新西兰车子在等红绿灯的时候隔个几秒就抖，，是什么
在新西兰
我的是01年ALTEZZA，最近换了个 电池之后，这种情况就发生了 。
第一
不管停车等红绿灯还是开起来，车头前面在抖，很频繁，感觉明显。
第二 就是起步的时候没有动力，踩油门动力上不去，慢慢地向前走，需要多踩一会油门才能开起来。
第三 经常听到前面 突突 突突的 声音，好像随时都要熄火，但还没熄。
请教各位达人有谁了解这种情况？ 多谢了
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coil pack 问题导致的点火问题，发动机缺缸
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谢谢 仁兄这么快解答
但我不是太懂车，发动机缺缸是什么意思？还有这个是什么COIL PACK？ 我之前发电机修过一次，洋人说把里面的线圈全换的新的，跟这个有关系吗
谢谢
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修這個多少錢?
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不是100%，不过很有可能是ignition coi出问题，导致missfiringl
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可能是ignition coil，我们店刚好有个二手的，要试试吗？
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查 带速 或者看 机油标号 是否对头
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不要误导，怠速不稳定是结果，不是起因。
机油对发动机怠速没有影响。
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不是机油 是汽油标号
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缺缸就是 misfire, 点火不正常，一般是局部的点火系统有问题，导致火花不稳定或者没有火花。
coil pack是点火线圈，你的车没有火线，在火花塞上方有个coil pack.电脑直接信号输出到coil pack来点火。
发电机和这个没有关系，而且你说洋人说吧发电机里边换线圈不太实际，一般整个发电机直接换了，第一线圈基本不会坏，一般都是稳流器或者电刷的问题。第2人工还不如直接买个2手的换好。
总之，和这个没有直接关系。唯一的可能就是现在的发电机输出不稳定导致电压过高，把coil pack烧了。coil pack体积小，内部结构精密，但是电流高，散热差。 长时间在引擎室里，高热环境加速老化应该是主要原因，其次就是电压过高。
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它射了。。。
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那我现在要做的就是检查coil pack先？ 还有你说发电机输出不稳定导致电压过高，那发电机也要检查吧？
谢谢
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请问您说的这个ignition coil和COIL PACK是一个东西吗？
谢谢
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same thing。。。
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Coil on plug 是指高压线圈整合在火花塞上面，四个缸就有四个，也有四个连成一个整体直接连接四个火花塞。这个东西还是比较容易坏的，特别是对温度很敏感，如果你的车冷车时好，热车就抖，可以考虑是这个东西坏了。检查那个缸mis-firing有三种方法，一种很简单，逐个拔掉看发动机状况变化，这个不推荐，第二是先熄火拔掉后外接一个火花塞，看是不是点火，这个不精确，火花塞在外面点火不代表在缸里能正常点火，第三个是用专业的设备连上电脑，用Actuator Test的功能逐个检查那个缸缺缸，这样就很容易就能检查到是那个坏了导致发动机Mis-firing或那一个缸Mis-firing。
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很专业，谢谢。
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谢谢楼上各位的热心解答，你们都太专业了.希望明天可以弄好
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应该会弄好的了，否则可能就不是Coil的问题了
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LZ,你的D档怠速的问题修好了吗？我的车也是同一个问题。。
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我之前那家车场一直没给我修好，今天又送去另外一家了。如果修好，我发消息给好了。
你什么车？和我的一个毛病？
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谢谢啦，我是R50 MINI COOPER，我估计就是某个缸MISSFIRE，换四个SPARK PLUG LEADS(WIRES),或者换换4个火花塞，再把COIL PACK一换，肯定OK了。我等你的消息吧。
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哥们，不好意思，忘了回你了 ，我的车修好了 ，是其中一个COIL PACK坏了，换了个原厂的
你的车怎样了 ？
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想问以下换一个coil pack 要多少钱？？还有换4个火花塞要多少钱？谢谢啦！！同样的问题！！
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你别添乱了。。根汽油有什么关系。。。就算是二次爆震也不是lz这种感觉的。lz说的很明显是缺缸了
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你是什么车？如果是普通车火花塞5刀一个，不过车场应该会收10刀一个包括安装，如果是白金的或者铱金的应该是20-50刀不等一个，看车场想赚多少钱了。 ignition coil就要看是什么车了，欧洲车比日本车贵很多，原厂比副厂件贵很多。
还有一个就是如果lz车是缺缸的话，排气应该有很奇怪的味道出来。
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就是帮想想 有个朋友是汽车修理场的 问问了 还是去修理场看看吧 建议
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我只换了一个原场的要250左右吧，具体忘记价钱了
火花塞没有换，你要需要的话，我把给我修车的联系方式告诉你好了
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具体是什么味道呢，我车里有时候能闻到一点烧胶皮的味，不知道是不是这个？
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$250那么贵？估计$150就有了...
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他是拿着原厂单子给我看的。