新西兰小车真不安全


在新西兰


今天路过HW。一台VITZ追尾XTAIL。。。VITZ左前撞变形了。XTAIL的后防撞就变形一点,呃。。。。。还好无人受伤

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要是 xtrail 撞卡车, 会是什么情况?

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要是猫从你小老鼠身上碾过去 这就要看你小老鼠开的事宝马还是现代了 网上我看到一辆宝马被一辆坦克冲中央压过 车把坦克顶了起来 人完好无缺出来了

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哇....宝马就是牛...哈哈

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太假了吧。我看TOP GEAR一个测试。宝马和SAAB吊高2.5米底朝天掉下。宝马好惨的啊。难道坦克还不如宝马自重加下落引力的重量。

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图示针尖过 网上的咚咚肯定不能全新 那个帖子是针对当时toyata无故行使加速说的 就是告诉大家开车的注意事项 譬如:为什么撞树撞墙人车基本报废 再就是夸欧洲车安全 说欧洲车的设计 在发生车祸时 它是吸收能量 大部分能量被车本身吸收了 所以人士安全的 等等

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求教你哪里看到的视频?

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vitz,。。。。。。我一直是非常注重安全性的,所以它一直不讨好我。。。。唉。。。。。

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vitz也要看那年那款.
新款的安全系数应该没那么差,虽说一个越野一个小车,但同为日系车.

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不是视频 很早很早以前了 我只能记得一点内容的提纲 “看看这些‘牛’车"  大概是这样 绝对不敢保证 太久远 然后你自己到网上艘八

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这个例子完全不能说明vitz不安全 XTAIL底盘高 再加上vitz追的前车 肯定踩死了刹车头向下沉 结果就是vitz最软的前脸撞上XITAIL最硬的防撞梁

再说车子安不安全不是看表面车子损坏程度来定的

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懂了懂了,当年的汉兰达和qq对比也是很牛逼的时间啊.

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开vitz的飘过//  除了vitz之外其它车养不起

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开小车,做小车,都要当心。

出车祸那可真的不是闹着玩,见到一次,

你一辈子都不碰它,珍惜生命,远离小车。

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正解,Vitz的的保险杠和Xtail的不在一个高度,当然伤得厉害。见过Vitz翻了几个个人都是自己走车来的。我看着都要看运气,如果都为了安全都开4*4了。那如何环保。

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都翻了,内部人士还是走出来的?

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当大家都开小车了,大家都很安全.大家都开大车,大家也都安全.

题外话,以前问过给摩托车买第三方保险,一年才$80!!!预料着你对别的车也造不成什么伤害.
全保包括自己的话,后面加个0都下不来.

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原来宝马都快和坦克一个级别了?以后会不会不准宝马上路呢

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+ 1 ......

最软的前脸部分英语叫crumble zone,是故意设计成容易变形,用来减低撞车时产生的震荡与撞击力。最重要是驾驶舱是用高张力钢制造,撞车后没有变形保护乘客

Vitz的安全评级是四(双气袋)到五星(多气袋)

为什么中国产的汽车拿不到五星安全评级,主要是没有多气袋和用高张力钢制造驾驶舱

不过没尾巴的Vitz如果被追尾,的确是一个安全问题

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4X4根本不一定安全,因为容易翻车

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vitz不錯呀~!我家就有一台,它有一個朋友honda Fit,每天在一起

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它什么都比FIT好,但就是一点比不上FIT,就是后尾结构设计。。。。。

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vitz的chassic其實做得非常不錯.兩門的剛性比四門出色很多.

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要小车的省油...大车的安全...欧洲车的隔音 真有这车吗

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造出来成本也不会低,车厂要赚钱的

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市区开小车还是很省油的。

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这话说的太对了,我上上个星期,才被别人撞报废了车,还是买欧洲车吧。BMW是首选啊!

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赛车出事哪个不是车体粉身碎骨,但是驾驶员没事的
同理,车体容易变形才能更大限度的吸收伤害
不知道这个理论对不对,欢迎拍砖

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坦克耐撞嗎?

硬梆梆的, 外表沒事, 裡面的人大概死了

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我觉得所有车的强保险杠都不行,  去年在北岸桥 看见一阿斯顿马丁  追了OUTBACK的屁股。。SUBARU没事,阿斯顿 前保险 前盖都变形了

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