新西兰关于1.0 排量的小车
在新西兰
想咨询一下 有人知道SUZUKI WAGON R 2000年的小车 1.0的小排量 开着会很不稳吗？？特别上坡或者高速价格在3K多
谢谢
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1.0的车,上坡吃力,高速高转,寿命比较短,三思
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为什么低排量的车都没有转速表？是不是怕暴露高转速？
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呵呵,这个问题,我也很想问,好多小车都是这样的,没转速表的.......
排量小,上坡 高速,就会需要高转去弥补动力不足.
小车在平地上是省,高速一跑,和1.5 的车,基本没区别
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LZ三思啊，说起1.0排量的车我真是一部血泪史啊
因为工作原因，我跟我老公两个人从奥克兰开车到南岛，一路上，哎，一直被超车从未改变过，更惨的是一上坡直接掉到30码啊，南岛坡又多。
当然，如果只是在奥克兰开我觉得还是很不错的，真的非常非常省油。
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这年头省油才是硬道理.(土豪除外）
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大坡,就不要用d档拉，换到2档，或者L档，就上去了。。
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上能上去，就是跑不起来，属于以30码慢悠悠地上坡那种，真是急死人啊。
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2个人，也还好吧，难道车上都是东西，重车？
那基本也就30码了。。。
我之前也有这样的经验，我自己了一个starlet,1.3的车，去外地，车上都是东西，就跑不动了，平路上100没问题，山坡就想死，换到2档还好一点，可以开到个50-60。
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别三思了.....直接忽视为好......
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我这辈子,唯一一次推车,是在北岸帮一女生推一辆 1.3 排量的车,差点没把脚指头给废了......
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个人建议，像March，Swift这样大小的车，必须1.5L
如果是大一点的Civic之类的车，必须1.8L
当然也要看车厂，一般欧洲车不带T的发动机比日系同排量的要肉一些，本田应该是升功率最高的车厂
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开了1.0L的vitz三年，感觉非常好。不管是高速还是小路，油耗都是6L一下，小车比较轻，小路上就是轻轻一点油门就上50km，至于安全性不了解
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奥克兰也不适合
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人命安全才是硬道理
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vitz安全性还好
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是美女吗？
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上坡没力要加大油门，跑高速为了不掉速还要持续给油，所以这两项根本不省油，只是日常代步还可以，至于安全性。。。。。。。。
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没注意,当时光顾着自己的脚了......她溜车,我上去帮她推,我们有三个男人一起推的,可她不太会开车,还是溜,吓得我们......
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以前开朋友的wagon r，0.6升三缸，传动比不错，开起来很有力，一万转的表头，piha下山踩到暴表。
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我开1.0的vitz开了三年了，也跑过长途。唯一一次让我觉得排量不行是北上去BAY OF ISLAND。总的来说，在奥克兰市区基本没觉得不够用过，买个菜上个班，尤其是那种半夜想出门买包烟的时候跳上车一脚油门就飞出去的“灵活”感觉。车小，转弯半径也小，出门停车不要太方便。但是我还是有个大车。跑长途会用。可是说实话，你一年能跑几次长途和山路
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小车我也开过不少，
以前我爸的1.0 Toyota duet. 那是我开过最烂的一部车。开起来到处响。这种车存在的意义大概就是有四个轮子可以开得动。
至于现在我爸1.3 March，懒得说也是烂车一部，但March对车要求不高的老人或妇女来说也就够了。高速跑110也可以
反而我对我姐以前的1.3 NZ new的honda logo 印象不差，虽然觉得转弯时重心有点不稳的感觉，但加速和高速上的感觉不错。
我现在开的公司车1.3 2009 Toyota Yaris ,跟了我4年多，从0开到80000万多，基本是在city center加回家。一不是我的车，二不用出油钱。基本把这车的最大潜能看发出来。city 的city road 该陡吧。基本上我一脚就冲上去，根本不存在无力的说法。我车上可是一大堆东西，光12 V 的蓄电池通常就有14个。就性能和操控来说Yaris 在小车不错的，
最后就是楼上有位提到的1.0的2001 年VITZ，，XMAS 我公司车被人倒车撞了，然后去修，开的loan car 就是这车。1.0的VITZ开起来觉得就不如1.3MARCH. 加速无力，而且不好开.上班时开起来很累。我换回Yaris 时觉得Yaris 尼玛真带劲，完全不是一个level的感觉。
就我个人来说是绝对不买小车，一是安全的考虑，二是小车真的不舒服，坐在里面根本舒展不开。如果平时不是开个百八十公里，其实买个2.0-2.4左右的车，又舒服，油耗也过得去
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Honda的发动机的升功率非常高，1.3估计可以和别的车厂的1.4，1.5比
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没挂倒档算你们走运了
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我们有在侧面推的,所以差一点压了我们的脚.....皮鞋头直接就扁了.....还好没伤到脚指头....
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不是很建议06年之前的3缸车，噪音和抖动是主要问题。
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wagon r turbo可是好车。
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哈哈哈哈。。。。。。