新西兰早上9点10分左右北岸桥的车祸
在新西兰
往CITY方向，一辆Aston martin 好像DB9追了SUBARU outback的屁股，Aston martin的前盖都顶出来，而且弯了。前脸受伤蛮严重，而OUTBACK屁股就被顶进去了，感觉没什么大事。由于在桥的内道,没拍下照片.第一次见超跑出事, 发现超跑的质量也不怎么啊.
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兑人屁股都不好受
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DB9？？？？ 太强了~
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有钱人的撞车游戏啊
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看来艹的不轻啊
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{:7_325:}{:7_334:}
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爆菊了 哈哈哈
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爆菊花~~~~~~~~~老菊花~
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{:7_360:}DB9 爽啊 喜欢啊 好车啊
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哎。。我也想有照片 但没办法。我相信很多人早上都看了 肯定有华人 只是他们没在车版出现
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{:7_349:}悲剧了。。。估计DB9贴太近了。。SUBARU补爽了，踩急刹。。。修死你！
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这么一撞算谁的责任啊？是后面追尾的吧？如果是因为前面急刹车引起的呢？。。。
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应该算是后面的责任。
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看楼主的描述 subaru质量靠得住啊.....
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我也看到了，，在大桥中间停着。。
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屁股肯定比頭肉多了..
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爆菊花~~~~~~~~~老菊花
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怪不得那么堵
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谁说跑车就质量好？
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好危险。。安全驾驶。。
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也许结论恰恰相反，追尾后车的前面要不断地吸收冲击力并保证不传递到驾驶室，最好的结果就是靠前盖这些零件不断的变形来吸收转移冲击力，F1 就是一个很好的例子，车子一撞就零件满天飞，却很少见驾驶员受伤的。
反过来如果车头设计的坚固无比，撞击后汽车大驾不形变，结果只能连发动机一起推进驾驶室。这也就是早期的美国，英国车的通病。
车尾的设计不同，因为受冲击力不会太大，所以需要最大程度的保持形状用来保护后坐成员。 2 箱车不安全就是这个原因。
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其实看车安不安全很简单， 不管车前面撞击的多夸张，只要看驾驶室A柱，A柱不变形就是好车。A柱一弯，哪怕车头一点事都没有， 驾驶员基本会挂。
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跑车要的是速度呀。。。
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没看见，可惜了
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Aston martin DB9???很可惜啊....
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我是来灌水的
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wooooooooooo, photo photo!