新西兰请教一个交规问题，关于让路
在新西兰
请教一个问题
就是如果我是小路转大路，左转，大路同一方向有3条道，我左转进入大路，应该是转入三条道最左边的这道，同时让路给右边过来直行的车子。那如果三道当中，右边两道（或者一道）有右边过来直行的车子，而最左边这道没有直行车子，那这个时候我需要不需要让路？能不能拐进大路最左边这道？谢谢
同理在一些两三道的大转盘和红绿灯口（左转道分出来是让路规则的）也是会碰到同样的问题。
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要让，因为他们随时可能换道，如果撞了，人家还是直行，你还是拐弯未让行，所以还是你责任。
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最好是等
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我觉的不用让,
你这种情况有点像 高速公路 辅路进主路(当然还是有区别的),
没有听说辅路进主路要等里面两条车道都没有车 才能进.
你进去的那条路(最左侧)没有车就OK了,不然谁能上的去高速啊.
而且,左中右 3条车道 你进左车道 必须要确定左车道没有车辆.
且你一旦进出 你就拥有这条车道的优先权.
如果后方 中间 车道上 有车 并线到你的车道,
你前 他后 ,
如果2车都没有完成并线/转弯 动作(即车辆有压线行为,或者一部分没有没有进出车道)
后车全责
如果你已经完成转弯 动作,而后车没有完成并线动作
后车全责
如果你没有完成转弯 动作, 而后车已经完成并线动作
你全责(前车全责),其实就是你没有确认好最左侧车道有车.
以上纯属个人观点....仅供参考
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补充一下
交通法一般是有一个概念就是 路权
发生事故的时候, 路权小的一方一般是全责.
如果辆车同等条件下,后车全责(比如,一条车道内的追尾; 2车都没有完成并线时 发生碰撞)
但是,后车比前车 享有 更到的路权 那么,就是前车责任了.
(比如,转弯让直行<<无论你是在直行车前/后转弯 都是你的责任,因为直行车有这条路的100%路权,你不能侵占他的路权)
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楼主描述的是拐弯让直行，跑你这里怎么能解释成上高速并道了？这根本就是驴唇不对马嘴。。你可能以为你的道理正确，但保险公司警察或者法庭是不会采纳这套歪理的。
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(当然还是有区别的), <<<<<我有写
还是那句话,个人观点,仅供参考.
讨论没有必要争个 是与非
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转弯让直行这是规则，当然应该让。如果直行的后车距离较远，且没有向左并道的表示，你可以转弯，因为行车的前提是安全。安全的情况下就可以转。
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沙发和板凳（1楼和2楼）说的都对。地板说的没有道理。
在实际开车的时候根据具体情况处理，但是有一条你要记住：如果被主路上的车撞到，就是你的全责。和主路上的车是否变道和超速无关。
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“你前 他后 ,
如果2车都没有完成并线/转弯 动作(即车辆有压线行为,或者一部分没有没有进出车道)
后车全责
如果你已经完成转弯 动作,而后车没有完成并线动作
后车全责
如果你没有完成转弯 动作, 而后车已经完成并线动作
你全责(前车全责),其实就是你没有确认好最左侧车道有车.”
你这是误导：无论哪种情况出现，都是小路车全责。
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呵呵 我也认同你的观点
拐弯让直行这是真理.
但是楼主说的是3条车道的情况...
当然,具体的交规我也不知道.
还是那句话 仅供参考
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在这个情况下，理论上说，只要进入的车道空闲就红车可以进入了，即图中不存在灰色车，或者灰色车打了左转向灯，红车不需要理会绿色车，这个结论AA防御性驾驶教练和FULL考试考官都予以证实。
但是！你无法保证下面几种情况不会发生：
1. 绿色车变线到你要进入的车道；
2. 灰色车打了转向灯，但是他并不想转向（忘了关闭转向灯）
虽然理论上说，上述两种情况下，如果发生车祸，对方有责任。但从防御性驾驶角度，应尽量避免。
我的实际操作是：
1. 绿车距离足够远，他即使变线后也有足够反应时间+刹车距离，我会进入车道，否则继续等待；
2. 我会等待灰色车实际开始转向（车头进入）后才开始进入车道。
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你说的高速公路情况是完全不同的：
高速上辅路由于前方并线的情况下，辅路上的车拥有路权，即主路上的车要GIVE WAY。这与路口两线并一线的情况是相同（当然辅路上的车必须打转向灯）。
LZ情况下，直行车辆拥有路权，转弯车辆必须GIVE WAY
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wrong...
both case is red car at fault.
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这是一个非常有意思的问题 ,也对咱们自己的安全和利益有着直接的关系.
大家一起来研究啊
首先,我们回顾一下楼主的命题(楼主也不知道去哪里了?)
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就是如果我是小路转大路，左转，
大路同一方向有3条道，
我左转进入大路，应该是转入三条道最左边的这道，
同时让路给右边过来直行的车子。
那如果三道当中，右边两道（或者一道）有右边过来直行的车子，
而最左边这道没有直行车子，那这个时候我需要不需要让路？能不能拐进大路最左边这道？谢谢
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简单的总结一下楼主的内容,应该是下面的这种情况.
所以,我觉的左转是没有问题的,不知大家意见如何(很多人不同意我的想法)
以下是我说的几种情况,以及我个人见解
欢迎大家讨论
情况1 后车(橘红色车)责任,或者同等责任
情况2 后车(绿车)责任,或者同等责任
情况3 前车(橘红色车)责任 (绿车是从中间车道并线过来的,已经完成并线)
情况4 后车(绿车)责任
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帅锅 我重新总结了一下 (在15楼)给点建议
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帅哥,我可能没有写清楚 我又重新写了 一下(在15楼)
给点意见 谢谢了
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这里是新西兰不是中国，没有主要责任和次要责任的说法，也不存在对方也有责任的说法。
你花了很多心思在15楼，我只需要简单的一句话：15楼的情况1234，全是辅路车也就是橘红色的全责。
你说“仅供参考”，我要说“相信我，没错的。”
另外对于12楼提出两种情况，14楼点评的非常准确 “both case is red car at fault.” 对方没有责任，就是转弯车辆全责。
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好的 明白了
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重新复习了一下Road Code，在give way章节没有对上述的情况的具体说明。
在 About driving - The give way rules (http://www.nzta.govt.nz/resource ... give-way-rules.html)，中说明：
但是请注意，要give way给all traffic that is not turning，而在上述的情况下，对方发生了change line，或者给出了错误的转向灯指示，不知道是否符合not turning的定义；
在About riding - What are the give way rules? （http://www.nzta.govt.nz/resource ... -intersections.html）中，
定义的是At a T-intersection or driveway, traffic on a terminating road (bottom of the T) must give way to all traffic on a continuing road (top of the T). 这样看来必须give way给所有横道上的车辆，不管是否发生变线。
总结一下就是：还是give way全部横向车辆的好
PS: 开始对FULL考试中因为我没有在T道转弯中最近车道无车时没有进入而扣掉1分表示愤愤不平。
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你将中国那一套全盘照搬来纽西兰一定出问题
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谢谢大家。
问这个问题是在实际开车中经常碰到，而自己又很疑惑。有的时候不管外面两道转出去了，有的时候在等，如果等，又经常会被后面的车子滴。
另外我朋友在高速上并道，完成并道并过去后，后面的车子追他尾了，警察来了判后面车子全责，后面车子不服，说是我朋友突然紧急变道，但是警察说人家已经完成并道了，后面撞上来，是后面车子没有保持一定安全距离，判定后面车子全责，不知道警察有没有判错。
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警察说的对，实际中就是应该保持车距，追尾不管怎么看都是车距不够造成的
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我觉得最好是让，除非楼主做好了。抢先进入1000次被撞1次的准备。不管谁的责任。车不是要修么？时间不是耽误了吗？
还有上面一个路考被扣1分的朋友。其实没什么大不了的，扣一分照样过。安全驾驶才是最重要的。
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警察判断错误，是并道车全责。
在新西兰警察不做事故责任评判，法庭上很容易把警察的判断推翻。
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还是需要让的啊