新西兰请教个关于柴油车的问题 08年mondeo的
在新西兰
最近喜欢上了 08年款的mondeo tdci 柴油版， 但是不知道这款车怎么样， 以前一直开的日本车 没怎么接触过欧美车。所以有几个问题想请教下各位大侠。 这款车是链条的还是皮带的? 网上有人说是皮带的 也有说是链条的 不是很清楚。 11万公里的话算高吗？ 我朋友以前开的老款的mondeo（00年的） 说电路不太好， 新款的有没有这样的问题啊。 还有就是柴油车的保养怎么样，贵不贵啊 。 多谢各位帮忙。
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蒙迪欧小毛病不少，参见某大神的车，欧洲车本身配件就贵，加上又是柴油的，维修保养更贵。
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前 大婶 御用车款 还算不错的车... 就是原厂nz ford support 不给力到一个恶心的地步.... 坐等神人 补充
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我的车,不是自发坏掉的.....是给车厂保养的时候,人家把机油滤清器的密封胶圈放到了螺纹里,而不是密封槽里.....把密封胶圈切成了三截.....5.7升的机油,在我跑了一圈1300公里的长途回来,全喷在了发动机仓里,因为有底壳隔音棉吸油,所以没有发现.等到发现时,发动机进气歧管爆裂,TURBO高温涨漏油,速度感应器损坏所以自动巡航系统损坏.发动机里只有1.7升机油,发动机高温嘛.......不过就算如此,此车现在依然在路上跑着,柴油机的寿命和可靠性,可见一斑.....
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福特 mondeo TDCI 是一款好车.....柴油机有力,可靠.电子系统也稳定,简约但够用.....
2008年 mondeo TDCI 有两个车型,正值小改款时期,有两种不同的发动机.一种是链条的,一种是皮带的.....无论哪一种,如果你回原厂保养维护的话,费用肯定贵,因为福特原厂相当不靠谱....价格更是离谱......
原厂可以不靠谱到,你打电话去问车是皮带的,还是链条的,他们可能花了半小时去查,最后还是告诉你 不确定...也可能是你打遍奥克兰所有福特店,得到的答案什么样的都有.....甚至可能他们自己都不知道他们的车,用的是什么机油,什么变速箱油,如果连滤清器型号都报不出来,你也别觉得奇怪......一切皆有可能.....
原厂的价格,可以离谱到,换个波箱油,要2200+,装个雾灯要价1500+.........漫天要价,皮肉都不笑的......可你真正了解了车以后,自己去买东西做保养维护,你就会发现其实 用材更好,价格还更便宜,和普通日本汽油车保养维护费用没什么差别.....就是原厂宰人而已......比如,更高级的全合成波箱油,远比原厂好,也就是300的油钱,跟本不需要2200+.....机油滤也就是30刀.....等等....所以,摆脱原厂以后,它就是一辆值得买的好车了....
mondeo TDCI 柴油机技术可靠,波箱是日本爱信 AW21 名款.发动机省油有力,波箱可靠安全.车型大空间大,驾驶舒适.是一辆良好的商务或是家居用车......欧洲市场对它的评价是:一辆让你不用买奢侈品牌豪华车的好车....
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听评价的结果就是值得考虑。。。
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。。。。这个直接应该去找车厂叫他们赔偿给你全换新
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对方车厂已处理了.....收掉了我的车.....
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多谢大神评价， 不去原厂的话 去普通的车厂做行不行呢？ 还有就是这款车跑到11万公里的话 是不是属于正直壮年的时候？我看的那款好像是TX版 不是ztec的。 如果是皮带的 原厂的一个皮带大概多少啊。。。 谢谢
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追加一个问题 皮带会不会像普通汽油的一样 10万公里一换呢？
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普通的保养当然可以自己找车厂做了,这从来不是问题......但如果你车坏了,要维修的话,零件价格就会贵一些,因为很多零件受原厂控制.....
柴油发动机,寿命长,可靠性高,结构简单.11万公里,正值壮年期,保养的好,杠杠的.....
2.0TDCI 的正时皮带,是16-18万公里换一次的,附件皮带是12万公里换一次的.如果去原厂,皮带很贵,人工更贵.....但附件皮带和正时皮带,可以在REPCO等车配店买到,可以自己找技术好的车厂更改.价格就便宜了.....当然也可以找车厂帮你去原厂定购,可以拿到TRADE价格也就便宜了......如果我没有记错的,原厂更换正时皮带+人工是800+,如果同时更换水泵就更贵了......但如果自己找车厂换,可以省掉一半还多.....
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那如果买柴油车的话 买之前需要检查哪里呢？
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和汽油车基本一样.......
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你真的好人