在新西兰
各位大侠，宝马1系加几号油比较好？以前一直加98，我在想是不是可以换成低号的汽油。谢谢！
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你加95也ok的
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mobil只有91和98啊
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宝马1, 91就够了，95都是浪费
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那就91了，谢谢！
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带turbo的话91不行，95起码。
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还有这个说法啊，那我得研究研究了。谢谢！
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就95是正好，98没必要，91不适合你车，就是什么辛烷值 压缩比什么的 大概那回事，听我的95就行
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欧了！三克油！
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别去mobile就行了95 z的挺便宜的
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那我就明白了，谢谢您！
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楼上这逼狗屁都不懂，1系最屌1M，加91也够了，加95 也就多10马力左右，BMW原厂建议91或以上并不是必要加95，
你加95 98也就求个心理安慰，根本不适合你车
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加柴油吧 便宜。。。。。。。。。。。。。
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加自来水吧 更便宜 。。。。。。。
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好主意。。。。。。。。。。。。。。。。。。氢能源
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有turbo的话，最低也要加95， 否则爆震敲缸爽歪歪
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98 ! 没得选！
一系近几代车都是加 98 号的。。。
小心降低了用油标号，发动机爆震出问题。。。
楼上的开玩笑呢，你也当真？
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谢谢，集思广益！
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91.95.98全有人支持，有没有权威人士一锤定音？
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宝马120和M135对油的要求不一样，不同年代压缩比也不一样。你问题问得不精确，自然得不到好答案。
http://bimmersport.co.nz/topic/56703-correct-octane-fuel-for-1-series-120i-japanese-import-in-nz/
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查一下说明书，网上查一下车系用油标准也可以。。。
不用坐等什么权威人士。。。
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我在加油站见过洋人给新款宝马加91号油的. 买二手BBA真是不知道上任车主怎么用车的。
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呵呵，新西兰特色。。。常见。。。
所以，有时很多二手车的问题，是人为造成的。。。
很多人去加 Force 10 , 我都想不通为什么。。。明明他的发动机根本不适用的。。。
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If 91 octane petrol is used in these cars, they run the risk of pre-igniting or "knocking" - that's when the petrol combusts early and pushes down against a piston while it is still moving upwards during the compression stroke. And that can cause serious damage.
That's the bad news. The good news however is that today's cars are almost invariably fitted with equipment that protects against this.
They're called knock sensors, and they identify the vibrations caused by engine knock and alter the ignition timing to help prevent the pre-ignition from happening.
So its not the end of the world - or your car - if it is supposed to run on 95 octane petrol and you put 91 in the fuel tank instead.
But if the manufacturer recommends that your car should be running on 95, then you should use that fuel. That's because when vehicles undergo the validation process for such things as performance, fuel consumption and exhaust emissions statistics, the validation is done using a certain fuel.
If the manufacturer judges that the best performance, economy and even reliability can be achieved by using 95 octane petrol, then that will be the recommended octane rating. The recommended octane is usually displayed on the inside of your vehicle's fuel flap.
If you use 91 octane fuel instead, you can expect reduced vehicle performance because the car's on-board computer will receive information via the knock sensor and alter the ignition timing.
But there won't be any damage caused, at least in the short term.
So can you put 91 octane petrol in a 95 octane car? Yes you can - but only if absolutely necessary. And that leads to another question: what if you put 95 octane petrol in a 91 octane car? The answer to that is nothing - but it will be a waste of money, because 95 is more expensive than 91.
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116的话最低加95号。Z家也不贵。带T的车，91肯定不行的。
120和135的话需要看说明书了，去下个PDF的车主手册就知道了。
一切以官方为准。
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Force 10 是GULL那個98嗎? 想問一下什麼車比較適合?
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不是有个案例大众加错了，把发动机给搞坏了，告车行还输了的吗？
宝马1系，也要讲个年代，代号，什么排量的，不然太笼统了， 135M和116i也差距有点大
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能用这种燃油的车，必须是在说明书上注明适用的。。。
要不然，乙醇在燃烧过程中会产生乙酸，带有腐蚀性。。。会腐蚀发动机，特别是密封件等橡胶件。。。
生物燃油发展的目的，是提高燃油的抗爆性能，减少排放，为将来的后石油年代做技术准备。。。
在研究初期，学者得出结论：乙醇这种富氧燃料（34.7%）以 15%浓度添加入汽油以后，比纯车用无铅汽油碳烃排量下降16.2%，一氧化碳排量下降30%。而且很多产量高、价值相对较低的很多农作物都可以生产，是相当好的燃油添加剂与替代品。。。并认为，只要添加比例控制在 10%，发动机无需改装，就可以适用。。。当然，因为乙醇的热值只有汽油的 60% ，所以油耗会增加 5%-10%。。。这对世界未来是有意义的。。
但，实际生活，却是两回事。。。有时科学的实验认证，并不能代表现实生活中的适用性。。。乙醇燃油的实际缺点在研究初期被低估。。。
首先，以常见的 10%含量乙醇汽油为例，燃油价格下降了 10% ，动力损失 10%，油耗高了 5%-10%，经济性已丧失意义。。。
乙醇汽油在实际路况驾驶中，严重影响了混合油气的燃烧速度，导致冷车启动、加速性等动力性能严重退化。。。使发动机设计的燃烧控制更难，可调控区间更小。。。未经重新设计的发动机实际运行中问题多多。。
关键在于那乙酸的腐蚀性，理论上，10% 浓度的配比，对发动机的腐蚀性有限。。。但那是理论燃烧状态，不是实际。。。实际上，发动机在总体寿命上大部分时间是富油燃烧状态。。。乙酸的腐蚀性在研究初期被低估。。。腐蚀性是无法完全解决的。。。
更重要的是，乙醇是一种优良性能的溶剂，它对汽车发动机上广泛使用的橡胶密封件、塑料件、传感器部件等有强腐蚀、溶涨、软化、开裂等影响。。。这，解决很难，最起码目前不行。。。
另外，乙醇极易吸水。。。容易造成含乙醇汽油的各成份液相分离。。。这会进一步加大对发动机系统的损害。。。
目前，出于经济性考量，以及技术现状，乙醇燃油的热度已过去了。。。市场上并没有太多经过论证的，能有效解决问题，完全适用乙醇燃油的车型。。。
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实在搞不清楚自己车要加什么油的去加Z的95就好了.....