新西兰还玩QQ的朋友请看过来. 新西兰肌肉车讨论群
在新西兰
刚建了个美国肌肉车讨论群,有兴趣的朋友请加462193257
大家一起讨论.
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不是纯种美国肌肉可以么
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估计很少玩美国MUSCLE吧！！
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喜欢。想玩。没钱
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都可以啊,大家一起讨论
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都可以一起来讨论其他车也没问题,规则是死的,人是活的
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是比较少,不过还是有不少喜欢美国肌肉的.嘿嘿
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这里的Big Blocks选择太少，基本只有GTS，SRT8和C63这三款，LZ是玩BOSS的么？
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C63是肌肉车！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！我不认为。还有CAMARO野马好多的，天天看，挑战者也不少。还有那些大霍顿，严格意义上绝对符合肌肉车。还有好多经典的老款美国肌肉车，就连300C都有大肌肉款，大爱啊！！！！！！！！！
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没错，C63的确可以算是欧洲车里的肌肉车（新款4.0L C63除外），在国外也是这么认为。而且严格来讲野马不在同一级别，因为它们是5L，不像Camaro，HMEI和旧款C63那些用big-block 6L V8引擎，所以野马想要性能引擎离不开机械增压（GT500）
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谁说5L就不是大肌肉，一般肌肉车V8就可以了，野马现在只是顺应潮流，不能说不肌肉好么，有增压，擅长直线才是肌肉的标准，但是时代在进步，C63挺多就大排量车，一长相不够肌肉，二也不够大气，肌肉车在我感觉就是欧美大肌肉男，巨石强森啊，施瓦辛格啊，这才算，而且直来直去，暴力，凶猛，C63是好车，是快，但是没有暴力的外表，所以我才说霍顿才算
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肌肉车泛指以前的美国车，大排量，只会直线加速，有大机械增压，特别是大机械增压，以前是肌肉车的标志，详见速度与激情，o(∩_∩)o 哈哈……大爱CAMARO Z28 ZL1。也很喜欢新野马，虽然排量小了，但是外貌还在
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孩子，肌肉车并不只是以车外形作为标准，你是电影看多了.....
我也没有说野马不是肌肉，只是相比起其他两家的传统大排量自然吸气V8，普通5.0 V8野马的加速性能实在不敢恭维，所以并不该放在一个级别，你说的GT500应该和ZL1，HELLCAT这类的比。然而C63虽然外表“老实”， 但开过的人都知道，其骨子里却非常“暴力”，开起来很有肌肉车的感觉，只是长相没那么粗旷而已
Holden当不了代表，Ford也算了连新款Mustang都带上2.0 Ecoboost（无语了...），HEMI/Chrysler才是当今真正保留肌肉车血统的汽车品牌
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相传民间之所以称很多经典美国车为Muscle Car，是因为驾驶时并没有任何电子或动力助向，而每次转弯嘛其实都是在考验腕臂和腰臀之间的肌肉承受力..... 哈哈
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马上几家都推出小排量了，外形都不做标准，哪还叫肌肉，改叫内秀得了，谁都知道肌肉车外形是一大标准，那随便来个大排量都叫肌肉得了，CAMARO马上2.3就出了，各种大排量已经是过去式了，很难保持住，因为不符合现在需求。C63那个样子，真心不想多说，你可以百度，或者维基百科，没有一个说德系大排量算肌肉车的，C63要算，那各种可以算肌肉车的多了去了，你才电影看多了，连外形都不是，还谈什么肌肉，什么叫肌肉，能看出来大块头才叫肌肉，人体最发达的肌肉是舌头，你听说说过肌肉舌头
都是大肌肉块，八块腹肌等等。开起来暴力不代表肌肉，就好比UFC 和WWE的区别，UFC实际上更暴力，但是并没人叫他们大肌肉，这就是区别，C63是好 像UFC，但是离肌肉车的概念还是相差甚远，肌肉车本身就是美国大排量车的民间叫法，你非把一个德系弄进来……
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从最开始，克莱斯勒就没被叫过肌肉车，他现在都产2.0了，不要揪着一个车型不放，小排量是大势所趋，野马科迈罗挑战者才是始祖，特别是野马，还无语了，再说了，克莱斯勒和霍顿都是我先说的他们有肌肉车神韵，美系车其实都有，凯迪拉克那几款，外型什么的也都有神韵。你竟然敢说HEMI、克莱斯勒才算肌肉车，哈哈哈……这个本身就是我个人喜爱他，才说的，其实严格意义上，他根本不是！！！！好么，你竟然因为一个野马小排量，因为一个克莱斯勒大排量就否定了野马，肯定了克莱斯勒，我也是醉了
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小朋友，真不想打击你对野马的喜爱，但说到当年性能肌肉车的代表，野马(pony car)真谈不上，不过其倒是开创了量产肌肉车成功的先河。建议你先去google一下Chrysler和旗下Dodge，Plymouth Barracuda HEMI之间的历史，详细就不多解释了。而我再三重复完全没有否定野马的意思，只是指出你把级别不同的车之间哪来作比较不适合，请发表观点时尊重一下我的意见
你觉得不是就不是吧 :) 反正玩车嘛，喜欢就行
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恩恩！！！
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呵呵了，说实话，我最爱的车除了宝马，是科迈罗和克莱斯勒300c，但是C63什么都算不上，E63在TOP GEAR 大神嘴里都才是勉强，我主要反驳这个，我其实真不爱野马，只是尊重老款历史而已，新款我倒是觉得还不错，主要在国内开还是不错，所以最近比较关注。我是科迈罗比较狂热的粉丝，呵呵……但是不要再说C63了，太扯了
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我现在开camaro v8 6.2L，开2年多了，以前开holden的。我来总结一下肌肉车吧，以camaro为例，其他不知道。底盘低，避震硬，视野差，噪音大，油耗高，内饰差，空间小，操控差，保养贵，配件少，全是缺点。但我就TM喜欢这车。我儿子出门就指定坐这辆车，其他舒服车不坐。
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那当然啦，因为E63和C63不同引擎完全是两回事，一个是5L涡轮增压V8，一个是类似SRT8 那样的6L Big-Block NA V8，知道它们之间的差别不？还有啊兄弟别扯远了，我从没说过C63和美国传统肌肉车一样，它们更像是欧洲车里的“肌肉版”，你硬要扭曲我的意见我也没办法。你该不会不知道Dodge是Chrysler的吧？就好比Chevrolet和GM的关系，我这里指的Chrysler是旗下的品牌不是300C
至于野马的历史，告诉你吧孩子，当年它们的出现其实和你印象中的肌肉车没有多大关系，只因它们市场定位是全球第一款量产小型运动外观的中低端两门轿跑，即所谓的Pony Car。你说的在电影里看到什么适合大只佬巨石强森啊，什么施瓦辛格UFC等等开的那些美国招牌“大块肌”基本都是经典Pontiac，Dodge和Plymouth HEMI V8，也有少数经过Shelby 改装出来的GT350，和后来的GT500（就是把Mustang这名字扬名四海的那台，只不过很多人都一厢情愿地以为它们和原版Mustang是同一回事而已....）。有些人一提到肌肉车，就逼不急待盲目跟风地说出什么大爱野马和其历史之类的话，但真正懂这车的人都知道，野马并不是美国传统肌肉车的鼻祖，更不会因为肌肉车历史而喜欢野马，它们所代表和影响的却是独特的现代汽车风格
你所提的Chevrolet Camaro，当年也是为了竞争野马而后来“仿制”出现的..... 还有哪些肌肉车历史你比较喜欢？还是你只单纯的喜欢那台车而已
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呵呵 唔好浪费时间喇，人地讲唔定美国车里就只知道野马你还这么耐性回复，佩服~ 哈哈
最近忙咩啊，你部Hellcat几时到？
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哈哈哈,这是我听过的最好听的笑话，拿一两个特例，以偏概全，群里都笑死了，野马不是鼻祖，谁是鼻祖，敢说C63是肌肉车的人，真心不想多说……哈哈，你懂，还鼻祖，能把C63说成肌肉车，哈哈哈哈哈哈……
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唉 本来就话想讲解下不过见到他的回复觉得好后悔浪费了时间....
根本无订哈哈，尼边改陀太贵啦而且又不够专业唔值得，不如等Jeep SRT Hellcat版实际D
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你不是对肌肉车历史很了解的吗？祖先是吧，听过Oldsmobile Rocket不？Hudson Hornet？ 还有Chrysler C-300系列（注：不是现在的300C）等等，当年最大马力的量产美国车，真正意义上的American Muscle代表，没有就赶快去google 一下他们。你的野马在那时候连设计图纸都没画好。。。。 先做点功课在学人家评论肌肉车的历史吧孩子，不要只顾着无中生有人家的意见来给自己一个下台阶。
无论如何请记住这点，千万不要跟这里懂车的kiwi老一辈说野马是肌肉车的鼻祖，因为他们会笑的一塌糊涂，也会觉得你不懂装懂，所以尽量别给我们华人丢脸
有机会来kiwi的肌肉车群看看，让你见识下什么叫“历史”
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1962 福特 眼镜蛇 COBRA 289 4.2L V8 ，0-97公里提速 4.2 秒，极速 246 公里。
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C63在欧洲车中就是另类啊。。。
欧洲车的外表，美式车的心。
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好像这边FORD只有XR8， FPV用的才是美国BOSS吧。
土炮V8不知道是不是美国的，还是自己澳洲的。。
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我就在群里，别随便查了一些资料没完没了，一个说C63的人，真心笑话你都不值得
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别回复我了，连新西兰什么肌肉车都说不对，然后还没完没了……你牛，你是大神行了吧……哈哈哈哈，群里都笑死了，C63大神