新西兰讨论：VTwin角度，链条，皮带，shaft哪个好？
在新西兰
最近有这几个事情一直在研究，想请教各位
1. v Twin，有些车是75度，90度的也有，等等，角度多大的比较好？
2. DOHC是不是肯定比SOHC好？
3. 链条的车好，还是皮带的好，还是shaft的好? (貌似链条最好，shaft第二，皮带最差？）
欢迎讨论！！
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完全技术贴，回答不了，坐等前辈解释
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1 vtwin 的角度看发动机设计的目的,60度夹角是目前为止最优化的设计，大多数的V缸布置发动机都用这个角度.vtwin 的设计是为了避免发动机的一阶震动，而发动机的一阶震动占到整个震动的70%，60度的设计就是可以最大可能的避免一阶震动的设计.
2 只能说dohc 的进排气效率比sohc的要高，其它的还是要看设计目的，sohc同转速下的扭力会比dohc的高 一些,但sohc的高转下的进排气效率迅速恶化。也就是说sohc适合低速机，dohc适合高速机
3 链条便宜 皮带贵（但能承受大负荷） 轴传几乎不需维护。
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90度的V-Twin如何？？
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看你喜欢不.你喜欢就好，不喜欢就不好
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这个。。对这没概念啊所以发帖问啊。。！！！！
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我最喜欢shaft了，曾经看到过皮带被石头硌穿的个例