新西兰老車的手刹用螺絲刀划一划就是 adjustment？
在新西兰
hilux surf 94 有次開高速忘記放手刹，於是坡上挺不住了，去看了一下，說需要 adjust，收費20。
於是他們把車升起來，我才注意后輪内側是一整塊鋼板，只有一小條的縫隙，那人拿一把螺絲刀，伸進去卡住，用手轉轉車輪，之後再測手刹壓力，居然就合格了！！
大惑不解，什麽原理，什麽原理？ 一直以爲是刹車片磨沒了呢，原來螺絲刀一別就行？
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求大神們指點
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因為你的是前碟後鼓，後面用的是制動鼓，剎車原理跟剎車碟不一樣，不是換剎車碟片，是調制動鼓的，鼓剎沒有碟剎效果好，一般老車都用前碟後鼓來降低成本，老車一般在比較高級或者比較能跑的車，需要比較靈敏或有效的剎車系統的車才會用到4碟剎！
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多謝普及，請問 我該如何自己調整后鼓呢？
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修车师傅不是用螺丝刀伸进去卡住，而是不停的撬动图中箭头指示的位置，使两侧刹车片不停的向外扩张，达到良好的手刹效果
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請問是撬動那個位置，使之向圖片内轉動，還是圖片外方向轉動，還是前後來回撬？
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我们看到的这张图是刹车鼓的正面图。但是手刹调整口在它的背面。大部分的鼓刹是要这个齿轮状的ADJUSTER向图片外转动，也就是你用螺丝刀在后面向上挑动。
最终要看adjusting lever的位置来决定挑的方向。
真是不好意思楼主，估计你也看的一头雾水。我也没办法讲的太明白了。总之你用把螺丝刀从后面伸进去，向上挑，每次都应该有CLICK，这样就O了。
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這下明白了 明天白天我自己試一下，有不明白再請教哈~多謝
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车版高人无数~
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不建议自己弄，没搞清楚它的工作原理，弄的不专业的话影响刹车平衡，还容易弄坏刹车系统，从而影响安全。
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图片上那种鼓刹设计，装的不好，容易弄坏WHEEL BEARING，严重的话轮子会飞。。。
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请教一下，如果紧过头了还能调回来不，调整是单向的还是反正（松紧）都可以？还有个问题，手刹的后轮是不是左右两轮都要调？那么两边的力度还要平衡啊。
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最好不要自己来
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还是自己不弄了，安全第一吧。这种问题找车场。
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請問了，自己調緊之後發現，太緊了，感覺開車始終在帶著刹車開的感覺，它會自己磨回去嗎？所以就不用管它？ 還是越磨越少 ？ 發現不太好調松。
調的時候我拉了手刹
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忘说了，不要拉着手刹调。。。。。太紧了，容易抱死。调松需要两个螺丝刀，一把挑起lever，一把反向调动adjuster。比较满意的紧度，是在松开手刹的情况下，用手转动轮子，轮子自转一周后停止。
说起来容易，做着其实挺麻烦。楼上TBA的TONY师傅，KS的KEVIN师傅，实在不行去找他们看看吧，现场观摩学习一次，要比自己琢磨着做要学的快。
安全第一啊兄弟，这毕竟是刹车。不行找个专业师傅调一下吧。切记切记
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我觉得楼主可能要去服务版找人上门弄了，或者拖去车行弄，记得不要开去，因为后刹车OVERHEAT的话，有可能要换BRAKE SHOES和DRUM，那就更贵了。。。
调的时候不要拉着手刹调，以前我学徒的时候试过断了手刹CABLE，不过不是鼓刹的。
一般我都是拆刹车鼓来调比较有把握。
你再试试能不能松吧，后面调松的话可能需要一个小钩，钩那片卡簧，然后一字螺丝刀，与调紧的反方向调，调完顶起轮子看能不能转，确定能转就好。
然后再考虑是去车行弄还是自己再弄一遍，GOOD LUCK
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今天去找了師傅調，他們說toyota 保證拉四響就可以了，今天沒拉手刹，調完之後用力轉就一圈，據説兩側會自動調節平衡。