新西兰Outback 变速箱
在新西兰
21款新outback，今天4s店去看了一下，没试驾，中空大屏幕的确够大，空间还可以，动力的话2.5的基础版应该够用，就是不知道这CVT变速箱靠不靠谱
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这种发动机维护维修成本高
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大屏要看能支持什么功能啊单就个屏大感觉没啥科技感，支持CARPALY 与车信息同屏显示吗? 应该都不支持播放视频吧？
另外这CVT应该没啥大问题！都出这么多代了. 就是这引擎保养要好几百刀。
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越来越觉得大屏幕其实没什么用，99.99%的开车都不会去看这个屏幕。
导航的话，除了去陌生的地方，也不怎么用得着···
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CVT比较靠谱，用了两台了，第一台森林人16年买的，当时也质疑CVT，后来18年底出新款森林人，果断换车，也是CVT，目前5万公里了，除了换机油和滤芯，目前没毛病。
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现在造车工艺多数没以前那种高质了，现在的人买新车都是开了几年就置换新的了。。根本不会开到cvt出问题。。
所以你如果打算开个5年以上，我不推荐买这款车。
我诚意推荐丰田RAV4，空间大，省油，保值，开个10年以上保养状态好，卖出去不赔钱呢说不定，价格跟质量一样皮实耐造。保养呢每年就惯例换个机油就ok了，省心。省钱。多出来的时间和钱拿来下馆子吃大餐不好吗？
补充一点，预算充足，尽量买顶配的，性价比高。到时候出手也卖的上价。
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或者选老款2020款的顶配估计可以杀多一点价
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老款不多吧。而且也不便宜。3.6的老款已经是绝唱了。价格死贵。
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用不着这么大排量的吧
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最后的六缸boxer。说不定有人收藏了。新款2.4T暂时不在纽奥市场卖。现在处于青黄不接的状态。
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还是CVT。。。
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斯巴鲁除了STI都是CVT，你要AT只能看看丰田马自达标志。福特最近很火，不知道你敢不敢买。国产车用采埃孚的AT你会买吗？
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不拖重物不经常地板油应该还好，可能发动机烧机油更早
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如果不撒野，不重载，不拖挂，就是家用代步，CVT 没太大问题的……
水平对置 + CVT ，可靠性寿命比 自然吸气 + AT 或 MT ，那肯定是短，这是一定的……
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RAV 4已经不是保值那么简单了，19年第一批Rav4混动，40000，现在看到二手卖42500，白嫖2年还能赚
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是呢，理财产品真不是吹出来的。 就丰田有这本事，真不服不行！
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那干嘛不去买新的
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新的涨价了，最低配44990。。。还要等半年以上。。。记得没错的话19年刚出的时候是3字头的售价，可惜当初买车买早了，刚买完新车没2个月就出了混动款，不然我就出手混动Rav4了。。。
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为啥这么火呢这车，外观和内饰都没法再丑了
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你太纠结了。丰田系有质感的还有雷克萨斯和马自达。你买这两个品牌好了。
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有towbar的话每5万公里保养一次变速箱，大约5/6百，没有tow bar的话每10万保养一次变速箱，同样价钱，这个并不算高吧
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感觉这界福特凉凉的!顶配escape要66K 感觉好过份哦!!这价位找台大SUV都可以了何必还要紧凑型，再说都6万多了360度镜头都不带的。就只会欺负小国家！
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你没注意trademe 上大部份都是经销商在卖? 不标这么高新车怎么卖得起价?
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如果丰田的混动能全套装在CX9上就好了，还是CX9好看
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CX9第三排坐人还是挤得慌
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马自达那个2.5T挺给力的。我开起来动力一点都不弱。
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马自达全系都是为了外观设计牺牲后排乘坐空间。那真没办法。
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outback是自然吸气还是有T？
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早就发布新一代 1.8T和2.4T引擎。只不过新西兰这大农村人家不给用2.4T。2.4T优先给美国市场。现在outback依旧还用那个自然吸气的2.5发动机。
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现在 的新车 还在纠结 这种问题？？
买得起新车 还纠结保养费？？？
论坛里的都是些什么人啊。。