新西兰又想开 Honda 的 R 了。。。
在新西兰
具体还是要试了车子才知道吧
不过透露个信息
第一辆车子是之前一个车行1刀起拍掉的 车子外观以及内饰都不是很好 价格好似5800还是6000左右
第二个EK9是好东西 但是发动机公里数有点高 具体也要看车况 但是感觉价位虚高
急不来 要多看看
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特别要注意发动机运作有没有异响
最主要的当然是波箱 有没有异响 还有每个档位顺不顺
见过不少B16B B18C 波箱出问题的 修起来不是小钱
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我只是说两车对比 ek9至少之前保养的比较好 而且ek9相对会保值一点
但如果楼主追求性价比的话还是建议买dc2 r
6000-7000能买到相对来说状况比较好的dc2 r了
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我只是说两车对比 ek9至少之前保养的比较好 而且ek9相对会保值一点
但如果楼主追求性价比的话还是建议买dc2 r
6000-7000能买到相对来说状况比较好的dc2 r了
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直接買K20A的DC5或EP3吧,B series已經是history了.
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120kw不到?
有那麼低嗎..
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看你追求什麼, 真的想要什麼樣的駕駛樂趣.
體驗才知道.
你說的每台車都不錯, 各有優缺. 不同人喜歡的也不同.
dc2, 外觀適合年輕點的同學, 紅b系列引擎, 經典引擎之一. 日常同勤下賽道表現都不錯. 省油.
EP3, 新一代的設計, 但是椅子不是桶椅, 後車廂稍微大(EK9相比), 平常小小的性能駕駛還不錯, 但是常常讓我有彎轉不過去推頭的感覺..., 開快要有一定的膽. 車內噪音麻, 都一樣, 還是會坑坑敲敲的響...
EK9, 去年底剛買的BABY, 挑他的原因也是因為外型比較大眾, 廣泛年齡層適用(如果把它改的太特別的話就另當別論了...). 蠻好玩的一台小車, 至於馬力, 是有點小, 但是也夠用了, 至於內室乾淨程度與噪音, 看你多愛這車了, 常常擦擦, 東西綁緊鎖緊, 就不會了.
你別太過於崇尚"馬力", 剛玩車的朋友都喜歡大馬力, 而不懂的之間的平衡點, 出事情的就很多了.
市場的反應價值是公正的, 尤其是在日本這斤斤計較的國家.
畢竟也就一萬左右的車(看車況+公里數+年分).
這三台車我個人是喜歡EK9啦...因為我自己就在開, 日常通勤壓馬路跑跑海邊山路, 然後洗洗車後車庫內打臘. 太愛這台小車了..
設計也簡單, 很多東西自己拆拆裝裝.
以前我不懂車, 剛有興趣的時候, 以為所謂好的改裝車就是"馬力要大! 車身要低, 頭燈要亮! 大尾翼! 合金輪! 排氣聲音要夠屌!
玩久了, 了解到了, 好的改裝車不是以上那些, 而是它能帶給你樂趣, 體驗每一個改裝產品給你的不同感受, 開起來開心. 而不是每次發動引擎出個門, 想到的就是油表往下掉, 擔心車子刮到哪, 或者小拉一下就心疼的半死...
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EK轻啊.......
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dc2情况好的太少了。年初买了一台情况不错，最后被偷了~
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为什吗我也有这感觉。。。。type r刚放手又开始怀念。。。。。估计过不了多久还得换回去
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CL7 Euro R 大约 就138kW on wheel @ Dyno....
EK9 B16B.... 有點勉强，除非改过。
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因为没有车价左右的东西能代替Type R....
8千到1万的大VTEC。。。 换EVO789, STi V789, GTR, RX7 S14Ks S15 R 才可以把Type R 忘记。。。
换DC5 EP3 的钱小改一下就能买到EVO7 STi7 S14 了。。。。 所以说DC2 超值~！
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楼猪以前是开cl1的啊，我一直很喜欢那车能稍微介绍一下吗。之前开过朋友的ep3能和ep3稍微对比一下吗？？
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我也想整个CL1，有乐又实用。 但是又舍不得现在开的silvia。。。
等自己手波技术提高了，再决定。。。
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你有日本制服控。。。。。鉴定完毕。。。。。
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cL1 也是type r啊