在新西兰
刚入一台96 nissan terrano TD27引擎的车，打算自己service，一是省钱，二是自己换的油，filter等质量更好，其三，平日也喜欢DIY。
现在问题是，看到此车oil filter的位置十分别扭。有人知道TD27发动机的oil filter 怎么拆卸下来么？
从机器上面？还是需要拆下车底下挡板？我找到说明，上面只写道：第一步，拆下oil filter.....
了解的达人一定不吝赐教。多谢！
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一般都是底下拆板子卸下的
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那些大oil filter最好用专用工具紧，不然松了就悲剧了
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第一步永远是先放油，在松oil filter。如果打算以后都是自己来的话，可以去SupercheapAuto买个专门松/紧oil filter的工具（不需贵的），不仅方便，主要是用久了的filter有时候用手很难拧下来。装上之前最好在新的filter 橡胶环上抹点旧的机油，为了更容易用手拧紧，这时最好不要用工具上紧，因为很容易用力过度
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专业呀，抹点旧机油这招简单，有些车场却不会。。。
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我劝你，把第一次初保养，交给车厂做，自己在边上学习一下。以后准备好了工具，再DIY吧。。。。。
我的车，今天发现漏机油，结果原因是机油滤盖子上的密封圈断成了两段，被螺纹卡断的。用5.5升机油的发动机啊，送修时，机器里只有不到2升机油了，我补了3升机油啊。。。。那是一底板的油啊，隔热棉全吸满了才漏出来的。。。。那可是带 TURBO 的车啊，这车伤的。。。。。呵呵。。。。。这还是熟手做的呢。。。。
有些活，还是先学习一下，有点经验再做吧。。。。
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默哀啊.
這一型的嗎?
別忘柴油芯(filter) kit, 也是有seal的..
加油, 大.....濕.
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哈哈，高手啊，你怎么会知道我是这一型的啊？
话说，我就是柴油滤、空滤、空调滤还没有换，别的，我全换新了。。。。洗了发动机，换了新机油新油滤，洗了波箱，换了波箱油。别的，车胎是新滴，刹车是新滴，刹车油是新滴，转向油是新滴，冷却液是新滴。。。。。。你帮我想想，还有啥不？？？
该死的原厂，居然没有空调滤、空滤、柴油滤现货。。。。。。居然还回答说柴油滤不用换。。。。。把我气的。。。。
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臺灣的資料 TDCI 柴油滤是3萬km一換.
我記得NZ 2000年前後, tv1曾報導本地柴油雜質多, 當時4大油商還被迫作出承諾, 提供乾淨柴油.
後來我回去工作,也沒持續關注.............
我看, 您還是老家買過來.
KIWI... 現在裝傻打混的不少.
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据 車場說，沒必要一定原厰filter 那個什麽 RYCO 的足夠好了
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我也有查过台湾和国内的资料。同款车，因为国内、台湾、新西兰三地的，完全不同，造成资料背景非常之乱。
台湾保养手册上，保养周期为10000公里，柴油滤为30000公里一换，变速箱油为10W公里一换。
新西兰原厂手册上，保养周期为20000公里，柴油滤号称不用换，变速箱油号称终生。。。。
唉。。。。。乱啊。。。。。
我目前，确保我的车用全合成变速箱油，以原厂价四分之一多点的价格，取消了原厂半合成油。所以洗了波箱，但却在新西兰找不到波箱油滤。。。。因为号称终生不用换嘛。。。
确保我用全合成的机油，和原厂同标号的，但级别更高的。价格也是原厂价四分之一多点。我准备，每20000公里换一次。
柴油滤，我绝对不相信原厂所说的终生制，一定找到它，每3－4W公里，我必换一次。还有DPF，到16W之前，我就换掉它。。。奶奶滴。。。相信谁也不如相信自己。。。。
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基本上,
新車會磨合,
磨合生鉄屑....
不換, 只是制造廠和顧客在賭博保固....{:7_359:}
我相信臺灣的, 起碼它有要求換.......
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对，柴油机主部件，多是铸铁大件，这是必需的。还有柴油本身就是带有清洗和润滑功能的，所以选用机油要配合特性使用，不能乱来。那些所谓终生的说法，是不负责任的。再好的机油，也会说明在不开封的情况下，可以保存5年，以保证油品质不变。。。这还在暴烈使用中，哪有终生的说法？？？真心坑爹。。。。。完全是就想靠着维修保养赚钱呢。。。昧着良心睁眼说瞎话呢。。。。
利益驱动之下，洋人更不靠谱，因为从小都是用以已为本教育出来的。。。。。
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还有DPF，到16W之前，我就换掉它。。。奶奶滴。。。相信谁也不如相信自己。。。。
不需要, FORD的DPF屬於再生式,
你有常跑MOTORWAY, 持續速度10~15分鐘後, DPF就會開始自我再生(加熱,燃燒碳粒. )需時20分吧?!
我以前從沒聽過DPF失效的, 但有遇過車主從不開長途或MOTORWAY, 只是市區上下班, 塞車/短程跑.
結果DPF和觸媒都被碳粒堵住. 因為DPF從沒機會進入自我再生的條件.......
若不行FORD 4S的修理PC中也有強制自我再生的指令, 可以在廠內做.
我這三年參與的3具柴油引擎都是採用SCR系統, 因先天設計的理念就不同,
所以連DPF都不用裝就過歐五標準.
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果然是行家啊。。。！！！！
DPF，新西兰原厂，却是要求16W公里换的。。。呵呵，我就听它一回嘛。。。。。虽然它也有注明是如你所说的再生的，自动清洁的。
我现在是，统一口径，按自己的思路保养。。。。
告诉你一件事，我去过三家奥克兰原厂了，居然两家说发动机是皮带的，只有一家说是链条的。。。。。这样的原厂，你敢信吗？？
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我车买来九万公里，我初料理好它，我争取试试，能不能开四年，开到30万公里，确保机械无大修。。。。呵呵，当然，耗品是一定要修换的哈。。。
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我现在是，统一口径，按自己的思路保养。。。。
告诉你一件事，我去过三家奥克兰原厂了，居然两家说发动机是皮带的，只有一家说是链条的。。。。。这样的原厂，你敢信吗？？
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小KIWI不怕死, 錄音.......{:7_329:}
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录了有啥用？？？最多补发你一句 SORRY 。。。。。。。。靠自己吧。。。
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DPF是屬於 REGISTERED EMISSION COMPONENT in EC emission certificate.
以這一級(柴油/客車, M1)來說.
EC官方要求最低限度壽命要達10年或16萬KM..
ok啦,
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所以多翻翻資料吧......
Ford的kiwi搞不好, 正式的training course還沒有, 只有書面資料翻翻......
車型太新了.
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是的，我完全靠自己经验和不断的补充资料。一个没有自己汽车工业和相关重工业的国家，你还能指望它什么？？唉。。。。靠KIWI，不如靠WIKI。。。。。
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加油吧,
先把你的車處理好.
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我的车已差不多了啦，哈哈，这回漏油，那是特殊情况。。。。要是换了轮毂了，就完美了。。。。我明天就搞定柴油滤了。。。。
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多谢各位回复，其实之前自己换过三滤，怎么换filter是知道的，
主要是这款车的机油滤的位置十分怪异，不上不下的，看样子不应该是从车底，但从上面拆也十分难办。
所以想问一下是否有人换过这款车的oil filter，能指点一二。
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Td42飘过.....
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别飘过呀，说说怎么卸下机油滤
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自行判斷
看起來拆輪子+內輪廊.......
是嗎??
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多谢，有参考价值虽然不一样，我的机油滤是横着的，图中是垂直摆放的，
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這種?
還有一種方式, 輪胎向右轉+拆內輪廓........
如果你手夠細+長.......
應該勾的着filter.
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对，是这个机器，这个filter位置极其尴尬，
这个应该怎么拆，要拆左前轮？