保时捷911跑秋名山，你觉得呢？
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赞同，非常赞同
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勇士的球迷就是个傻逼，逼，逼，逼不吃逼
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欧洲车是有钱人玩的，买个新的开几年就换，反正新的有保修就算漏也无所谓，你要狠在乎什么保值的哥们就别玩了，最近有个此地无垠车评做了全新奔驰e200和宝马525长测，半年奔驰5万公里不到已经换了5根避震杆了，外加各种漏油小毛病一堆，宝马好点但也开始各种漏了，不修也能开，油漏完加就行了，youtube能找到
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没有过 180的体验。。。求分享经验