新西兰请教车速表误差问题
在新西兰
请教新西兰车速表一般的误差区间是多少？
可以要求原厂尽可能调整到接近真实车速吗？谢谢
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我也想知道！
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5公里之差。。。。
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首先要知道,这个数值永远不可能是精确的....原厂不行,任何人都做不到....你的要求,提也是白提.....
理由主要有两点: 1, 目前没有任何一个计时工具能完全体现时间的完全精准度..纵然是原子钟.....
2,物理原理告诉我们,这现实的世界里,没有绝对的平面,也没有绝对的度量精度....纵然你使用激光测距,只测直线,它依然还会有偏差.....
因此,在汽车时速与里程度量方面,永远不可能做到完全精准......
要搞清车速表与里程表的误差,就先要知道车速与里程是如何得到的.....以及影响它的数据真实度的原由有哪些......
正因为如上所说的客观原因,所以车速与里程计数一直是采用理论数值:
以 轮胎的理论周长*所转动的圈数=理论里程计数
以 理论里程计数/带有偏差的耗时=理论车速
但在实际的数据取得中,以目前的常见方法而言,多采用变速箱的轴转速感应器读取轴转速数据,以及计数,然后通过 ECU 科学理论计算后,以得出相应的数据值来供显示用.....因为这种方法可以减少一些误差偏差因素的产生,可以更接近理论数据值一些....
那为什么在追求数据值更高的真实度时,放弃了实际数据真实反应度的追求,而是追求更能接近理论数据值呢????原因很简单:因为永远不可能.....
中国有一句古话: 路在脚下.....对车而言,同样如此.....最简单直观的来说:一切影响着轮胎的可能因素,都会造成实际时速与里程计数之间的偏差....
比如: 磨损 , 气压 ,温度 ,湿度, 路面平面度,磨擦种类的不同,磨擦力的不同,动力输出的有效性,平衡性,四轮倾角,束角,材质特性.....等等等等......不计其数的因素.......还有无数的其它原因.......比如转速传感器的精确度等....甚至气温与地球磁场都会造成传感器偏差呢......
而这,也是为什么要用输出轴转速取值的原因,也正是为什么放弃追求实际数据真实度,而更追求理论数据真实度的原因.......
所以,你的愿望不可能实现.....永远都不可能......最好是提都不要提的好......
另外,顺便说一句...... 那种所谓的认为出厂表数有偏差,甚至精确到多少多少公里值偏差的说法,确实真实存在.....但所谓的为了安全原因,所以车厂刻意的让表上速度比真实速度慢了多少多少公里....这种说法恐怕是一厢情愿的无稽之谈......车厂永远只注重数据真实性,追求技术发展.....它没有责任考虑这种需要......油门管在你脚下呢....靠,车厂管住车速误差以保证行车安全有屁用啊????? 事实上,车速误差是因为车厂故意而为之的话,恐怕车厂要被淹没在无数的法律纠纷之中了......
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谢谢大神的回复 我要求没那么高啦 误差在3公里之内就行 最近换了轮胎 误差快7公里了（和GPS对比）
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轮胎的尺寸对吗?????另外, GPS 本身也不准的,无可参照性的......
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误差值3公里是不能的吧。
很多全新车都有这个指标，一般是105到107。也就是实际速度是100的时候，仪表盘显示105到107，高于实际速度。
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呵呵，这些还有些不知道啊！
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you can find a Police speed camera and drove past a few times with fixed speed on your speedo :)
like 65, see if you get a ticket for 65 or less :D
then 70, 75
haha
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一般都会比实际车速高3到5公里左右
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警察教唆别人主动超速，而且还让多次超速。
太坏了！！！