在新西兰
懒惰的我拖了好几个月 终于今晚把这个帖子给写出来了...更新一下这这个冬天的进度...
自从12年3月份到北帕的Manfield参加了第一次bike track day后 就无法自拔的陷了进去... 在赛道上你不用再去担心对头车 关心路况 只需要集中注意力去攻每一个弯道... 一天的时间下来 虽然已是累到大汗淋漓 但精神上却还依旧亢奋...
去年的夏天 我更是近乎疯狂的参加着每一个能够参加的track day... Manfield, Taupo, 甚至奥克兰的Hampton Down... 终于应了‘常在河边走 哪有不湿鞋’的老话... 今年3月底的Manfield最后一个track day上 因为自己一个很低级的错误把车给摔了 在地上滑行时看着车子在空中360度的翻滚 心里也是各种滋味...
360度大翻转之后的结果就是 全车fairing几乎没有一处幸免遇难 前大灯更是摔倒彻底分体 油缸也是撞凹一块... 万幸的是frame, 发动机和前叉都没有损坏 这里要感谢两侧的防摔胶和一套保护发动机左右的engine cover...
拖着伤痕累累的R6到我朋友的车行里 把顺坏的fairing都拆了下来 把车子擦拭一遍 上张裸车图
好在排气管神奇般的幸存了下来 除了排气管末端的carbon fiber有点裂痕 没有任何的刮痕和凹陷 不至于让我太肉痛...
说到这套管子 是从Kiwibiker论坛上 奥克兰一个前Racer手上用原价三分之一的价格 9成新淘来的
一套package里面：
- Yoshimura R55 full system
- Power commander V
- Power commander auto tuner
- K & N air filter
从4月份开始的两个月里 开始了我的修车改装计划
1) Clip-on handle bars & Gear Indicator
右手边的把手在摔车是被压弯了 原厂的把手价格直逼Aftermarket parts 还缺少可调性 毅然决然的选择Aftermarket的clip-on... 基本几个大牌子做的clip-on质量都差不多 最后我选了个外观比较亮骚点的Renthal
Renthal很人性化的在handle bar和clamp上面都印有标尺 方便安装 不需要费事去量具体角度和长度
当时还没有去买顶在triple clamp下面的起车架 用的还是架在fork下面的 所以换起handle bar花了我不少冤枉工 得先把上面的triple tree先拆掉 然后才把原厂的拆下 换上Aftermarket的clip-on.
不再需要转向灯盒了
安装完成图
坑爹的R6原厂不带Gear indicator 有时在场上会忘记 导致入弯时用错档位...无奈之下只好上了个Geartronic Gear Indicator...
这款Zero是不需要另外改线 直接plug & play 省去很多找线接线的麻烦
连上线后在Dash边上自己做了一个bracket就大功告成了
卖家还附送了套水平角度的气嘴 方便打气和测胎压 赞一个！
2) Master cyclinder & braided brake line
Track上对于车子的制动性能要求比较高一些...R6原厂的caliper受到广大骑手的一致好评 刹车时的力反馈比较准确 在我技术没有进入下一个阶段之前 还是把钱花在master cylinder和刹车线上吧... 和小呆反复研究后 我们都看上了性价比很高的Brembo RCS19和Spiegler Rensport Brake Lines
Brembo原厂还自带了刹车信号线 是不多款可以街用的Master Cylinder
为了更好的完成工作 败了套brake bleeding kit 事后证明还是要有合适的工具 才能事半功倍...
以下是装车效果图：
换上了这套之后 制动力有了明显的增加 个人感觉能有大概20% 直线上的刹车点比之前能推迟10-20米左右 算是除了刹车片之外比较实惠的刹车改装
3) Race fairings & Tyre warmer
从淘宝上找到的做R6 race fairing的工厂 抱着第一次吃螃蟹的态度向他们下了单... 一整套fairing 外加喷漆 外加各种零配件 包上运费800一次搞定... 从落单到收货一共40天左右...
等待的日子总是最难熬的
板子材料做工一般 油漆色彩做的还不错稍微弥补了一下 总体来说对得起这个价格了 对于国货你不能要求它做到既便宜又质优... you get what you paid for...
Tyre Warmer因为是第一次上 没有使用的经验 所以就挑了个质保时间最久的买 事实证明其实东西都差不多 只要不是太次的都不会随便用坏 (可以去参照小呆和Rui的tyre warmer)
另附一个加N匹马力的贴纸
最后是7月份去Manfield的最后装车实图
另附和好基友上周末Taupo之行 虽然好天气只持续了半天 但气氛很好 Track 5很给力 还是不虚此行的 Hoho... (版主在哪里？？？)
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赛道乐趣无止境 日后改装再慢慢更新吧...
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惯例...沙发一个...
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这个必须狠顶！
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我就知道你还没有睡
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不錯, 就喜歡分享文
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擦，这个简直是爽呆了！话说第三张图猛地一看还以为是street triple呢。哈哈
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哈哈。。。比较像street fighter。。。
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我去太牛了....
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狠狠的顶你一个。下次继续一起跑啊~
另外希望天气能再给力一点，cold track实在叫人piss off.
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很快就下次了哦。。。
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卧槽 猛贴 劲顶
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Cold track is still better than Wet track! 啊啊啊
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get a set of wet tyres mate~
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请介绍下 哪里买的 fairing 呢？
好贴。。。。。
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淘宝... 搜 ‘赛道 玻璃钢 外壳’
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卖家是：
信誉6668888
吗？
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膜拜
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不知道… 忘记了 你要买给什么车用
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我就是先了解下 车子还好好的呢 哈哈。。。。
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这板子不能上路用 除非你改成Trackbike 基本比较流行大厂跑车都有做
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恩，看到了，是赛道用的 谢谢啦。
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没事…
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嗯，看着眼熟，好像在哪里见过。
前叉看着不给力啊，后避震也是
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土豪 你来赞助一下
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恩 好 我再雇一隊機械師給我根據天氣情況隨時更換乾，濕胎。。。。。
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你只要再多买一套rim就好了 换上雨胎。。。哈哈哈
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你先回馈我辆车骑骑先
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没问题 车库里的6N牵走 给我套ohlins就行。。。怎样 划算不
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连个OHLINS都没有也敢叫Track Bike笑话！！！！！！！！！！！！！！！！哈哈哈哈 快买