新西兰请教各位一个关于轮胎的问题。
在新西兰
原车配的是225/45/zr18 91w的轮胎，原厂建议胎压四轮均为230kpa。
现在将车轮型号换为 225/40/zr18 92w的轮胎，扁平比变小，胎压应该是保持原厂还是增加？
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规格: 225/40/zr18 92w
总宽: 230(mm)
外径: 637(mm)
最大荷重: 1389(LBS)
最大胎压: 51 (PSI)
轮圈宽度: 8 (inch)
沟深: 8(mm)
牌子不同，设计的系列不同，各种胎压的要求就不同啊。
不过一般的胎压设定是因人而议，你可以从前34后32开始尝试,太软就往上打,太硬就往下调。
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为什么要把原厂尺寸换小呢？？你这样改动，时速会产生3.4%的偏差，当你时速表显示时速100公里时，实际时速96.6公里。问题不光如此，最关键的是这个尺寸的胎太多配在大扭力性能车上，这样改法会让你的车更容易打滑，并不安全啊。。。。另外所有电脑油耗和里程数值会误错。。。。。自动档波箱的电脑控制也会失准。。。。。等等，百害而无一利嘛。。。。。
这是一款不太好改的尺寸，如果不放大轮毂的情况下，保持最佳原厂尺寸的方法是把胎加宽，改会 255 40 ZR18，这样，误差最小，为0.2%，也就是当你表上时速100时，实际时速100.2公里。可是，这样宽的胎，会影响油耗，动力性。另外，原厂18寸轮毂很多都是小J尺寸的吧？7.5？8？你上255 40 ZR18未必能上。。。。。。。
45 ZR的胎，往往是性能最佳，各指标最为平衡的胎，又为何要换成 40ZR 呢？薄的失去了比例，并不好看，甚至配18的轮毂的车，很多反而 50的胎才是最佳配比。这样改，还会影响到安全性能和舒适性，真心有必要吧？你不怕高速时跳胎？给你性能车，你也不敢快了啊。。。。。何必？？？
真要改了，我估计你会后悔。。。。。
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宽度不变降厚度? 这样你的速度表就不准了,会差3%以上
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我估计是因为45的比40贵很多的原因吧！而且性能胎选择相对少。
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40配19会比较好吧
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把小轮胎换成大的会怎么样？
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好吧，看完你的分析，我顿时知道我该做什么了。。。
万分感谢，分析的很详细。学习了！
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客气了。。。
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你也换 19 吧~~ 变跳跳车