新西兰8月底 购得 2018 cx-9 ，分享下小心得
在新西兰
一直在highlander和cx9直接徘徊，很多华人一如既往钟爱汉兰达，身边很多朋友开Land crusier prada,这个我也木有off road需求。
个人偏重内饰，丰田的内饰感觉若了，跟cx9比比，cx9的内饰可以媲美一下欧洲车了。因为在国内开的大众，所以还去对比了途观，高配版的途观除了尺寸别的没缺点，特别是全显的液晶屏很赞，但是在NZ 还是不买欧洲车了，最后刚好碰到mazda赶在2019版新车发布之前在搞1/3 1/1 1/3的免息活动，就果断下了mazda。
买之前在论坛里做了一些功课，几个问题聊一聊。朋友们讨论可以 ，非喜勿喷就好了。
1，先将下价格的问题。这个看个人的水平，羊毛出在羊身上。要免息降价的额度就小，现金买家可以降好几k。具体数字不好说，大家都要吃饭的，不能断财路。
2，油耗的问题。测试了95，98，三桶mobile 98，一桶z的95. 我一周一桶油，基本上稳定在每100km 10个油左右，最近有点事情，跑的多了些，一周开大约500km，2/3高速,1/3小路。打算下周开始测试下91号。
3，五座还是七座的问题。即使只有一个小盆友也建议7坐，我相信大部分时候不会坐满7个人，甚至5个人都太多。但是，重点是后排应该打平放东西，不管是去超市买菜还是去rotorua泡温泉去taupo滑雪，放一个孩子的推车之后，就放不下很多东西了，我们家是东西特别多的那种，所以想都没想一定要七座，不是为了做人，主要是空间大。强调下，这个因人而异，自己的情况自己最清楚。
4，我是小白一个，不是技术流，所以仅代表个人观点，哈哈。家里还有一部subaru，之前一直开的高配的lagacy。对比lagacy，cx9起步快，隔音效果好，但是加速不够连贯感觉，不知道是不是涡轮增压和自然吸气的原因，知道的大神请赐教。还有感觉减震效果木有lagacy好。subaru的Eye sight很好用，当然cx9的也不错，特别是投影和盲点检测，很实用。
5，高配还是低配。差了几k块，果断高配。20寸的大轮胎和天窗木有多大意思，但是投影真的蛮实用的，所有信息都显示出来，就是带了墨镜后没有非常清晰了。四个加热座椅也会加分，虽然慢慢热起来，但是冬天很好用。
6，CX8 OR CX9。销售说，柴油车适合公司用，需要很大公里数的，这样才会省油。一般家用，汽油就很好。
暂时想起来这么，慢慢更新接下来。
Again，个人观点啊，非喜勿喷，欢迎交流。或者组织个cx9车友群神马的，周末可以约出来拍个照，哈哈。
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最近也在看车 楼主观点很中肯
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你的原厂说明书上，没有说清对燃油的使用要求吗？
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有啊，91或者以上。这款发动机我记得当时销售说了有一种什么技术来着，91也可以，但是91号达不到最大的动力。正常使用91也是可以的。但是95 98肯定对发动机好。如果你了解，请赐教。我也想了解这个。
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自适应发动机技术，呵呵。。。。。功效如何，还得观察。。。。。
你自己找出最佳选择来，未尝不可，但一定记住，更换燃油后的第一箱油，测试结果是不准的，应该以第二箱或是第三箱为准。。。。。
以我对马自达发动机的了解，以及对自适应燃油技术的了解，我猜测，测试结果最好的，是 95 号燃油。。。。
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上几张图啊！
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其实，车买到 CX9 这一等级了，应当买柴油的。。。。。。
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你这个是左躲啊 明天拍几张去 哈哈
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好的，有道理
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具体怎么说呢？解释下，谢谢
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车太大，汽油动力稍逊。大神是个动力控。
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CX-9用91号油就可以了 这是和邻居的Mazda NZ的techincal manager专门确认过的。
因为CX-9本身是针对北美市场设计的的车型，默认燃油是87号，使用91号燃油就可以实现170kw的最高马力。没有特别的必要使用95号或以上的燃油。官方的油耗指标是8.8L ，我个人是没有开到过10以下。
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没开过柴油车，木有对比就木有伤害。暂时觉得这个动力还行，木有太差。
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做为一辆大型 SUV，重车，在新西兰这个山地国家，要求经济性及适用性的平衡，柴油会是首选。。。。而这与你每年开多少公里数无关。。。。
SUV 需要的，不是功率极速，而是低速扭力输出。柴油款的特色，就是低速扭力输出大，适合重载，爬坡，提速快。而你买的，不就是一辆大型 SUV吗？还是家里东西多，买了七座版本的，新西兰又是山地国家，不是吗？
做为一辆豪华型一些的高档定位SUV，它的用材无论在车架本身，悬挂行走系统本身，还是内装用材本身上，就定位够高，所以造价成本也高。实话说，实用寿命也会更长远一些。。。柴油款因为柴油发动机的长寿命性，在二手市场上保值率会较好。。。而这点上，汽油款是做不到的。因为会受汽油发动机的总体寿命拖累。。。。
虽然，当前社会现状，已经不再是把汽车做为一种终身财富，去用到它报废为止的年代了。。。但我相信，保值率还是很多人要考虑的一件事。。。。当你出手时，面对市场价格时，哪怕你经济上不是问题，但我相信你依然还是会关注出手时可回收的价值。。。。
人这一生啊，就是一个不断看清事物本质的过程。。。。需要自我学习，听取他人意见，自我论证，自我求是。。。。不要盲目相信任何人说的个人意见，因为它未必是对的。。。。要学会拥有自己的，经得起考验的思想与思维，这才是最重要的。。。。
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那就太棒了 最近油价真的是 上天了。我上周去了mangwhai 回来就9.9了，高速巡航会好一些应该。
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我们自己测过,柴油Mazda6百公里加速是跑不过汽油CX-9的
马力差距在那里放着
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家里有孩子的话个人建议还是汽油的好一点，最起码发动机噪音小，而且尾气的味道也没柴油那么重。
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哈哈，其实真心不是的，兄弟。。。。其实，我是一个平衡控。。。。。
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CX-9真是漂亮，不过为了情怀，我还是买了欧洲车 :D
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这个我不太认同啊，大神。这个价位的汽油SUV乘坐质量上来说汽油车好过柴油车，不管是Santa Fe或者CX5，发动机隔音方面不如类似于CX9或者Highlander.低扭的话CX9的420NM也很高了，我用CX9拉过trailer，比V6的初代车要轻松。但就是油耗有点高了，不知道那个官方的8.8怎么测出来的，哈哈哈
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如果用 3.7 V6 汽油发动机的乘坐质量去比柴油发动机款，我相信无论是动力性能上，还是安静性上，一定是汽油版本的完胜。。。。。因为马自达当前的柴油发动机静音技术，以及隔音方面，还是有差距的。。。。
所以，我一直说的是一辆车的平衡性。。。。。如果拿来一样拖一个重车，比如拖一个 2吨的船以后，兄弟，相信我，无论是动力性能，还是安静性，柴油款完胜。。。。更别提经济性了。。。。
说安静性，在新西兰当前的路况下，兄弟，柴油款只有在你怠速，或是低速起步时，才比汽油发动机响一点。。。。当你时速一过 40 ，相信我，什么发动机噪音都不是问题了，全被胎噪与风噪掩盖住了。。。。如果算上停车时还有 I-STOP 功能的话，怠速噪音可以忽略不计了吧？？我真心没觉得这起步发动机噪音就真的是个问题了。。。。新西兰的胎噪，风噪才是让我觉得蛋疼的事，哈哈。。。。。
关于油耗嘛，兄弟，你懂的。。。。那叫理论数值。。。。。
另外，兄弟，新西兰的地形，路况，就决定了，一些技术是不能达到设计效果的。。。。
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新西兰的国家高速都是那种少沥青的石子路面，胎噪真是很蛋疼，什么静音胎，隔音都没用，在这里买好车都没地方开是真的。
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我曾经用两种方法想去实现更好的隔音效果，一是从国内买的 1CM 厚的铝铂面隔音棉，还有一个是用泡沫凝胶喷罐。。。。实话说，效果是有一点的，但粗路面带的共震噪音，风噪，还是很大。。。。
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赞同。平时城市开开 汽油安静 尾气味儿小。这个点不错
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我认同你的观点。偶尔出行走小路。大部分城市开开，汽油够了。
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嗯，新西兰的路不好是真的，SH1算是少有的好路了。还有那个wakaito express什么的也不错.一般的highway连中国国道都不如...你让国内开习惯封闭高速的来开这种路，出事也不奇怪。
8.8这个主要心理冲击比较大，哈哈哈。理论是单数的,实际是双数的。但确实比初代要好，我记得初代车官方是11.3还是多少，我是开14到15.
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如果不考虑七座，我觉得新出的forrester不错，一直是subaru粉丝。只不过我跟winger确认过北美市场的subaru七座的Ascent短时间不会进入新西兰，所以才选了cx9.
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我的情怀是volvo 太贵了 还是买了这个 哈哈
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媲美大众，但是欧洲车还是有差距，mazda这代车做的还行，唯一的槽点就是漆太烂，薄，软，烂
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价格在那里 一分钱一分货 跟bba肯定没法比