新西兰工党上台，油价暴涨，你会考虑油电混合吗，会
在新西兰
工党上台，油价暴涨，你会考虑油电混合吗，会选哪个车
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这么黑工党有意思吗,油价上涨是汇率跌了本地物价都在涨
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我觉得共党已经不需要再黑了
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這種黑工黨的方式不過把自己格調拉的跟
那幾個工粉一樣
有意思嗎?
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好吧。。。我是看了南区流浪汉，工党一周给2700多NZD的基本开销补助之后，愤怒了，这个住一年下来，就是14万多，论坛里收入有多少是税后14万多的，请举手看看。。。。。。
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這跟油價是兩回事
你可以用這去怼工粉
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不会考虑，这技术还是很垃圾。
汽油车还是王道
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实业误国，炒房兴邦，我们要选国家党
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油电混合目前可以考虑起来了，但是纯电还是抱着观望的态度。
首先电池领域还没有特别大的突破，以及主板系统稳定性也有待考察。
最好的一个例子，在各大国政府机构还没有推广用于公务或军队日常使用前，我是不会想去买纯电的
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油价上涨和工党关系不大，国际油价现在是80一桶了，之前是30-40，现在汇率是0.68了，过去是0.74。电动车和油电混合并不省钱，算过账的都知道。
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我覺得 皮卡/SUV更費油更消耗零件, 但那些車二手價都不錯, 表示大部分人過的還行.
才有這樣的市場價.
現在电动车和油电混合修理技術外面的不普及, 進4s保固過後又鐵定當盤子.
還是等等~~
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油电混合要用95号以上的汽油，混合动力跑20万公里要换电池，今天的价格要在5K-8K之间。那我们算一下都是跑20万公里，加上换电池的费用。以下都是在理想状态下的简单计算，维护的费用，和发动机的状态均相同。
20万公里的凯美瑞，4.9升/100公里耗油。一共耗油9800升，以今天的价格计算（2.35刀/升），是23030刀。在20万公里要换电池，加上5K，一共花费28030刀。
马6，5.4升/100公里油耗，一共耗油10800升，以今天的价格计算（1.32刀/升），是14256刀。加上柴油税（620/10000公里），20万公里一共是12400.两者一共26656刀。
所以，混合动力是否省钱，就看你怎么计算了。
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会考虑油电混合給家人....
自己還是喜歡performance car
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who said the hybrid vehicle need replace the battery after 200k?
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丰田4S店卖车的和我说的。你不换也能开，但是那个时候电池就是一个累赘了，相当于你一直背着一个工作效率不高的东西每天前行。20万的时候，电池能剩下额定的一半吗？
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一天40km的话，每周200km， 一年就一万。。。20万km可以开20年了，到时候直接报废不用换电池。
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一天40km？这个好像不适合我，我一天什么不干也要70km。接送小孩一天来回就要30。
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不缺钱的根本不在乎那点油钱， 缺钱的买个二手有点混合省的油钱还不够换电池的。。呵呵。
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如果是丰田的用镍氢电池的混动 20万之后电池还有80%也都是很正常的。
丰田的混动对电池的管理是浅充浅放，充电只充到60%~75%，放电只放到40%。
注意一下大街上的丰田混动 出租车，过20万的太正常了。
电池这东西不怕用，就怕不用，彻底放光电2次（低于4V），电池寿命减少50%
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现在是4S店根本不愿意推纯电的车，因为没有后期的维护可做，美国通用就是一个例子，新一代的GM的Bolt EV自己的4S店都不愿意卖它
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機械工變電工............
4S人員來說, 培訓和執照, 施工與責任, 成本與未來性......
以後園子大了, 啥鳥都有~~
現在修車工執照還是混的, 但4百多v電壓+電氣火災風險下, 保險公司和法律遲早會區分它.
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这个。。。怎么申请当流浪汉。。。我也想申请
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好像是看你原籍吗？然后在马路上睡一段时间，登个记，过一段时间说我可以回原籍，他给你签个合同，然后给你一笔钱，让你回家。
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怎么这么多钱？？？不可能吧
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有眼光！我支持你
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电池没那么贵，另外，你没有考虑油电混合动力的发动机寿命远比普通车长。。。
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完全正解************
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就喜欢用数据说话的大神
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你好。。新款本田的hybrid 你有究研过吗？ 可靠性高吗
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本田的油电混合动力属于轻度的混动方式，个人认为，成熟度还行，可靠性还行，但性价比不高，技术水平不算高的……
我开过本田两款混动车型，两款混动系统，对轻度的混合动力方式持有保留态度，觉得意义不大，性价比不高。
不过，本田可靠的发动机技术+手动档+混动 的中等排量发动机，我相信还是可以拥有的可靠系统……。