新西兰评价一下老款的bluebird
在新西兰
这款车卖得比较便宜，大街上跑的也很多。
不过车子有点小，坐里面感觉顶头，MM开开还可以，而且1.8发动机也名不副实。
还有什么缺点吗？
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蓝鸟比较丑,轩逸比较好看
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也贼快~~~ 我倒挺怀念的.. 省油快 又舒服
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如果蓝鸟的1.8发动机也名不副实，那你很多车也不能开了
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那也许是变速箱匹配的问题？感觉上2500转以上加速有点没力啊
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nissan bluebird 1.8vi 算是不错的车了，可能你开的那辆车况不太好吧？？它的动力性，静音性，经济性都算不错的．
如果要说这车缺点，最大的缺点就是底盘设计用材太软，开动时，能明显感觉到脚底下震动，这会造成金属过快疲劳．
一个年代的车，要用一个适合这个年代的眼光去评价．．
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嗯嗯，有可能。只是觉得刚起步的时候加速还挺猛的，但是转速起来以后反而有点肉，可能是调教偏省油吧。开过一辆96年的integra，虽然1.6的发动机起步很肉，但是转速上去以后反而觉得有力。纯直观感觉两个在80到100的加速差不多。原来在国内开远景1.8，是仿丰田的发动机，参数差不多，中段加速还挺明显的，踩踩就有，不过这个是手动的。比较而言，觉得这个1.8有一点点令人失望，哈。
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每个车厂对发动机的调校，取决于发动机和驾驶乐趣的不同设计理念．．．
尼桑讲究的是：在低转速尽量压榨出大扭力，还要保持经济性，也兼顾了静音性能．小排量时，容易极速时加速能力低一些．但是起步不会太慢，中转速时期省油特性强，适合性能车．
丰田讲究的是：发动机输出线性，配合良好的波箱设计，尽可能的让每个档位在不同时速时有平衡的加速能力．通过VVTI的结构实现动力连续性和省油两不误．我不是最快的，也不是最快的，但我是最线性的．适合跑车．
本田讲究的是：把驾驶的乐趣给你选择，利用VTEC结构，实现动力的双峰化．在省油的同时，让你自主的选择动力输出方式．你不想省油，绝对也可以．．．
马自达讲究的是：我的发动机不出色，可我调校的更爆力一些，以消耗为基础，给你要的驾驶乐趣．静音性能嘛，你别跟我谈，我们称为＂运动性＂．
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我也是在开蓝鸟，01年的，1.8V的，这车其实一般啦，就是上很斜的上坡会没力，平常开车还是可以的，如果你觉得1.8不行，可以试下2.0的，估计2.0会好点
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蓝鸟SSS很给力的
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太强了，呵呵
果然是大神啊
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我也就随便说说而已，不追求性能
主要是没钱，哈哈
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如果6000到7000的话只有买低配的了，新款的SSS比较好，样子也好看，但是至少要8500到1W，我是LEARNER，也没多少钱买车，我只好买辆01年的开着了，等我毕业工作再买好点的
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SR QG系列的都不错，能装能跑，皮实可靠
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我觉得我的ga16de的发动机挺有劲的。
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开过95年的蓝鸟，2500转以上加速挺有劲的