新西兰DC5问题求教
在新西兰
dc5 type r .type s. type IS动力分别是多少？差距大么？
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JDM 220匹，NZNEW R=200匹， TYPE S=190匹，IS=160匹
SKYKIWI上很多卖IS的，都说自己卖的是TYPE S。。。。。{:8_477:}
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差距当然大
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差距太大了。。。 不仅仅是马力，还有很多附件。。。
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准备入手一台貌似是IS 那岂不是动力很低么..。开起来会不会很不舒服...{:8_387:}
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日常开，差不多，出力挺顺的，拿来飚就算了
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这个车 实在太缺货了..
如果我想提升IS 的动力..
我应该做些什么..
还是没办法提升呢？
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不缺啊，很多啊，这个车，不要去改了。你放个DC5 R的引擎进去就已经比买个DC5 R都贵了，更不要说再升级其它部件。
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我不会开手波车。很尴尬.. 但是我又想这个车有力点...
不知道该怎么做.
不好意思啊，不太懂车..麻烦版主解答了...
我目前就打算改点 尾气 进气 冬菇头什么之类的,.,.
花在这个车上是不是很不值得？
换换机头很奢侈么？
{:8_486:}
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是没必要去改，一个差不多的发动机，加上人工，加上这份钱，够你买DC5 R了。本来就是自动的小排量NA车，改进排气，不会提升你太多马力，这个和V8改了进排气明显是两个概念了，所以好好开就可以了。话说回来，与其这样，你都不如去买个差不多的V6开开，一样的钱，可以买个3。0的雅阁，肯定在加速和舒适性上强过IS。
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开始我也想买R的..但是悲剧手波实在开不来。。
哎，如果我要换个机头 加上人工要多少银子。
我喜欢这个车型..
所以才打算买这个车的，
找了很久没有找到typeS 的自动波。
没办法就选了IS，
我对马力要求也不是很大..
因为我也不会飙车..
还有还有。
如果我想全车喷漆..
是不是也很贵{:8_490:} 原谅我- -问题有点多.
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舒适的代步车其实有很多的选择
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好吧，我重复很多遍说没必要去改。。。我承认我没耐心了。。。。。。楼下的同学继续劝LZ吧
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原来S和IS不是一个型号啊，求解怎么区分呢？carjam？
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type-s怎麼分辨是真的????? auto 的快嗎? 0-100???
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4年前我也曾经这么幼稚过
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之后有木有尝试过..暴改....
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dc5再改也还是那么慢。。如果你只追求直线推背的话。。不如直接换车了。 。如果是为了操控。。那你要投的钱可真是海了去了。。。
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那请问这个车的特点 和好处是什么...我觉得外观很不错啊，，
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当你把车买回来之后折腾一阵子你就不会再想去弄它了，改车要改就得改得有价值，不然以后要卖的话你就亏了，除非你钱多得没地方花，想要马力还是买其他小跑吧，像S14 S15 Celica MX5之类的，买回来不用怎么改就开的很爽, 而且都有自动
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why cant u just try and learn manual. its not as hard as it seem and its fun to drive with more control. others might say auckland is not an ideal place to drive manual(if u live in auckland) as an daily car, but what i think is its the kind of place where u can actually enjoy shifting espicially with the close ratio gearbox.
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完全同意，油门和换挡配合好的话平日里开还比自拨省油
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manual is fun
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可能我开自动车习惯了。前几天开朋友的dc5就觉得累。。比开自动挡车费心，不能开小差~如果是早上刚起床，我可不想开手动档 哈哈哈，
开到fun的程度估计要很熟练吧，一切动作都在潜意识一样的情况下完成
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Type R vs IS
Daily Driving, little to no difference.
Track use, big difference.
If you enjoy motoring, then buy a Type R and learn manual. It is a great way to learn. K20A is OK at low end torque, wont stall easily.
I learn how to drive manual on a DC2 R.
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想当年学手拨用的还是300ZXTT，现在回想起来觉得当时浪费了好多油