新西兰100号汽油 能长期用吗？
在新西兰
最近 突然发现wiri 多了个NPD油站，有#100 的汽油$2.94，然后就试加了2缸， 车子很明显反应更快，更有力。
就是想问问 长期加#100 会不会有什么问题。。
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反正我没感觉和BP98有啥区别 可能我车不行
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100号是航空汽油吗？
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汽油的号数越高只代表汽油越难被点燃，从而减少火花塞还没点火汽油就过热自燃而产生的爆震，和品质没有关系。
主要看发动机压缩比，压缩比越高越容易产生爆震，所以需要高标号汽油；压缩比低不容易产生爆震不需要高标号汽油，如果用了太高标号汽油反而容易造成点火过晚降低效率。
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https://www.npd.co.nz/100plus-high-octane-petrol/
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现在很多车是不是压缩比都>10了
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发动机的压缩比，跟用什么汽油标号，没有半毛钱的关系。照这么说的话，马自达创驰蓝天压缩比为13:1的发动机，岂不是得用98号乃至100号的汽油？但马自达依然烧的是91号汽油。现在民用车压缩比基本都是10左右了，主要都是为了省油。
加多少号油要根据的车厂的设定来加，标号可以往上兼容，但不能往下兼容。
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谢邀，是真的，但按奥托循环来算的话其实是10.5：1，话虽如此，数字毕竟无关使用，不用纠结究竟是不是那个“13”，省油就好嘛。
关于压缩比和燃油标号的关系，不能说没联系，毕竟燃油标号固定的情况下压缩比越高也就越容易会把燃油直接压燃，但厂家在设计过程中会避免这些问题，所以通常点火正时才是更重要的因素，靠延迟点火正时来兼容低标号汽油可以减缓爆震，但同时也会降低燃油经济性，所以很多创驰蓝天发动机用户表示换用更高标号的汽油后油耗数字会降低……
然后说回马自达对提高压缩比的努力，用白话来说就是降低温度，加长的排气歧管也好，米勒循环也好，对降低温度都是有帮助的，而降温的好处就是，能抑制出现爆震。
作者：明滅
链接：https://www.zhihu.com/question/295179356/answer/494101649
来源：知乎
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NPD is a family-owned, Nelson-based fuel retailer. Previously known as Nelson Petroleum Distributors
有竞争是好事，现在NPD 95气油价277，其他290，不过其他的都有会员打折。
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如果，你的车发动机，是设计来用 98 号的，那你用 100 号并不会更有力，只是心理因素而已……
如果，你的车发动机，是设计来用 95 号的，那你用 100 号时感觉到更有力了，那如果是真实的，这说明你的车可能存在燃烧问题，当你按要求使用 95 号时，实际上发动机并不在最佳状态上，它更需要更高标号的燃油……
如果，你的车发动机，是设计来用 91 号的，那你用 100 号时感觉到更有力了，那如果是真实的，这说明上述的问题你的车也存在，而且更严重……这通常不太可能，因为发动机早就该爆震了，坏了……
用过高标号的燃油，会让点火时间偏差，燃烧速度降慢而引发发动机出力正时的偏差，实际上并不是一件好事……
原厂要求你的发动机用什么标号的燃油，你就用这个标号的燃油，那是最正确最佳的选择……只有当你发动机是有一些设计问题或是运行久了以后会出现的正常化的不太严重的问题时，才可以提高一个燃油标号去使用……比如，积碳问题严重的发动机……
不清楚这个 100 号燃油是否含有特别配方的添加物，也不太清楚这个燃油配方是否会完美合适用于所有发动机……
如有兴趣，你可以仔细看看我的说法：
http://China2au/forum.php?mod=viewthread&tid=2637239
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厉害*。。。。
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高R原厂要求96ron 加BP 98还是MOBILE 98啊车神
不过现在NPD的100反而是最便宜的
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通常来说，向上靠，标号可以微高一档，却不可以降低一档……这是原则……
只有少部分在发动机调控方面相当成功的车型，可以做到特别一点，比如 日本用 96 的，到新西兰可以用 95 也没有问题……
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我以前一直加BP 98 的, 后来屯里开了NPD, 加了大半年的100号, 感觉没有啥问题, 反正和98感觉不出来啥区别, 除了价格便宜了很多, 呵呵....
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这个价格比BP98 便宜了2毛多。
改天去加一下试试。应该可以用。