新西兰得混动者得天下 简评最近入手的第二代混动普锐
在新西兰
第二代混动普锐斯 在论坛各位大神看来这是老车了 无奈我经济状况不好所以买这车代步 经过检测电池无问题我才入手 车跑了26万 嗯~原来这车是跑出租的 但内饰保持的非常非常的好。
使用感觉：
方向盘轻转弯舒服 但车质感还是有些地方觉得单薄 日常使用够用 至少我觉得比那些中小型的纯油车感觉好
不过内饰把手 手搭的和经常接触的地方居然用布的 很容易脏 我买回来果断包上新内饰覆盖件
百公里油耗4.5 堵车也不怕 因为减速发电机会给电池充电把动能转换为电能
起步 低速 倒车这些耗油的动作全部是电池完成 有的时候需要大一点动力内燃机会介入 但大部分时间电池可以做到
空间和一些b级车比也不虚 操控转弯也过得去
说实话上高速不吃力 但就是加速有点慢 而且巡航情况下电动系统介入比较少 可能是电机的设计没有为高速做太多考虑
什么叫花小钱换车买个开心 说的就是这回事
当然弊端也很多 比如后视镜 中间的看不方便 2边的小 等等因人而异
我觉得未来真的会是混动的天下 所以现在哪个车企做混动做的皮实耐用不容易坏使用舒服 未来这个车企就会占领市场
原因很简单
1 谁都不想在燃油上多花钱 V8 V12的时代慢慢已经过去只能成为小众或者高级车 现在全球占有率那么高的日本车为什么被黑那么多还有人买 省油是一个很重要原因。我买这车的时候算了笔数 这车开个3年 哪怕到时候丢去报废 省下来的油费就相当于一部二手车的价钱了。所以这成本和损失比很可观
另外电动机不仅是安静那么简单 在低速下能提供高扭矩 对比内燃机更环保 声音更小。现在美国航空母舰都开始用电动拖车来拖飞机了。在发达国家很多叉车什么的也都是用电的 原因就是如此。
2 混动是治疗路怒症一个很好的手段 为什么会路怒？之前我开2.5L的mark X的时候就深有感受 遇到一些sb慢吞吞的我也烦 特别明明前面有路还要减速。另外奥克兰拥堵的交通 有点弱智的红绿灯逻辑 都是让人怒火火上浇油的因素。混动呢 一看到减速汽车就是给电池充电 其实还挺有乐趣的 并且夏天开空调再也不担心油费了。
3 纯电动车的弊端有目共睹 首先跑的距离短，还要充电时间长 每天回家 车 手机 各种各样设备都要充电 够烦人了。其次电车需要基础建设 没有充电桩的地方你很难充电 更别说新西兰这种乡村了 所以充电 或者野外使用都很多不方便。 另外听说电动车似乎跑高速能跑的距离会更短 因为风阻力等原因。
混动只烧油 目前的加油站等设备足够使用了。我曾经在国内看到很多开比亚迪的纯电车的人 夏天都不敢开空调只能开窗 看着都心痛
4 后面几代的prius没有开过 不过若要我选 在舒适质感和省油3者找一个最佳平衡 非混动凯美瑞莫属。（若有家庭注重空间会选普锐斯）若丰田再推出一个混动后驱就更好玩了 毕竟后驱其实比前驱要好玩转向也灵活。特别怀念卖掉的mark X
另外 其实柴油混动也是混动车可以发展的方向 原因有2
1 柴油比汽油更耐烧 单位体积能提供更多能量 最关键是可以从生物 废油 各种废机油 甚至餐饮潲水中炼出来 对石油依赖更小
2 柴油电力系统从二战起就开始在潜艇上用了，技术更成熟。实战也最能证明这就是最好的燃油加电力配合系统
唯一需要解决的 就是如何让柴油发动机在汽车上更安静和清洁能源 以及配合高齿轮比让汽车在高速的时候仍然有力
仅个人观点 欢迎大家讨论
评论
等车版大神来。。。。。。。。。。。。。。。
评论
不要这么说嘛，你这样让其它开这款车的人情何以堪呀……
评论
车版无大神…………
评论
如果二代普瑞斯能让你满意，那相信三代四代就不用提了……。
丰田很多车型内装都用布面料，特别是那个年代……。三代以后，丰田在混动车型上，使用的是更高级的面料，环保，自洁，不空易起毛，舒适，长寿命，无毒化高弹织物等等……。
在动力上，更是一代比一代优化，电池充放电更优化，动能收集更有效率，电机与发动机的配合更佳，最关键的是：第三代开始使用 新款 HSD 变速系统……用五组行星齿轮组和两个电控电机，做到了绝佳的可靠性，以及更舒适也更有效率的变速……。
实际上，第三代普瑞斯起，以及其它车型的出现，才是真正的混动系统的完善化了……
丰田混动，有双电机四驱系统车型，很多的……。我开过，相当不错的四驱感受……。
说得混动者得天下，有点夸张……但以后十几年的车业，丰田将因为在混合动力上的技术积累而再次闪光，这是一定的……
关于柴油混动……我想说：早就有了……
在柴油混动方面，法国 PSA 集团是首先吃螃蟹的，第一个商用化的车型早就在新西兰上市过……
但是，因为柴油机本身造价高，油耗费经济性就已较出色，再加上混合动力的电池与电机系统的成本升高，会让柴油混合动的家用车车价急剧升高……市场接受度低，经济性让高成本车价给掩盖了……
因此，经过市场的初涉水以后，法国 PSA 集团在柴油混动系统上是做了技术积累，也做了再研发的，但是，发售的车型并没有什么增加……。柴油油电混合动力，目前在民用级家用车型上，并不是主推方向……
相信，随着柴油油电混合动力系统的稳定，以及更小型柴油机做出混动系统以降低成本以后，柴油油电混动系统一定会杀入市场的……比如，1.5 柴油混合动力，甚至更小，1.3 柴油混合动力……。
因为，正如你所说的，原油紧缺的世界性现状下，柴油的可生物合成，正是它发展的最大动力及原因……。
能看到这一点，你也算是年轻人里不容易了……。
评论
大哥你车场若需要人和我说一声啊 最近做全职学生 经济状况不好 等以后有钱果断hybird凯美瑞
评论
法国人是第一个吃柴电动力的人 这我还是今天才懂
但法国人造汽车 呵呵呵 我觉得在造省油 耐用 舒心的汽车上 很多国家都比不上日本 不仅仅是技术 更关键是文化 日本的文化就有很多让人舒心的地方 或者这样说 日本人的产品很会抓用户的需求和痛点
国产汽车现在也在慢慢做好 包括吉利也推出了混动车 唯一缺陷就在于品控 选择相信未来吧 相信未来中国人自己做的汽车能更好。
评论
呵呵，好……
有钱，你上 SAI ……。会比 camry 更超值一些……真的……
评论
每个国家的人啊，都各有自己的特色的……法国人啊，造的柴油机是可以的哦……真心不差的哦……
中国人啊，太急功近利……改不掉这毛病啊，中国品牌的车啊，离世界市场啊，就远……。再混几年吧，希望能做好中国汽车工业吧……。
评论
不知道SAI是什么个级别 但之前买的一部09年的卡罗拉 把我彻底给整郁闷了 4速的变速箱 到路口刹车不挂空档就有点刹不住的感觉 方向盘也非常紧很难灵活操控 所以从此以后坚决不碰紧凑型 因为紧凑型车太多糟心的地方了
评论
哈哈……。卡罗拉是小型车……它不是紧凑型轿跑……。和 SAI 相差远着呢……。
想玩玩实车，有空来找我……玩我的……。
评论
中国汽车也有好的 不过就是发动机不行啊 还有精益求精这块 其实就像中国高铁一样 用心去做了肯定可以做好。最怕也最讨厌的就是中国国有车企 一堆sb领导只会抄袭别人的瞎搞 几十年搞不起来。
法国车嘛 之前在国内考驾照的时候天天开爱丽舍 说实话真的可以用垃圾来形容。
至少我觉得欧洲的那种小车在新西兰是没有市场的 你看啊 欧洲人口挤 公共交通发达 城市规划几百年不变 在城市需要车的都是小车方便 而且地平 所以排量不需要很大 而新西兰完全相反 所以其实柴油车在新西兰很有市场。
评论
如果mark X有混动就好了 哈哈 我绝对选
说到四驱系统 的确电动机对四驱更有效 仅凭汽油机机械带动四驱损耗太大了
评论
谢谢邀请 不过不用了 你应该听过见微知著这个词的故事吧？其实有的时候清心寡欲 不去想自己不该想的东西活的还更开心
评论
哈哈，中国啊，现在是国企没力，民企私利……。没几个汽车品牌，是在认真做品质做品牌的……。都是在捞钱啦……。
法国车啊，你小看它了……有空，去试试 508 双电机柴油混合动力四驱吧……呵呵……2008 年以后的标致柴油车款，是可以开开滴……。
评论
可以有……哈哈，可以有……
评论
以后试试丰田双电机四驱吧，驾驶感很不错的……。
评论
樓主也很像我的。剛賣掉 Mark X, 換了第三代 (ZVW30), 暫時各方面也滿意，唯一不滿意是動力真的比較弱。尤其是起步特別嚴重，可能是我不敢大力的踏下去加油吧，感覺就算比較同級的 1800cc 純汽油也弱了點。可能要考慮慳油耗吧。
评论
油电混合动力车型，发动机是高精度的，对保养用品要求很高……。长期的使用不合格保养品的话，动力性能就无法谈论了……。
我不是说你的车有问题……。但是，1.8 油电混合动力的 prius ，保养得当，车况在良好状态之下时，不会比 1.8 纯汽油弱的……。我曾经拿 prius 与 卡罗拉 同时对比过……。
你看看你的车当前保养状态吧，用适当的变速箱油定期更换，用 0W16 的混动专用低阻机油，用一些添加剂料理一下发动机吧……可能会有改观……。
评论
柴油混动还要另外买柴油税 按公里数算的 这才是它在新西兰没有市场的原因吧
评论
你没说错，这是其中原因之一…………柴油税实际上并不公正……。但无法改变……。
评论
这个应该加精呀
评论
看楼上讨论学习不少
评论
我的也是二代,起步真的太肉了.比起我之前的1.5L燃油车起步动力差距挺大的.不过胜在省油,只是不知道为啥跑高速居然比在郊区还省油. 难道是因为不同加油站的关系？
评论
哈哈,经济状况好的大部分人的都买全新车了.不过我个人认为二手车是性价比最高的.全新车我认为唯一一个点值得买的是从最开始的保养啥的自己都知根知底.
评论
混动很好！！！
评论
和车轻重也有关系 我原来开的是1.5的2000年的本田思域 起步很快 很轻也很省油 但就是很不安全 很薄弱
评论
重量未必爭太遠，以前我開 1.8 Accord, 雖未致於能跑，但也可算是輕鬆自餘的上路。但，Prius 的第三代，雖然同是1.8，但，那種起步，加速的呆濟也真的另我嚇一跳。雖然不同車廠，不同車系有不同的取向是很正常，但，應該不致於這麼大的距離。可能我要再花點時間去摸熟一下這台車的特性。
评论
切sports模式会好很多，就变成正常1.8发动机的感觉了，电动机起步的感觉总有点不一样，不过0-100加速的话，prius居然比丰田86更快，我朋友亲测
评论
LZ你太逗了了