新西兰改刹车
在新西兰
小女的买菜车March想简单升级下刹车片. 平时99%的时候还是买菜用, 1%的时候你懂的, 主要目的就是这1%的关键时刻不要高潮过热早泄.. 车子是前碟后鼓, 搜索了下日本各大刹车部件厂商, 情况如下:
Nismo:
S-tune前刹车片很不错, 简单直观, 最重要是写明了和原厂鼓刹配对而不会影响刹车平衡, 可惜似乎没卖了..
Endless / Project μ / Dixcel:前后产品都有, 各有千秋, 很难抉择孰优孰劣, 估计性能也都大同小异.
我的问题:
我没钱一下子前后都换, 因为后鼓刹快没了, 所以准备先换后面的. 如果有Nismo的S-tune前刹车片卖, 那我就直接上原厂鼓刹了. 问题就是现在没卖, 所以如果我换其他厂商的后鼓刹(都是sports级别的), 我担心和目前原厂的前刹车配对会不会严重不平衡? 会不会产生后轮已经到抓地力极限的时候前轮还远没有到的情况(也就是说前刹车远没有发挥应有的能力)? 操控上会有什么坏的影响吗?
谢谢谢谢..
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换车........
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快车快不稀奇, 菜车疯狂才好玩
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东区有个zc汽修老板xb转改各种冷门车，你去问问他吧
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千蝶喉箍的MARCH改刹车，马克一下，关注。
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试下换刹车油，调下后鼓刹，有必要的话再换前面刹车片，brendix的刹车片也不错
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这是彪悍女性的节奏么？
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。。。。。。。。。。。。
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Mark 一下
对 “ 我担心和目前原厂的前刹车配对会不会严重不平衡? 会不会产生后轮已经到抓地力极限的时候前轮还远没有到的情况(也就是说前刹车远没有发挥应有的能力)? ” 也非常感兴趣！
但我觉得这个担心是多余的。。。因为多的是大神，前后轮子用的是不一样的轮胎， 照样PIHA很快。
Endless 是老牌的子。。值得信赖，价格就不知道了。。。
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改march。。楼猪有想法啊， 改完刹车不如加个t？？？说不一定会掀起一股爆改march的风潮， 以后civic vtec什么的都是浮云， turbo march才是王道~~
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恩刹车油的确要勤换！吸了水沸点低了山路上要出事
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可能因为PIHA不同于赛道, 不太有人敢真的push到traction limit, 所以不平衡的后果没有那么容易显现..
我以前看到过说原厂车的设置一般是5%-10%的front biased, 也就是limit braking下前轮会先锁死, 因为这种情况下普通司机比较容易控制. 所以我想我换了后面的shoe之后, 最好的情况是增加的摩擦系数正好抵消原厂bias, 接近最理想的平衡哈哈哈!
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我是NA VTEC忠实爱好者, 不喜欢T哈哈
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那就整个四驱march 威武啊。
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开慢点...比什么计算都平衡...
关注此贴!!!
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還有人比我冷門???
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马驰女车神开的就是4wd的march
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輪胎還是換好一點;
車子煞的住, 輪胎抓不住路面 = 悲劇........
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你是之前要给march换避震的那女神吗。。。
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真心不觉得你的车刹车会过热那么轻的车，上山速度也起不来，下山车子轻刹车也不会过热当然不要命了下山开个100.200情况除外
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当然, 轮胎和避震是根本.
不过换stickier tires也会加重rear bias
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Coilover还要过LVV, 没钱了.... 等哪天shock快挂了再说吧..
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小车碟小热容量也小, 想开快每次弯道前都是急刹的话估计原厂货的够呛..
我理想是换一个温度范围0-500度内没问题的产品.